ផ្លូវស្របផ្លូវជាតិលេខ៥០ថ្មីនេះមានលក្ខណៈរាបស្មើ និងក្រាលដោយលាបពណ៌ត្រង់។
Tay Ninh កំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីជំរុញពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។ ក្នុងបរិបទនោះ ទីក្រុងហូជីមិញក៏កំពុងមានគម្រោងសំខាន់មួយដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ និងសាងសង់ផ្លូវស្របថ្មី (រួមបញ្ចូលគ្នាជាគម្រោងសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានដើមទុនជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង)។
គម្រោងនេះមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកទំនិញ និងបើកការតភ្ជាប់ថ្មី បម្រើដល់តម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនរវាងតំបន់ទាំងពីរ។
ផ្លូវថ្មីនេះ រួមមានកំណាត់ផ្លូវស្របគ្នា ប្រវែង ៤,៣៦ គីឡូម៉ែត្រ និងពង្រីកផ្លូវជាតិ ៥០ ដែលមានស្រាប់ប្រវែង ២,៥៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទទឹង ៣៤ ម៉ែត្រ និង ៦ គន្លង។
ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh (ស្រុក Binh Chanh ចាស់) ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយ Can Giuoc (ខេត្ត Long An ចាស់) បង្កើតអ័ក្សចរាចរបន្តពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Tay Ninh ។
បើនិយាយពីផ្លូវរួម ផ្លូវហាយវេលេខ 50 ចាប់ផ្តើមពីសង្កាត់ចាស់ទី 8 នៃទីក្រុងហូជីមិញ រត់កាត់ខេត្ត Binh Chanh មុនពេលចូលខេត្ត Tay Ninh ថ្មី កាត់តាមតំបន់ Can Giuoc ។
ផ្លូវនេះនៅតែមានឈ្មោះផ្លូវហាយវេ 50 ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ទាំងពីរ ហើយបន្តកាត់តំបន់ផ្លូវហាយវេ 50B ដែលបានគ្រោងទុកឆ្ពោះទៅកាន់ហ្គោកុង បន្ទាប់មកបន្តទៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេលេខ 1 ជិតប្រសព្វទ្រុងហ្លួង។ ពីទីនេះ ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong - My Thuan ដើម្បីទៅកាន់ខេត្តនានានៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
យោងតាម Tuoi Tre ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលនៃផ្លូវហាយវេ 50 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ។ ផ្លូវថ្មីភាគច្រើនត្រូវបានត្រួសត្រាយ ហើយដំណាក់កាលចុងក្រោយកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្នែកពង្រីកផ្លូវជាតិដែលមានស្រាប់កំពុងផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងការសាងសង់បញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ស្របពេលដែលការបង្កើនកម្លាំងមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។
បច្ចុប្បន្ននេះការរីកចម្រើននៃផ្លូវស្របគ្នាមានប្រមាណ៩៥% ខណៈផ្នែកពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៥០ដែលមានស្រាប់មានទំហំប្រហែលពាក់កណ្តាល។ តាមគម្រោង គម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ២០២៥។
ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០៖
បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវស្របផ្លូវជាតិលេខ៥០ មិនទាន់ច្បាស់នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវ Trinh Quang Nghi នៅឡើយទេ។
កម្មករសំណង់នៅកំណាត់ផ្លូវលេខ៥០
ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវជាតិលេខ 50 ដែលមានស្រាប់ និងតភ្ជាប់ស្របជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh
ផ្លូវជាតិលេខ 50 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីន (ទិសដៅទាំងពីរ) តែងតែមានការកកស្ទះ។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យទាន និងបុណ្យតេត។
ផ្លូវប្រសព្វជាមួយ ង្វៀន វ៉ាន់លីន ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។
ពីទីនេះ ប្រជាជនអាចទៅស្រុកចាស់ ៨ ឬ Can Giuoc ទៅ Tay Ninh ។
កំណាត់ផ្លូវស្របនេះ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ ហើយបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានប្រមាណ ៩៥%។
ផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលដែលទើបសាងសង់ថ្មី គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 50 ដែលមានស្រាប់។
ផ្នែកទី 1 នៃការពង្រីកផ្លូវហាយវេលេខ 50 ត្រូវបានទុកចោលដោយសម្ភារៈ និងរន្ធដែលជីកនៅមុខផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទីតាំងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវស្រប និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៥០ - រូបភាព៖ គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍
គម្រោងផ្លូវជាតិ ៥០ បង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងតាយនិញ
គម្រោងពង្រីកផ្លូវហាយវេ ៥០ នឹងចាប់ផ្តើមជាពីរដំណាក់កាល៖ ផ្នែកប៉ារ៉ាឡែលចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២ និងផ្នែកពង្រីកចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤។
យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងទាំងមូលមានប្រវែងប្រហែល 6.92 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 34 ម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Nguyen Van Linh (ស្រុក Binh Chanh ចាស់) និងបញ្ចប់នៅ Can Giuoc ក្នុងខេត្ត Long An ចាស់។
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ 50 ដែលមានស្រាប់ បង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងតាយនិញ។
ឌុច ភូ - ឡឺ ផាន - ចៅតួន
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xem-du-an-quoc-lo-50-huyet-mach-noi-tp-hcm-va-tay-ninh-ky-vong-ve-dich-cuoi-nam-2025-20250922090250579.htm
Kommentar (0)