នាថ្ងៃទី ២៧ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញលេខ ១ (HURC) និងក្រុមហ៊ុន Saigon Trading Group (SATRA) បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេល ២០២៥-២០២៨។
នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ HURC និង SATRA នឹងសម្របសម្រួលដើម្បីដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយ ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូពាណិជ្ជកម្មតាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។
ដូច្នោះហើយ HURC និង SATRA ផ្តោតលើវិស័យសំខាន់ៗចំនួន 4៖ រួមគ្នាទាញយកដំណោះស្រាយការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ រួមបញ្ចូលកាតមេត្រូទៅក្នុងប្រព័ន្ធទូទាត់របស់ SATRA ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានទិន្នន័យព័ត៌មានអតិថិជនរបស់ SATRA ។ ស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតប្រព័ន្ធលក់រាយ និងហាងងាយស្រួលដែលមានម៉ាក SATRA នៅស្ថានីយ៍ Metro 1 ដើម្បីបម្រើតម្រូវការទិញទំនិញដ៏ងាយស្រួល និងរហ័សរបស់អ្នកដំណើរ។ ការអនុវត្តកម្មវិធីលើកទឹកចិត្ត និងផ្សព្វផ្សាយផ្តាច់មុខសម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដី នៅពេលទិញទំនិញនៅប្រព័ន្ធលក់រាយរបស់ SATRA ។ ស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយ សេដ្ឋកិច្ច បៃតង សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ កម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យា ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធមេត្រូ។
តំណាង HURC និង SATRA បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា។
អគ្គនាយក SATRA លោក Lam Quoc Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ ថា នេះជាជំហានបង្ហាញពីចក្ខុវិស័យរួមរបស់ភាគីទាំងពីរក្នុងការរួមបញ្ចូលបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មលក់រាយទៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដែល SATRA ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។
នាយករង HURC លោក Van Thi Huu Tam បាននិយាយថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីមានភាពល្អឥតខ្ចោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្លាយជាជម្រើសមិត្តភាព និងទាក់ទាញសម្រាប់ប្រជាជនផងដែរ។
អញ្ជើញចូលរួមពិធីចុះហត្ថលេខានេះ លោក Nguyen Van Dung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា ការដាក់ឱ្យដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី១ ចាប់ពីចុងឆ្នាំ២០២៤ គឺជាព្រឹត្តិការដ៏សំខាន់ បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ទីក្រុង។
លោក Nguyen Van Dung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញថ្លែងមតិក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខា។
នៅឆ្នាំ 2045 ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងចង់មានផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងជាង 500 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ Metro Line 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ បន្ទាប់មក ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីផ្សេងទៀតក៏ត្រូវដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ។ ដូច្នេះ HURC ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងការគ្រប់គ្រង និងមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដោយកាត់បន្ថយយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពក៏ត្រូវបង្កើនសេវាលក់រាយ រួមចំណែកលើកកម្ពស់គុណភាពសេវាជូនប្រជាពលរដ្ឋ។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/tphcm-day-manh-phat-trien-he-sinh-thai-ban-le-doc-tuyen-metro-196250327175348661.htm
Kommentar (0)