ចិនបញ្ចេញរូបភាពនៃការសាកល្បងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

បណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ ចិនបានចេញផ្សាយជាលើកដំបូងនូវរូបភាពនៃការសាកល្បង MD-22 supersonic unmanned aerial vehicle (UAV) ។

យោងតាមសារព័ត៌មាន South China Morning Post កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែធ្នូ បណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រចិន ជាលើកដំបូងបានបញ្ចេញរូបភាពសាកល្បងនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក MD-22 supersonic (UAV) ។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ រួមចំណែកកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងបង្កើនសមត្ថភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និង យោធា ។

Trung Quốc công bố hình ảnh thử nghiệm UAV siêu thanh MD-22

ក្រុមបច្ចេកទេសនៅក្នុងប្រទេសចិនបានធ្វើការហោះហើរសាកល្បងជាច្រើនដើម្បីកែលម្អការរចនា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែ MD UAV ។ (រូបថត៖ SCMP)

MD-22 ដែលជាផ្នែកមួយនៃស៊េរី MD UAV របស់ប្រទេសចិន ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីកម្ពស់ខ្ពស់ក្នុងបរិយាកាសដោយប្រើប៉េងប៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ឧបករណ៍បានឈានដល់ល្បឿន Mach 7 ស្មើនឹង 8,643 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនសំឡេង 7 ដង ហើយបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើឡើងវិញបាន។

MD-22 គឺជា UAV ទំនើបបំផុតនៅក្នុងស៊េរី MD ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឯពិព័រណ៍អាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ និងអវកាសចិនក្នុងឆ្នាំ 2022។ ឧបករណ៍នេះមានរយៈចម្ងាយហោះហើរអតិបរមា 8,000 គីឡូម៉ែត្រ ទម្ងន់ផ្ទុករហូតដល់ 600 គីឡូក្រាម និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើបេសកកម្មស្រាវជ្រាវផ្នែកអាកាស អភិវឌ្ឍយានអាកាសល្បឿនលឿន និងមីស៊ីលលឿនជាងសំឡេង។

គម្រោងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង Qian Xuesen នៃវិទ្យាស្ថានមេកានិច (IMECH) ក្រោមបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រចិន។ កំណើតនៃ MD-22 គឺជារបកគំហើញរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាលឿនជាងសំឡេង ដោយបានចាក់គ្រឹះសម្រាប់ភាពជឿនលឿនឈានមុខគេក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងការពារជាតិ។

គោលគំនិតនៃការហោះហើរលឿនជាងសំឡេងនៅជិតអវកាសត្រូវបានស្នើឡើងជាលើកដំបូងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Qian Xuesen ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "បិតា" នៃកម្មវិធីអវកាសរបស់ប្រទេសចិន។ គាត់បានស្រមៃមើលយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់រវាងបរិយាកាសធម្មតា និងអវកាសផ្កាយរណប ជាមួយនឹងតម្រូវការនៃការបាញ់បង្ហោះពាក់កណ្តាលអាកាសសម្រាប់ភាពបត់បែនល្អបំផុត។

ក្រុមនេះបាននិយាយថា ការធ្វើតេស្តរបស់ MD ដែលគេដាក់ឈ្មោះថា "យានរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ" បានបង្ហាញពីការដំណើរការល្អប្រសើរទាំងក្នុងល្បឿនខ្ពស់ និងទាប។ វិស្វករ IMECH លោក Li Wenhao បាននិយាយនៅក្នុង វីដេអូ មួយថា "យើងតែងតែមានគោលដៅសម្រាប់លទ្ធផលល្អបំផុត" ។ " ទោះបីជាគំនិតទាំងនេះត្រូវបានត្រួសត្រាយក៏ដោយពួកគេមានមូលដ្ឋានទ្រឹស្តីដ៏រឹងមាំ" ។

ដំណើរការអភិវឌ្ឍមានភាពលំបាកដោយការកែតម្រូវការរចនាជាង 30 ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគំរូ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការធ្វើតេស្ត។ ការសាកល្បងដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2020 បានបរាជ័យដោយសារតែការដាក់ពង្រាយឆ័ត្រយោងមិនគ្រប់ខែ ខណៈដែលការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ត្រូវលុបចោលដោយសារតែអាកាសធាតុមិនអំណោយផលនៅក្នុងវាលខ្សាច់ Gobi ។

បន្ទាប់ពីការកែលម្អគំរូទ្រឹស្តី និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនីតិវិធីក្នុងវិស័យនេះ ក្រុមការងារបានទទួលជោគជ័យក្នុងការសាកល្បងលើកទី 3 ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលពួកគេបានរកឃើញយន្តហោះគំរូ MD-21 មកវិញ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/trung-quoc-cong-bo-hinh-anh-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-364946.html