ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន៖ ការបង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍

នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋសភាជាតិបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង ដោយមានគោលដៅកសាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនស៊ីសង្វាក់ទំនើប បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន បង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។ Khanh Hoa កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត។

ផ្នែកទី 1: ការសម្រេចសុបិននៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

ជាមួយនឹងល្បឿនរចនារហូតដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងធំៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់ កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងរៀបចំបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិឡើងវិញ។ ដូច្នេះហើយ ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់ និងបន្ទាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។

ចំណុចទាញនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច

នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 8 រដ្ឋសភានីតិកាល ទី 15 បានបោះឆ្នោតអនុម័តជាផ្លូវការនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 172/2024/QH15 ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ គោលបំណងរបស់គម្រោងគឺកសាងខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនស៊ីសង្វាក់គ្នាទំនើប បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន បង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព លើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង ធានាការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច និងប្រទេសក្នុងតំបន់ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធានាសន្តិសុខ និងសន្តិសុខអន្តរជាតិ។ គម្រោងនេះក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារបរិស្ថាន ឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ជំរុញឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបភាវូបនីយកម្មរបស់ប្រទេស រួមចំណែកធ្វើឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅ និងភារកិច្ចស្របតាមឯកសារនៃសមាជជាតិលើកទី១៣ របស់គណៈប្រតិភូ និងដំណោះស្រាយរបស់បក្ស។

សមមិត្ត Tran Hoa Nam - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានត្រួតពិនិត្យទីតាំងនៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដែលបម្រើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត។

ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយលេខ 172/2024/QH15 របស់រដ្ឋសភា នៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 រដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 106/NQ-CP ស្តីពីផែនការអនុវត្តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋាភិបាលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០៣៥។ ជាពិសេស ប្រគល់ឯកសារបឋមស្តីពីព្រំប្រទល់បោសសម្អាតទីតាំង ពិនិត្យបរិមាណការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គម្រោងដោយផ្អែកលើឯកសាររចនាបឋមនៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ (បានបញ្ចប់)។ អនុវត្តការកសាងតំបន់តាំងលំនៅថ្មីពីខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026; អនុវត្តការងារសារពើភណ្ឌ បង្កើតសំណង ការគាំទ្រ និងផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីចាប់ពីខែមីនាដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦។ អនុវត្តការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2028 ។

ការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានសំណង់ គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ មានប្រវែងប្រហែល 191.8 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ 25 ឃុំ និង 4 សង្កាត់ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Dai Lanh (ជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Dak Lak) ចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Phuoc Ha (ជាប់ព្រំដែនខេត្ត Lam Dong)។ ផ្លូវទាំងមូលឆ្លងកាត់ខេត្តត្រូវបានរៀបចំដោយមានស្ថានីយ៍ចំនួន 3 រួមមានស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 2 (ស្ថានីយ Dien Khanh ស្ថានីយ៍ Thap Cham) និងស្ថានីយដឹកទំនិញចំនួន 1 (ស្ថានីយ៍ Ninh Hoa) ដើម្បីតភ្ជាប់ និងផ្ទេរទំនិញជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong ។ ផ្លូវទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ថែទាំចំនួន 4 ស្ថិតនៅក្នុងឃុំគឺ Tu Bong, Cam An, Xuan Hai និង Phuoc Ha។

តំបន់​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី​ដែល​បាន​គ្រោង​ទុក​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ គឺ​នៅ​ឃុំ​ថាន់បាក។

យោងតាមលោក ង្វៀន វ៉ាន់វិញ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ បានឲ្យដឹងថា តាមរយៈស្ថិតិ និងការពិនិត្យដោយផ្អែកលើឯកសាររចនាបឋមដែលត្រូវបានអនុម័តក្រោមដំណោះស្រាយលេខ ១៧២/២០២៤/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា ខេត្តទាំងមូលមានផ្ទៃដីសរុប ២.១៣៤ ហិកតា ប្រជាពលរដ្ឋ ៥.៤៦៧ គ្រួសារ និងអង្គការចំនួន ៣៦ ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ។ មាន 1,829 គ្រួសារ​ត្រូវ​ការ​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី​។ ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យសារពើភ័ណ្ឌ និងកំណត់រៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់នៅតំបន់ចំនួន 31 រួមទាំងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដែលមានស្រាប់ចំនួន 13 (មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាងសង់រួច) និងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដែលបានសាងសង់ និងពង្រីកចំនួន 18 ។ ផ្ទៃដីសាងសង់ និងពង្រីកសរុបនៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីមានប្រហែល 100 ហិកតា ដែលមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានចំនួន 1.744.37 ពាន់លានដុង។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (ហាណូយ) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុងហូជីមិញ)។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ 15 ខេត្តក្រុង។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានវិនិយោគថ្មីសម្រាប់ខ្សែផ្លូវពីរទាំងមូលដែលមានរង្វាស់ 1,435 ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សមត្ថភាពផ្ទុក 22.5 តោន/អ័ក្ស ដែលមានស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 23 និងស្ថានីយដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 ។ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីបឋមមានប្រមាណ ១០.៨២៧ ហិកតា ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១.៧១៣.៥៩៤ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៦៧.៣៤ ពាន់លានដុល្លារ)។

វាត្រូវបានគេដឹងថា គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេស (រួមទាំងក្រុមគោលនយោបាយចំនួន 19) ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព និងពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត ប្រមូលធនធានវិនិយោគ វិមជ្ឈការវិនិយោគ បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសម្រេចលើបញ្ហាមួយចំនួនដូចជា៖ ការចេញមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបំពេញបន្ថែមការប៉ាន់ប្រមាណការវិនិយោគប្រចាំឆ្នាំ និងផែនការសម្រាប់គម្រោង ក្នុងករណីដែលការប៉ាន់ប្រមាណថវិការដ្ឋប្រចាំឆ្នាំមិនឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាព។ កៀរគរដើមទុនជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ (ODA) និងកម្ចីអនុគ្រោះពីបរទេស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ហើយមិនត្រូវរៀបចំសំណើគម្រោងដោយប្រើដើមទុន ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះពីបរទេស និងអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិរបស់ម្ចាស់ជំនួយបរទេស ក្នុងករណីដែលច្បាប់វៀតណាមមិនមានបទប្បញ្ញត្តិ ឬមានបទប្បញ្ញត្តិ ប៉ុន្តែខុសពីបទប្បញ្ញត្តិរបស់ម្ចាស់ជំនួយបរទេស។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការកើនឡើងចំណូលថវិកាកណ្តាលប្រចាំឆ្នាំ និងការសន្សំការចំណាយ (ប្រសិនបើមាន) និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងករណីដែលការប៉ាន់ប្រមាណថវិការដ្ឋប្រចាំឆ្នាំមិនបំពេញតាមកាលវិភាគ។ ការប្រើប្រាស់ការបង្កើនចំណូលប្រចាំឆ្នាំ និងការសន្សំការចំណាយ មិនត្រូវធ្វើតាមលំដាប់អាទិភាព ដែលកំណត់ដោយច្បាប់ស្តីពីថវិការដ្ឋនោះទេ។

លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ត្រូវបានបែងចែកដើមទុនតាមរយៈរយៈពេលរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម។ ដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់រយៈពេលនីមួយៗគឺស្របនឹងដំណើរការរបស់គម្រោង ហើយមិនកំណត់ការផ្ទេរដើមទុនរបស់គម្រោងទៅរយៈពេលធ្វើផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមបន្ទាប់នោះទេ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្រេចកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងប្រចាំឆ្នាំ ក្នុងចំណោមក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោង...

វ៉ាន់ គី

ផ្នែកទី 2: ការសាងសង់បន្ទាន់នៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី។

(ផ្សាយបន្តក្នុងកាសែត Khanh Hoa ថ្ងៃអាទិត្យ ទី២៦ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥)

ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-tao-dong-luc-phat-trien-eb532eb/