닌투안 BOT 원멤버 주식회사(BOT Ninh Thuan)는 하노이 증권거래소(HNX)와 채권자들에게 2025년 반기 재무 상황에 대한 정기 정보를 발표했습니다.
이에 따라 BOT Ninh Thuan은 2025년 상반기에 세후이익으로 약 1,730억 VND를 기록했습니다. 이는 작년 동기간의 약 2,080억 VND보다 낮지만 2023년 동기간에 비해서는 35배 이상 증가한 수치입니다.
이익/자기자본 비율은 18.9%로 작년 상반기의 약 27%보다 낮지만, 많은 다른 산업 분야의 기업, 특히 BOT 운송 부문의 기업에 비하면 훨씬 높습니다. BOT 운송 부문은 지난 몇 년 동안 수익이 기대에 미치지 못해 많은 어려움을 겪었습니다.
닌투안 BOT의 이익/자본 비율은 매우 높아 베트남 주식시장에 상장된 여러 대형 기업과 HHV, HUT 등 다른 BOT 기업보다 높습니다. 최근 많은 교통 BOT 기업들이 손실을 보고 있습니다.

2023년 상반기 닌투안은행의 자기자본이익률(ROE)은 0.8%에 불과했습니다.
2024년 BOT Ninh Thuan은 세후이익이 약 4,000억 VND에 달했다고 보고했는데, 이는 2023년 실적보다 7.5배 높은 수치입니다.
따라서 BOT Ninh Thuan은 2024년 상반기와 2025년 상반기에 인상적인 사업 성과를 거두었습니다.
닌투언 BOT의 이익은 2023년 말부터 까나 톨게이트(1584+100km, 1번 국도, 닌투언성, 1번 국도 확장 건설 투자 프로젝트의 일부)에서 티켓 가격을 18% 인상한 데 따라 급격히 증가했습니다.
2023년 말, 교통부 (구)는 44개 BOT 프로젝트/48개 요금소의 티켓 가격 조정을 승인하는 문서를 발행했으며, 이를 통해 CII, Cienco 4, Deo Ca, Tasco 등 많은 상장 인프라 기업이 혜택을 볼 수 있게 되었습니다.
CII 모회사 호황
재무 건전성과 관련하여, 2025년 6월 말 현재 BOT Ninh Thuan의 자본은 18% 이상 증가하여 약 9,150억 VND에 달했습니다. 이는 주로 세후 미분배 이익의 증가 때문입니다.
그러나 총부채도 연초 약 1조 9,500억 동에서 2조 2,220억 동 이상으로 증가했습니다. 이 중 채권 부채는 1조 1,850억 동으로 변동이 없었습니다.
부채/자산 비율은 70% 이상으로 상당히 높습니다. 부채/자본 비율은 2.43배입니다.
닌투안은행(BOT Ninh Thuan)은 2024년 1월 29일, 1조 2,000억 동(VND) 규모의 BNTCH2433001 채권을 117개월(약 10년) 만기 채권으로 성공적으로 발행했습니다. 만기일은 2033년 10월 29일입니다. 이 채권은 "3무(three-no)" 채권으로, 전환불가, 워런트 없음, 담보 없음, 연 10.5% 금리를 제공합니다.
채권을 매수한 투자자는 BOT Ninh Thuan의 모회사인 CII입니다. BOT Ninh Thuan은 2025년 상반기에만 이 채권에 대한 이자 지급에 약 620억 VND를 지출했습니다.

BOT 닌투안은 닌투안성을 통과하는 1번 국도 확장을 위한 BOT 프로젝트의 건설 및 운영에 투자하는 것을 주요 사업으로 하는 프로젝트 기업입니다. 소유 구조와 관련하여, CII는 다른 계열사인 CII 교량 및 도로 투자 주식회사(LGC)를 통해 이 회사의 자본금 54.84%를 간접적으로 보유하고 있습니다. 그러나 BOT 닌투안에서 CII의 의결권 비율은 100%입니다.
총 투자액은 2조 1,110억 동(VND)으로 추산됩니다. 이 프로젝트는 2017년부터 2034년까지 예상 일정에 따라 자본금 회수를 위한 수수료를 징수하기 위해 운영되고 있습니다.
BOT Ninh Thuan은 2014년에 설립되었으며, 건설 부문에서 사업을 운영하고 있으며 호치민시에 본사를 두고 있습니다. 회사의 법적 대표자는 후인 타이 호앙(Huynh Thai Hoang) 이사입니다.
BOT Ninh Thuan의 운영은 CII 생태계의 전반적인 사업 성과에 기여하는 중요한 부분입니다.

출처: https://vietnamnet.vn/bot-ninh-thuan-tiep-tuc-bao-lai-cao-ngat-ong-lon-ha-tang-bung-no-2430980.html
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