탄캉-목바이 건조항: 타이닌의 새로운 물류 센터

(댄 트리) - 건설부는 타이닌성 목바이 국경 관문 경제 구역에 탄캉-목바이 건조 항구(1단계)를 개항한다고 발표했습니다. 이로써 이 지역의 수출입 및 물류 활동이 활성화될 것으로 기대됩니다.

10월 20일에 서명된 결정 제1810/QD-BXD에 따라 건설 부 장관은 공식적으로 탄창-목바이 건조항(1단계) 개항을 발표했습니다.

이 건항은 사이공 신항만공사(Saigon New Port Corporation) 산하의 탄캉-떠이닌 주식회사(Tan Cang-Tay Ninh Joint Stock Company)가 투자했으며, 총 투자 자본금은 5,500억 동(VND)이 넘고 면적은 16.52헥타르입니다. 이 프로젝트는 떠이닌성 벤꺼우(Ben Cau) 마을 목바이 국경 경제 구역에 위치합니다.

건항의 주요 목적은 상품의 수출입을 처리하고, 물류 서비스를 제공하며, 관련 법규를 준수하는 것입니다. 이는 또한 총리 의 승인을 받은 2021년부터 2030년까지의 건항 시스템 개발 계획을 구체화하고, 2050년까지의 비전을 제시하는 단계이기도 합니다.

드라이포트(Dry Port), 즉 ICD(내륙 컨테이너 기지)는 항만의 "확장된 팔"로 볼 수 있습니다. 통관, 물품 집하 및 유통의 중심지 역할을 하며, 동남부 주요 항만의 부담을 줄이는 동시에 기업들의 비용과 운송 시간을 단축하는 데 도움을 줍니다.

탄캉-목바이 건조항은 타이닌과 남부 경제 지역의 경제를 촉진하는 새로운 물류 중심지가 될 것으로 기대됩니다(그림: 깜하).

건설부의 결정에 따라, 탄캉-떠이닌 주식회사는 안전, 보안 및 환경 보호를 보장하는 동시에 각 투자 단계에 따라 건항지를 올바른 목적으로 활용해야 합니다. 관련 당국은 규정에 따라 항만 운영을 검사하고 감독할 책임을 집니다.

떤깡-목바이 건항의 등장은 떠이닌이 산업 투자자들에게 매력적인 투자처로 부상하고 있는 시기에 이루어졌습니다. 이 지역은 수천 개의 프로젝트를 유치했고, 총 FDI 자본금은 미화 170억 달러를 초과하여 수출입 물류 서비스에 대한 수요가 급증했습니다.

이 프로젝트는 주요 교통 인프라, 특히 2027년 완공 예정인 호치민시-목바이 고속도로와도 "적합"합니다. 건조항과 고속도로가 모두 개통되면 타이닌, 빈즈엉, 호치민시에서 국경 관문까지 물품을 운송하는 시간이 크게 단축되어 베트남 상품의 경쟁력을 높이는 데 도움이 될 것입니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-can-tan-cang-moc-bai-trung-tam-logistics-moi-cua-tay-ninh-20251021203521362.htm