폭우와 홍수로 침수된 북부 지방의 국도와 고속도로가 기본적으로 재개되었습니다.

10호와 11호 폭풍 직전, 폭풍 중, 폭풍 직후에 베트남 도로 관리국(건설부)은 현장을 직접 조사하기 위해 작업반을 파견하고, 폭풍으로 인한 피해를 예방하고 극복하기 위한 작업을 지시하고 시행하는 많은 문서를 건설부 지방 및 관련 부서에 발행하여 피해를 최소화하고 가능한 한 빨리 교통을 확보하기 위한 경로를 확보하도록 했습니다.

베트남 도로청 산하 도로 관리 부서는 최대한의 노력과 노력을 기울여 최대한의 인력, 장비, 자재를 동원하여 지난 며칠 동안 밤낮으로 최고의 결의를 가지고 작업했습니다.

2025년 10월 9일 오후 2시까지는 침수된 모든 국도와 고속도로가 기본적으로 다시 개통되었습니다. 지방 자치 단체가 관리하는 국도의 일부 지점만이 깊은 침수나 대량의 암석과 토양의 산사태로 인해 여전히 혼잡했습니다. 이러한 위치에서 도로 관리 부서는 안전을 보장하고 혼잡을 피하기 위해 원격으로 교통 흐름을 조직할 계획도 세웠습니다.

타이응우옌 -초모이 노선은 Km97+300에서 산사태가 발생해 약 11,000m3의 암석과 흙이 도로로 쏟아져 이틀 이상 막혔던 것이 드디어 복구되었습니다.

구체적으로, 일부 노선의 현재 교통 상황은 다음과 같습니다.

하노이 -타이응우옌 고속도로, 3번 국도, 타이응우옌-쩌모이 BOT 노선, 그리고 타이응우옌 성과 까오방 성을 연결하는 호찌민 도로가 개통되었습니다. 120~700km 구간에서는 호찌민 도로가 1차선으로 개통되었으며, 차량은 3번 국도를 따라 응안선 타운(구)을 거쳐 까오방까지 이동할 수 있습니다. 200~903km 구간/3번 국도는 승용차, 승용차, 3.5톤 미만 트럭을 위한 1차선으로 개통되었습니다. 2025년 10월 9일부터 모든 차량이 완전히 개통될 예정입니다.

지방자치단체에서 관리하는 국도에는 산사태가 대량 발생하거나 깊은 홍수가 아직 물러나지 않아 교통이 정체되는 곳이 여전히 몇몇 있습니다. 예를 들어, 타이응우옌은 여전히 ​​7곳에서 교통 체증을 겪고 있으며, 이 중 4곳은 Km116+300-Km122+800/QL3B(탄키사), Km52+230(바베사), Km 275+600-Km276+660/QL279(히엡룩사), Km116+330/QL3B(탄키사)입니다. 카오방은 산사태로 인해 Km124+100/QL34(바오락), Km52+600/QL34B(구 카오방 도시), Km162+200(하랑), Km314+550(하꽝), Km316+100, Km316+300, Km332+100, Km317+280, Km340+800/QL4A(바오락)에서 9곳의 교통 체증이 발생했고, Km83+150/QL34(바오람)과 Km3+600/QL34B(탁안)에서 홍수로 인한 2곳의 교통 체증이 발생했습니다.

지방: 랑선은 Km50과 Km52/QL3B(탄티엔 사)에서 홍수로 인해 여전히 2곳의 교통 체증이 발생하고 있으며, 물이 점차 빠지고 있습니다. 투옌꽝은 박메 수력 발전 지역의 Km63+710-Km63+900/QL34에서 여전히 1곳의 교통 체증이 발생하고 있으며, 2025년 10월 15일 이전에 도로가 일시적으로 개통되어 경사가 완만해질 것으로 예상됩니다.

베트남 도로 관리국은 교통 체증을 시급히 극복하기 위해 부대를 지속적으로 지시하고 긴밀히 협력하며, 지방 정부가 가능한 한 빨리 교통 체증을 해소할 수 있도록 지원하고 있습니다.

출처: https://baotintuc.vn/xa-hoi/co-ban-thong-xe-cac-tuyen-quoc-lo-cao-toc-bi-ngap-do-mua-lu-tai-cac-tinh-phia-bac-20251009145142036.htm