위성 도시 개발의 기회

호치민시가 지하철 노선을 따라 11개의 TOD(대중교통 지점 근처에 여러 주택과 서비스 및 공공 시설을 배치) 구역을 배치한다는 계획을 발표한 후, 전문가와 지방 당국은 이것이 위성 도시 지역을 형성할 수 있는 기회라고 말했습니다.

호치민시는 결의안 98에 따라 지하철 노선과 순환도로를 따라 TOD를 시행하고 있습니다. 그 중 지하철 1호선을 따라 개발에 좋은 조건이 갖춰져 있습니다. - 사진: CHAU TUAN

호치민시가 방금 발표한 계획에 대해 논의하면서 전문가와 지역 주민들은 투자자들에게 잠재적이고 매력적인 기회가 있다고 주장했습니다.

황퉁(투덕시 인민위원회 위원장):

TOD의 매력적인 투자 기회

투덕 시에는 10개의 대규모 대중교통 노선(지하철/경전철; 호치민시의 일반 교통망과 연결)이 계획되어 있으며, 약 110개의 역(15개는 이중 역 - 두 개 이상의 대중교통 노선이 교차하는 역)이 있습니다.

TOD 개발 방향 설정 구역은 단일 역 주변 400m 범위, 이중 역 주변 800m 범위입니다.

2025년부터 2030년까지 투덕 시는 지하철 1호선, 2번 순환도로, 3번 순환도로, 팜반동을 따라 TOD 개발에 집중할 예정입니다.

특히, 지하철 1호선 역 주변 개발이 집중되어 있으며, 2024년 12월 상업 운행을 목표로 하고 있습니다. 지하철 1호선의 초기 운행은 투득시에 새롭고 현대적인 이미지를 가져다 줄 것입니다.

타오디엔역과 안푸역은 대규모 고층 빌딩과 상업 서비스 단지가 들어서는 순간부터 교통의 요지가 될 것입니다.

다른 역 지역에는 아파트 건물, 상업 서비스, 역과 공공 공간에 연결된 사무실, 공원, 광장 등 고밀도 혼합 용도 도시 단지가 개발될 예정입니다.

투덕시에 TOD 모델을 적용하면 동기적이고 지속 가능한 개발이 촉진되고 주민의 삶의 질이 향상되는 동시에 많은 매력적인 사업 및 투자 기회가 생길 것입니다.

데이비드 잭슨(Avison Young Vietnam의 사장):

TOD는 위성 도시 클러스터 구축에 기여합니다.

TOD 모델은 지하철(MRT)이나 버스 고속 교통(BRT) 노선을 따라 일자리, 주택, 서비스 및 편의 시설을 집중시켜 역동적이고 살기 좋은 도시를 만드는 것을 목표로 합니다.

TOD 개발이나 재개발 프로젝트는 주민, 근로자, 쇼핑객, 방문객을 유치하기 위해 주택, 상업 공간(사무실, 소매점) 및 엔터테인먼트 장소를 결합하는 다기능적 방향으로 계획됩니다.

한편, TOD는 사람들이 대중교통을 이용하도록 장려하여 수요를 늘리고, 이는 투자자들이 인프라 프로젝트에 관심을 갖도록 할 수 있습니다.

반면, TOD 모델을 통해 부동산 투자자는 해당 지역의 인구 규모, 교통량, 고객 수, 개발 잠재력 등을 추산할 수 있습니다.

베트남 근처에서 효과적인 TOD 모델의 한 예는 싱가포르입니다. 이 섬나라는 도시 교통 개발을 공간 설계 및 계획과 통합하여 중심 핵심 지역을 둘러싼 위성 도시 지역 클러스터를 형성하고, 이러한 도시 지역을 산업 지대와 도심과 연결하는 철도 네트워크를 구축했습니다.

또는 메트로 밴쿠버(캐나다)는 대규모 복합 TOD 프로젝트가 모여서 "폐쇄된 도시 지역", 즉 도시 내의 도시를 형성하는 예입니다.

정부와 부동산 개발업체는 해당 토지를 주택, 소매점, 사무실, 공공 공간 등을 갖춘 고밀도의 자립형 복합 단지로 재개발했으며, 대중교통 노드와 연결했습니다.

이를 통해 메트로 밴쿠버는 매년 수백만 명의 새로운 주민을 수용할 수 있는 역량을 갖추게 되었습니다.

지속 가능한 도시 개발을 위한 솔루션 중 하나로, TOD 모델은 하노이와 호치민시에 적용되고 있으며, 여행 수요를 충족하고 교통 체증을 해결하기 위해 도시 철도 노선을 건설하는 데 우선순위를 두고 있습니다.

위에 언급한 사항을 실현하려면 동시적 계획과 실행, 수익에 대한 철저한 예측, 부동산 투자자, 인프라 부문 투자자, 기술 공급업체, 운영자 등의 참여를 촉구하는 장기적 노력이 필요합니다.

적절한 TOD 개발에는 명확한 비전과 장기 계획, 당사자 간의 높은 수준의 조정, 그리고 구현의 모든 단계에서의 일관성이 필요합니다.

특히 TOD 모델을 부동산 프로젝트 개발에 통합하면 사람, 환경, 경제 간의 혜택을 균형 있게 조정하여 지속 가능한 커뮤니티를 만들 수 있습니다.

호치민시 최초의 Green TOD 프로젝트 중 하나를 이끈 한 리더는 이 프로젝트의 위치와 연결성 덕분에 프로젝트 지역 내 주민들이 지하철역 1호선으로, 그리고 그 반대로 이동할 때 매우 편리할 것이라고 말했습니다.

이는 기차와 같은 친환경 대중교통 이용을 늘리고, 개인 차량(오토바이, 자동차)을 줄여 교통 체증과 배출가스를 줄이는 이중 효과를 만들어냅니다.

또한 기차로 여행하는 승객 수가 크게 늘어나면 기차 산업이 자본을 빠르게 회수하는 데 도움이 되며, 사람들의 시간을 많이 절약할 수 있습니다.

이 지역의 Green TOD 프로젝트는 실제적 필요를 충족하는 많은 아파트를 제공하는 것 외에도 도시의 젊은 주민들을 위한 현대적인 라이프스타일을 만드는 데 기여할 뿐만 아니라 역의 상업 서비스를 늘리고, 예산 수입을 늘리고, 국제 관광객을 유치하고, 노선을 따라 있는 대학과 문화 및 스포츠 센터 간의 연결을 강화하는 데 도움이 될 것입니다.

출처: https://tuoitre.vn/co-hoi-phat-trien-do-thi-ve-tinh-20241108080433278.htm