7월 19일, 다낭시 인민위원회는 남북 고속도로 동부 깜로-라손 구간 확장 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 에 대한 의견을 요청하기 위해 기획투자부 와 교통부 에 공식 공문을 보냈습니다.
위 사업의 사전 타당성 조사 보고서에서 교통신문 기자의 조사에 따르면, 광트리성에서 투이로안 교차로(다낭시 호아년사, 호아 방구 )까지의 지능형 교통 시스템과 관련된 내용이 일부 포함되어 있습니다.
다낭시의 호아리엔-뚜이로안 고속도로 프로젝트의 일부 구간.
이 중 다낭시를 통과하는 구간은 약 41.5km 길이이며, 라선-호아리엔 구간은 약 30km 길이(2022년 4월 개통)와 호아리엔-뚜이론 구간은 약 11.5km 길이(공사 중)입니다.
다낭시 인민위원회는 기획투자부 와 교통부에 보낸 문서에서 다낭을 통과하는 구간에 지능형 교통 시스템(ITS), 요금소(ETC), 차량 중량 검사소에 투자하기로 합의했습니다.
다낭시 인민위원회에 따르면, 위 항목 건설에 대한 투자는 고속도로의 운영 및 활용 과정에서 동기화, 현대화, 활용 능력 향상, 교통 안전 확보를 위해 매우 필요합니다. 또한, 이는 QCVN 115:2024/BGTVT 고속도로 국가 기술 규정 2.1항 2절에 명시된 고속도로 설계 일반 요건에도 부합합니다.
또한 다낭시 인민위원회는 기획투자부와 교통부에 호아방구 호아박읍 54900km(차등교통교차로)에 지능형 교통 시스템(ITS), 요금소(ETC), 차량 중량 검사소를 추가로 건설하는 데 대한 투자를 고려하고 합의해 줄 것을 요청했습니다.
이 위치는 공식 공보 번호 10053에 따라 DT601 노선을 호치민 도로와 연결할 수 있도록 교통부에서 승인되었습니다.
문서에는 "다낭시 인민위원회는 전문 기관에 이 교차로의 투자 및 건설과 관련된 완전한 설계 문서와 법률 문서를 제공하도록 지시할 것"이라고 명시되어 있습니다.
또한 다낭시 인민위원회에 따르면, 검사를 통해 호아리엔-하이테크파크 도로 교차로(호아리엔사, 호아방구, 65km+445.31km)와 황반타이 교차로(호아선사, 호아방구, 73km+503.69km)에 톨게이트(ETC)와 차량 적재 검사소를 결합한 서류에 관리운영기관이 요구하는 과적 차량이나 기타 비상 상황 발생 시 고속도로에 차량이 진입하는 것을 방지하기 위한 유턴 지점의 설계 계획 및 배치가 언급되지 않았습니다.
이에 다낭시 인민위원회는 기획투자부와 교통부에 투자자가 컨설팅 부서와 협력하여 다음 단계에서 이 내용을 연구, 설계, 보완 및 완성하도록 지시해 줄 것을 요청했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/da-nang-dau-tu-can-tai-trong-giao-thong-thong-minh-vao-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-192240719110211168.htm
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