보잉 787 항공기를 수용할 수 있는 1,000만 명의 승객 수용 능력을 갖춘 닌빈 공항 건설 제안

일러스트 사진.

이는 하남성 과 닌빈성을 합병한 후 이 성에서 시행될 것으로 예상되는 여러 교통 인프라 프로젝트를 개발하기 위한 투자와 관련하여 닌빈성 인민위원회가 건설부에 제출한 주목할 만한 제안 중 하나입니다.

구체적으로, 닌빈성 인민위원회는 주요 교통 허브와의 거리가 비교적 편리한 리엠투옌 구에 닌빈 국제공항 건설 계획을 제안했습니다.

승인될 경우, 닌빈 국제공항은 노이바이 국제공항에서 약 80km 떨어져 있습니다. 카트비 공항( 하이퐁 )은 약 85km, 자빈 공항(조사 중)은 약 63km, 토쑤언 공항(탄호아)은 약 85km 떨어져 있습니다.

또한, 닌빈 국제공항은 푸리역을 포함한 남북 고속철도 역에서 약 5km, 닌빈역에서 약 43km, 남딘역에서 약 17km, 구 푸리 시내 중심가에서 약 8km, 구 호아루에서 약 30km, 구 남딘에서 약 22km 떨어져 있습니다.

닌빈 국제공항의 계획 규모는 약 720헥타르로, 국제민간항공기구(ICAO)의 분류에 따른 레벨 4E 기준을 충족하도록 계획되었으며, 2개의 평행 종속 활주로(B787, B777, A350 등 운항 가능)를 갖추게 됩니다.

공항의 초기 설계 용량은 연간 약 1,000만 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었으며, 다음 단계에서 개발 수요를 충족하기 위해 확장할 수 있는 토지가 확보될 예정입니다.

닌빈 국제공항 건설을 위해 필요한 토지 정리 규모는 가구 약 1,080채, 묘지 15개, 종교시설(사찰) 2개, 학교 4개로 추산됩니다.

닌빈성 인민위원회는 건설부에 "닌빈 국제공항 건설 가능성 연구" 프로젝트를 건설, 평가하고 총리에게 제출하는 과정에서 현지 주민의 주의와 지원을 기울이고 유리한 여건을 조성해 달라고 요청했습니다. 이는 닌빈 국제공항을 2021~2030년 국가공항 시스템 개발 총괄 계획에 추가하는 것을 고려하고 2050년 비전을 제시하기 위한 것입니다.

닌빈성은 총리의 승인을 받아 국가 기본 계획에 추가된 후, 2021~2030년 기간의 지방 계획을 검토하고 조정하여 2050년 비전을 수립하고 법적 규정을 준수하도록 닌빈 국제공항의 위치와 규모를 업데이트할 예정입니다.

동시에 지방자치단체는 공항 건설에 투자하기 위한 해결책, 메커니즘, 정책을 연구하고 제안하고, 투자 절차를 이행하며, 사회적 자원을 홍보하고 동원하여 사회경제적 발전을 촉진하고 지역 및 국가 교통 인프라 네트워크를 완성하는 데 기여할 것입니다.

닌빈성 인민위원회에 따르면, 국제공항의 건설은 국가와 지역 간의 증가하는 여행 수요를 충족시키는 중요한 무역 관문 역할을 할 뿐만 아니라, 투자를 유치하고 경제의 경쟁력과 생산 능력을 향상시키는 원동력이 될 것입니다.

닌빈 국제공항은 지역 및 지역 간 연결성을 촉진하고, 유산, 문화 및 정신적 관광의 잠재력을 효과적으로 활용하며, 사람들에게 더 많은 일자리와 생계 기회를 창출하는 데 기여할 것입니다.

동시에, 상기 공항 건설은 경제 구조조정 과정에서 중요한 역할을 하며, 도시화 과정을 가속화하고, 삶의 질을 향상시키며, 닌빈성의 사회경제적 발전을 빠르고 지속 가능한 방향으로 이끌어냅니다. 이를 통해 인근 지역으로의 파급 효과를 창출하고, 홍강 삼각주의 중요한 경제 중심지로서 닌빈성의 역할과 입지를 공고히 하고 강화할 것입니다.

이러한 근거로, 닌빈성은 국제 공항의 개발을 주요 교통 인프라 중 하나로 규정하고, 지역 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-xay-san-bay-ninh-binh-cong-suat-10-trieu-khach-don-duoc-tau-bay-boeing-787-d341028.html