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Nghi Son-Cua Lo 해안 도로: 최종 단계에 집중하여 부지 정리의 마지막 '병목 현상'을 제거하기로 결심

응이썬(탄호아)-꾸어로(응에안) 해안 도로 사업은 교통 인프라망 완성에 기여할 뿐만 아니라 해안 지역의 사회경제, 관광, 국방 및 안보를 위한 새로운 발전 공간을 열어줍니다. 이처럼 큰 규모를 자랑하는 이 핵심 사업은 모든 계층, 부문, 그리고 지역 주민들의 특별한 관심을 받고 있으며, 조만간 완공될 것으로 기대됩니다.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An01/09/2025

큰 노력

응이썬(탄호아)에서 끄어로( 응에안 )까지 7km에서 76km까지 이어지는 해안 도로는 국가 핵심 교통 사업입니다. 총 4조 6,510억 VND 이상이 투자된 이 도로는 3급 평야 기준에 따라 설계되었으며, 노반 폭은 12m, 노면 폭은 11m입니다.

이 프로젝트는 두 개의 패키지로 나뉘는데, XL01 패키지는 Km7+00에서 Km48+250까지, XL02 패키지는 Km48+250에서 Km76+00까지 시행됩니다. 이 프로젝트 전체에는 하구와 운하를 연결하는 8개의 교량이 있습니다. 그중 5개의 대형 교량(황마이, 락껜, 꾸어터이, 락반, 응이꽝)과 3개의 소형 교량(떤롱, 냐레 운하, 응이딴)이 있습니다.

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꾸인푸 마을을 지나는 해안 도로의 일부. 사진: 티엔 동

2022년 2월 공사가 시작되어 2026년 초 완공될 예정입니다. 완공되면 이 노선은 지역 경제 발전의 중요한 원동력이 될 것으로 기대됩니다. 특히, 이 프로젝트는 탄호아에서 응에안까지 지역 주요 경제 구역을 연결하고, 비사이 국제항, 꾸어로 항, DKC 항, 그리고 해안 지역의 주요 관광 지역을 연결하여 지역 경쟁력 강화에 기여할 것입니다.

이 노선은 경제적 중요성 외에도 국가 방위 및 안보 확보에 특별한 역할을 하며, 병력 동원 및 비상 상황 신속 대응에 유리한 환경을 조성합니다. 동시에 이 노선은 해안관광 개발을 촉진하고 응에안성 해안 관광 도시에 새로운 공간을 열어주는 중요한 경관 축이기도 합니다.

응에안성 건설국 보고서에 따르면, 2025년 8월 기준 XL01 및 XL02 패키지는 전체 물량의 91% 이상을 완료했습니다. 이 프로젝트에는 4조 376억 VND의 자본금이 배정되었으며, 이 중 4,359억 VND는 2025년에 배정될 예정입니다. 56km 구간의 노반, 도로 기층, 아스팔트 포장은 기본적으로 완료되었으며, 크고 작은 교량도 모두 완공되었습니다.

특히, 성(省)인민위원회의 지시를 관철하고 건설 단위에서는 모든 노력을 다해 진도를 단축하고, 최대한 많은 인력과 기계를 동원하고, 지속적으로 건설하여 2025년 말, 2026년 초까지 모든 항목을 기본적으로 완료하고 프로젝트를 가동하여 지방 사회경제 발전에 기여하고자 합니다.

해안 도로 건설
최근 성(省) 인민위원회의 강력한 지도 아래 건설 부문은 프로젝트를 조기에 완료하기 위해 총력을 기울이고 있습니다. 사진: 티엔 동

합의를 도출하고 토지 정리의 병목 현상을 제거하세요

건설 진척도의 긍정적인 결과 외에도, 이 프로젝트의 부지 정리 작업은 특히 문제가 있는 지역을 중심으로 지방 자치 단체의 적극적인 노력으로 성공적으로 진행되었습니다. 현재까지 전체 노선의 부지 인계율은 99%를 넘어섰습니다. 현재 탄마이 구(구 호앙마이 타운)와 꾸인푸 코뮌(구 꾸인루 구)의 두 가구만이 부지 인계를 위해 지방 당국의 적극적인 협조를 요청하고 있습니다.

구체적으로, 떤마이 구에는 손롱 마을(구 꾸인랍 사)에 쩐 반 단 씨의 가족이 아직 남아 있습니다. 단 씨 가족이 되찾은 토지는 156번 필지, 지도 23번에 해당하는 1,669.2m² 면적의 주거용 토지이자 1 년생 작물 재배용 토지인 것으로 알려져 있습니다. 단 씨 가족은 200m² 의 주거용 토지에 대한 보상을 받았지만, 나머지 1년생 작물 재배용 토지에 대한 보상은 받지 못했습니다.

단 씨의 집
떤마이구 손롱 마을에 있는 쩐 반 단 씨의 집을 지나는 구간이 여전히 정체되어 있다. 사진: 티엔 동

호앙마이 마을이 운영되던 시절부터 지방 정부는 여러 차례 승인하고 비용을 지불했지만, 단 씨 가족은 여전히 ​​이전 비용에 동의하지 않고 있습니다. 동시에 토지의 원산지에 대한 청원과 함께 다년생 작물 재배용 토지에 건설된 냉동 창고에 대한 보상을 요구했습니다.

떤마이구 인민위원회 위원장 응우옌 티 흐엉 여사는 다음과 같이 말했습니다. "다인 씨의 청원은 지방 정부로부터 여러 차례 답변을 받았지만, 유족 측은 여전히 ​​부지 인계를 거부하고 있습니다. 건설 부서에 부지를 제때 인계하기 위해 지방 정부는 현재 시행 계획을 완료하고 관할 기관의 승인을 기다리고 있습니다."

꾸인푸(Quynh Phu) 사의 경우, 구 꾸인루(Quynh Luu) 현의 투안롱(Thuan Long), 반하이(Van Hai), 푸응이아(Phu Nghia) 사의 통합을 기반으로 새로운 자치구가 설립되었습니다. 새 정부 기관이 출범한 지 두 달도 채 되지 않았지만, 이 프로젝트를 위한 부지 정리 작업에 있어 강력하고 일관된 의지를 보여주었습니다.

대화
새 정부가 출범하자마자, 퀸푸(Quynh Phu) 지역 인민위원회는 이 프로젝트의 영향을 받는 가구들과 대화를 통해 토지 취득 및 철거 과정의 병목 현상을 해소하고자 했습니다. 사진: 후틴(Huu Tinh)

특히 꾸인루(Quynh Luu) 현 인민위원회로부터 과제를 받은 직후, 코뮌 정부는 관련 가구들과의 문제 해결을 위해 적극적으로 홍보, 동원, 그리고 여러 차례 직접 대화를 진행했습니다. 구체적으로, 2025년 8월 5일 오전, 꾸인푸(Quynh Phu) 코뮌 인민위원회는 민선(Minh Son) 마을(구 푸응이아(Phu Nghia) 코뮌)에 거주하는 호티쯔엉(Ho Thi Truong) 씨와 쯔엉닥꾸이(Truong Dac Quy) 씨의 두 가구와 대화를 진행했습니다. 이 두 가구는 해안도로 사업으로 피해를 입은 토지 소유주입니다. 두 가구 모두 성(省) 인민위원회에 민원을 제기하기도 했습니다.

해체하다
꾸인푸 마을 주민들이 자발적으로 구조물을 해체하고 부지를 넘겨받았다. 사진: 후틴

대화에서 꾸준한 옹호와 국민의 우려에 대한 철저한 설명 덕분에 두 가구는 2025년 8월 14일까지 부지를 양도하기로 합의했고, 이는 건설 부문이 프로젝트를 계속 수행할 수 있는 유리한 조건을 마련했습니다.

현재 꾸인푸(Quynh Phu) 사에는 투안로이(Thuan Loi) 마을에 사는 부티찻(Vu Thi Chat) 씨 한 가구만 토지를 양도받지 못했습니다. 부티찻 씨가 사용하고 있는 토지는 299번 지도 155 번 필지에 속하며, 면적은 269.4m²입니다 . 그중 개간 구역 내 면적은 51.9m² (도로변 도랑에 위치)입니다. 현재 꾸인푸 사 인민위원회는 찻 씨 가족을 위한 농경지 보상 계획을 승인했지만, 가족은 아직 합의하지 않고 정원용지와 주거용지의 가격, 그리고 토지 자산 가치의 100%에 따른 지원을 요청했습니다.

호 반 탄(Ho Van Thanh) 꾸인푸(Quynh Phu) 지역 인민위원회 위원장은 지역 주민들이 계속해서 홍보하고 동원하고 있으며, 동시에 챗(Chat) 부인의 가족이 부지를 곧 인계받을 수 있도록 필요한 절차를 완료하고 있으며, 이를 통해 프로젝트가 전반적으로 진행될 수 있도록 하고 있다고 말했습니다.

8월 11일, 레 홍 빈(Le Hong Vinh) 성 당위원회 부서기 겸 성 인민위원회 위원장께서 국경절 80주년 기념 개통식을 위해 해안도로 건설 현장을 시찰하셨습니다. 사진: 탄 주이(Thanh Duy)
8월 11일, 성(省) 당위원회 부서기이자 성(省) 인민위원회 위원장인 레 홍 빈 동지가 해안도로 건설 현장을 시찰했습니다. 사진: 탄 주이

8월 11일, 레홍빈(Le Hong Vinh) 성 인민위원회 위원장은 해안도로 건설 진척 상황을 점검하고 속도를 높일 것을 지시했습니다. 특히, 레홍빈 위원장은 남은 공사들이 비록 규모는 크지 않지만 전체 노선을 완공하는 데 매우 중요하며, 특히 부지 정리와 관련된 문제들이 중요하다고 강조했습니다.

따라서 성(省) 인민위원회 위원장은 각 지방 정부가 사회경제 발전과 공동체 생활에 있어 이 사업의 의미와 중요성을 주민들이 명확히 이해할 수 있도록 대화, 동원, 설득을 지속적으로 강화해 줄 것을 당부했습니다. 모든 조치가 충분히 이행되었음에도 불구하고 합의에 도달하지 못할 경우, 지방 당국은 관련 법규에 따라 적기 준공, 품질 및 안전을 보장하며 단호하게 처리할 것입니다.

현장의 "병목 현상"을 조기에 제거하면 시공사가 전체 노선의 폐쇄형 공사를 시행하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 비용 절감, 시간 및 자원 낭비 방지에도 도움이 됩니다. 더 중요한 것은, 이는 프로젝트가 예정대로 완료되고 적시에 가동되며, 제안된 사회경제적 효율성을 증진하기 위한 전제 조건이라는 것입니다.

출처: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html


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