더운 날씨에 차 안에 모바일 충전기를 두어도 안전한가요?

많은 사람들이 휴대폰을 충전하거나 긴급 상황에 대처할 때 편리한 해결책으로 여겨 차에 예비 배터리를 비치하는 습관이 있습니다. 이동성이 뛰어난 자동차는 모든 기기를 보관하기에 완벽한 "보관소"처럼 보입니다. 하지만 이는 큰 위험을 초래하는 실수입니다.

햇빛 아래에 주차하면 차량 내부 온도가 극도로 치솟아 상상을 초월하는 가혹한 환경이 조성될 수 있습니다. 이러한 환경에서는 예비 배터리의 성능에 영향을 미칠 뿐만 아니라 배터리 내부의 화학 반응도 비정상적이고 위험해질 수 있습니다.

그 결과는 장비 수명을 단축하는 것을 넘어 심각한 손상이나 안전 위험으로 이어질 수 있습니다. 겉보기에 무해해 보이는 결정이 장기적으로 큰 대가를 치르게 할 수 있습니다.

안전성은 생활환경에 따라 달라지는가?

차에 예비 배터리를 두는 것이 무해하다고 생각했다면, 사실은 훨씬 더 복잡합니다. 이 습관의 안전성은 거주 환경, 특히 외부 온도에 따라 달라집니다.

휴대폰, 노트북, 자동차 등 어떤 배터리든 열이라는 천적이 있습니다. 특히 전자 기기와 보조 배터리에 널리 사용되는 리튬 이온 배터리는 이러한 문제를 더욱 악화시킵니다. 높은 에너지 밀도와 긴 수명으로 잘 알려져 있지만, 고온과 저온 모두에서 극한의 온도에 매우 민감합니다.

온도가 상승하면 배터리 내부에서 화학 반응이 더 빠르게 일어나 조기 성능 저하로 이어집니다. 배터리 수명이 단축되고 충전 용량이 크게 감소하며, 더 위험한 것은 손상 또는 폭발 위험입니다.

걱정스러운 점은 실외에 주차된 차 안의 온도가 항상 바깥 공기보다 훨씬 높다는 것입니다. 온실 효과로 인해 햇빛이 유리를 통과하면서 열이 가두어지고 실내 온도가 급등하게 됩니다.

실외 온도가 24°C에 불과한 날에도 90분 후에는 차량 내부 온도가 43°C 이상으로 올라갈 수 있습니다. 43°C와 같이 매우 더운 지역에서는 차량 내부 온도가 70~80°C까지 올라가 모든 전자 기기의 "오븐"이 될 수 있습니다.

대부분의 리튬 이온 배터리는 안전과 수명을 위해 10~40°C 사이에서만 보관하는 것이 권장됩니다. 이론적으로는 최대 63°C까지 견딜 수 있지만, 이는 극한 온도입니다.

실제로 배터리를 자동차에 한 시간 동안 고온에 방치하는 것만으로도 돌이킬 수 없는 손상을 초래할 수 있습니다. 35°C 이상에서는 음극의 고체 전해질 계면(SEI) 층이 빠르게 발달하기 시작하여 재사용 가능한 리튬의 양을 감소시키고 시간이 지남에 따라 배터리 성능을 저하시킵니다.

한 연구에 따르면, 완충된 리튬 이온 배터리를 60°C에 1년 동안 보관하면 원래 용량의 최대 60%가 손실될 수 있다고 합니다.

일러스트52 — 백업 배터리는 고온에 방치하면 폭발 위험이 항상 있습니다. 사진: 인터넷.

많은 경고 이야기가 있습니다. 여름철 기온이 40°C를 넘는 지역에서는 차 안에 전자 기기를 두는 것이 거의 "사형 선고"와 같습니다. 일부 사용자들은 차 안에 휴대폰을 두고 왔다가 햇볕에 그을린 화면과 영구적인 변색을 경험한 경험을 공유했습니다. 많은 경우, 수리가 불가능하여 기기를 교체해야 했습니다.

다시 말해, 배터리를 차 안에 두는 것이 안전한지 여부는 전적으로 거주 지역에 따라 달라집니다. 서늘한 기후에서는 위험이 덜할 수 있지만, 더운 환경, 특히 더운 여름날에는 배터리를 차 안에 두는 것이 바로 옆에 "시한폭탄"을 두는 것과 같습니다.

가장 안전한 해결책은 여전히 배터리나 예비 배터리를 사용하는 전자 기기를 차량 보관실에서 "가열"시키는 대신, 휴대하거나 시원하고 통풍이 잘 되는 곳에 보관하는 것입니다.

예비 배터리를 보관하는 가장 좋은 방법

오늘날 대부분의 전자 기기에 널리 사용되는 예비 배터리, 특히 리튬 이온(Li-ion) 배터리를 보관할 때는 필요할 때 바로 사용할 수 있도록 준비하는 것뿐만 아니라 배터리의 수명과 안전성을 유지하는 것도 중요합니다. 이를 위해 사용자는 온도, 충전량, 보관 환경이라는 세 가지 주요 요소에 주의를 기울여야 합니다.

우선, 온도가 중요한 역할을 합니다. 리튬 이온 배터리는 온도 변화, 특히 고온에 매우 민감합니다. 이상적인 보관 환경은 13°C에서 29°C 사이로 유지해야 하지만, 24°C 이하로 유지하면 배터리 안정성이 향상되고 자가 방전이 줄어들며 용량이 더 오래 유지됩니다.

반대로, 온도가 35°C를 초과하면 배터리 내부에서 화학 반응이 더 빠르게 진행되어 돌이킬 수 없는 성능 저하로 이어집니다. 즉, 배터리를 난로, 발열 장치 근처 또는 직사광선에 노출시키는 것은 배터리 수명에 "사형 선고"와 같습니다. 한편, 지나치게 낮은 온도 또한 배터리 내부 전해질의 유연성을 저하시켜 배터리 성능에 악영향을 미칠 수 있으므로 위험합니다.

온도뿐만 아니라 습도도 관리해야 합니다. 이상적인 습도는 일반적으로 50% 정도이며, 절대 70%를 넘지 않아야 합니다. 습도가 높으면 결로, 부품 부식, 심지어 단락까지 발생할 수 있습니다. 많은 사람들이 배터리를 냉장고에 보관하는 것이 열을 피하는 가장 좋은 방법이라고 생각하지만, 이는 잘못된 생각입니다. 냉장고에서 배터리를 꺼낼 때 수증기가 표면과 내부에 쉽게 응결되어 손상 및 안전 사고의 위험이 발생할 수 있습니다. 따라서 에어컨이 설치된 방처럼 건조하고 서늘하며 안정적인 장소를 선택하는 것이 좋습니다.

보관 중 배터리 잔량은 간과되기 쉬운 또 다른 측면입니다. 리튬 이온 배터리는 100%까지 충전하거나 완전히 방전시키는 것은 권장하지 않습니다. 이상적인 충전 상태는 20%에서 80% 사이로 유지하는 것입니다. 이 범위가 배터리 셀에 가해지는 부하를 최소화하는 범위이기 때문입니다. 배터리를 장시간, 특히 고온 환경에서 100%로 유지하면 배터리 용량이 급격히 감소하고 노화가 더욱 심해질 수 있습니다.

반대로 배터리 전압이 너무 낮아지면(20% 미만) 배터리가 회복할 수 없는 수준까지 전압이 떨어져 영구적인 배터리 손상 위험이 매우 높습니다. 일부 최신 충전기에는 배터리를 자동으로 최적 수준으로 되돌려 배터리 수명을 크게 연장하는 저장 모드가 내장되어 있습니다. 안전을 위해 3~6개월마다 배터리를 정기적으로 점검하고, 배터리 잔량이 안전 한계치 아래로 떨어지면 재충전하는 것이 좋습니다.

마지막으로, 특히 여름철에는 차 안에 예비 배터리를 절대 두지 마세요. 햇볕에 주차된 차량 내부 온도는 실외 온도의 두 배인 70~80°C까지 올라갈 수 있습니다. 이는 배터리 내부의 민감한 화학 물질에 매우 위험합니다. 겉보기에 무해해 보이는 이러한 습관은 배터리가 부풀어 오르고, 빠르게 성능이 저하되고, 심지어 화재나 폭발의 위험을 초래할 수 있습니다.

연결 상태와 생산성을 유지하기 위해 백업 배터리에 대한 의존도가 높아지는 시대에, 적절한 보관 원칙을 이해하고 적용하면 교체 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 더 중요하게도 사용자와 기기의 안전을 보장할 수 있습니다.

출처: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html