성 인민위원회 부위원장 응우옌 타인 신은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트의 진행 상황을 시찰하고 촉구했습니다.

성 인민위원회 부위원장인 응우옌 탄 신이 차우꾸에 사단 파짝 마을의 재정착 지역을 시찰했습니다.

라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트는 총 길이가 390.9km인 국가 중점 프로젝트로, 그 중 라오까이성을 통과하는 구간은 143.29km로 11개 사구의 5,181가구에 영향을 미칩니다.

라오까이성은 부지 정리를 핵심 과제로 삼고, 도당 서기가 이끄는 운영위원회를 설립하고, "90일 밤낮으로 부지 정리 완료"라는 경쟁 운동을 전개하여 투자자들에게 예정대로 깨끗한 토지를 인도함으로써 높은 정치적 결의를 보여주었습니다.

작업반이 시찰한 성 남부 지역에서는 부지 정리 작업이 여러 측면에서 동시에 진행되고 있습니다.

측량 및 통계와 관련하여, 현재까지 각 부대는 총 724.72헥타르 면적에 대한 조사 및 측량 작업을 100% 완료했습니다. 통계에 따르면, 총 3,294가구(차우퀘(Chau Que) 사 802가구, 쉬안아이(Xuan Ai) 사 682가구, 꾸이몽(Quy Mong) 사 467가구, 탄홉(Tan Hop) 사 379가구, 동끄엉(Dong Cuong) 사 365가구, 어우라우(Au Lau) 구 290가구, 마우아(Mau A) 사 309가구)가 피해를 입었으며, 558구의 묘역이 이장되었습니다.

동끄엉 지방인민위원회 부위원장 응우옌 타인 신은 동끄엉 지방의 시행 진행 상황을 파악했습니다.

현재 각 부대는 다음 단계를 수행하기 위해 토지 회복 문서를 긴급히 검토하고 작성하고 있습니다.

재정착 지역 건설과 관련하여, 성은 주민 생활 안정을 위해 총 90.53헥타르 규모의 26개 집중 재정착 지역(TS)에 대한 토지 취득 사업을 승인했으며, 1,205필지를 배정할 예정입니다. 이 재정착 지역의 총 건설 비용은 6,350억 동(VND)이며, 2025년 8월부터 12월까지 착공될 예정입니다.

응우옌 타인 신 성 인민위원회 부위원장이 동꾸엉 사, 안캉 마을에 계획된 묘지 건설 지역을 시찰했습니다.

공동체의 구체적인 진행 상황은 다음과 같습니다. 차우케 공동체는 181가구를 위한 239개 토지를 마련하기 위해 4개의 재정착 지역(19.86ha)을 건설했습니다. 면적의 1/4에 대한 토지 취득 측량 및 지도 작성을 완료했습니다.

동꾸엉 사단은 82가구를 위한 112개의 토지를 마련하기 위해 3개의 재정착 지역(8.74ha)을 건설하고, 해당 지역의 1/3에 대한 측량과 지도 제작을 완료했습니다.

탄홉 공동체는 159가구를 위한 204개 구획을 마련하기 위해 4개의 재정착 지역(14.4ha)을 건설하고, 2/4개 지역에 대한 측량과 지도 작성을 완료했습니다.

마우 A 공동체는 135가구를 위한 160개의 토지를 마련하기 위해 1개의 재정착 지역(12.5ha)을 건설합니다. 매핑 작업은 2025년 8월 10일 이전에 완료될 예정입니다.

쉬안아이 사단은 168가구를 위한 195개 필지를 마련하기 위해 5개의 재정착 지역(14.18ha)을 건설하고, 3/5개 지역의 측량과 지도 제작을 완료했습니다.

퀴몽 공동체는 67가구를 위한 88개 토지를 마련하기 위해 5개의 재정착 지역(11.34ha)을 건설하고, 5개 지역 중 2곳에 대한 측량 및 지도 작성을 완료했습니다.

성 인민위원회 부위원장인 응우옌 타인 신이 탄홉 공동체의 재정착 공사 구역을 시찰했습니다.

달성된 성과 외에도, 남부 지역 공동체의 부지 정리 작업은 많은 어려움에 직면했습니다. 즉, 프로젝트 규모가 크고 다양한 생활 및 문화적 특성을 지닌 여러 주거 지역에 영향을 미치기 때문에 재정착 계획을 여러 개의 작은 클러스터로 나누어야 했고, 이로 인해 투자가 분산되고 집중되지 못했습니다.

탄홉 공동체 지도자들은 해당 지역의 프로젝트 실행 진행 상황을 보고했습니다.

또 다른 주요 문제는 철도사업관리위원회가 아직 공식적인 토지 취득 및 정리 서류를 제출하지 않고 예비 경계만 제시했다는 점입니다. 이로 인해 해당 지역 당국은 피해 가구 수와 복구 대상 토지 면적을 정확하게 파악하기 어렵습니다.

또한, 일부 지역의 노선 방향 변경으로 인해 부대에서 추가 측량 및 집계를 실시해야 했으며, 이는 전체 진행 상황에 영향을 미쳤습니다. 과거 행정 부서 통합 과정 또한 장비 및 인력 변경으로 인해 작업 진행에 일정 부분 영향을 미쳤습니다.

성 인민위원회 부위원장 응우옌 타인 신과 실무 대표단은 이 프로젝트의 영향을 받는 지역 주민들의 어려움을 직접 시찰하고 파악했습니다.

응우옌 탄 신 동지는 짜우께, 동끄엉, 떤홉, 쉬안아이, 꾸이몽 등의 마을을 직접 시찰하고 진행 상황과 어려움, 장애에 대한 자세한 보고를 들은 후, 성 인민위원회 부위원장으로서 각 부서, 지부, 지방의 노력을 칭찬하셨습니다.

그는 부지 정리가 전체 프로젝트의 진행 상황을 결정하는 핵심 단계라고 강조하며, 각 지방 자치 단체가 특정 업무를 실행하고 할당하고, 각 구성원의 책임을 명확히 하며, 회피와 탈루를 방지하기 위해 운영위원회를 긴급히 설립할 것을 요청했습니다.

"향후 문제를 피하기 위해 조국전선 과 기타 세력을 처음부터 동원하여 참여시켜야 합니다."라고 성 인민위원회 부위원장 응우옌 탄 신이 강조했습니다.

성 인민위원회 부위원장 응우옌 탄 신은 지도에 "모두가 표식을 놓는" 상황을 초래하는 중복되고 일관성 없는 토지 관리 상황을 즉각 종식시켜 줄 것을 요청했습니다. 철도사업관리위원회는 공식적인 토지 취득 및 정리 서류를 제출해야 할 책임이 있으며, 지역 사회에 어려움을 야기하는 예비 경계 설정만 해서는 안 됩니다.

보상과 관련하여, 도인민위원회 부위원장은 정책을 재검토하고 기관 간 불일치를 해소하여 국민의 합법적 권리를 보장해야 한다고 지시했습니다.

특히, 주민들과 관련된 어려움에 직면하여 그는 합의 도출을 위해 홍보, 동원, 그리고 직접 대화를 최대한 활용해야 한다고 지시했습니다. 주민들이 토지 회복에 동의하지 않는 경우, 지방 당국은 문제 해결을 위해 긴밀히 협력해야 합니다. 재정착지 부족은 "중요한" 문제로 지적되고 있으며, 지방 정부는 주민들이 조속히 안정된 삶을 살 수 있도록 새로운 토지 확보에 집중해야 합니다.

성 인민위원회 부위원장인 응우옌 타인 신은 조국전선이 처음부터 인민을 위한 선전 및 동원 활동에 참여해야 한다고 요청했습니다.

성 인민위원회 부위원장인 응우옌 탄 신은 이 프로젝트의 진행은 기다릴 수 없으며, 전체 정치 시스템이 강한 정신과 최고의 책임감을 가지고 참여해야 하며, 각 항목에 대한 구체적인 계획과 로드맵을 제시하고, 정해진 계획에 따라 투자자에게 깨끗한 토지를 인도해야 한다고 강조했습니다.

출처: https://baolaocai.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-nguyen-thanh-sinh-kiem-tra-don-doc-tien-do-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post650193.html