중국 남서부 구이저우성의 화강대교가 9월 28일에 공식적으로 개통되었습니다.
이 다리는 강 수면에서 약 800m 높이에 위치해 있습니다. 이 높이는 에펠탑 두 개를 겹쳐 놓은 것과 같습니다(에펠탑 높이는 약 325m).

구름 위 카페 외에도 다리에는 1,000제곱미터 면적의 유리 전망대가 있습니다. 이 전망대는 아래 강까지 600미터가 넘는 수직 낙하를 자랑합니다.
그 밖에도 방문객들은 번지 점프(선수가 탄력성이 뛰어난 로프에 묶여 뛰어내리는 익스트림 스포츠 )와 저고도 스카이다이빙 등의 액티비티도 시도해 볼 수 있습니다.
이곳은 중국 최초의 브리지 어드벤처관광 단지로, 가장 독특한 여행지 중 하나입니다.
이 다리는 현재 높이와 길이 모두 세계 기록을 보유하고 있습니다. 주경간이 1,420m인 호아장 다리는 교량 상판에서 강까지 625m의 높이를 자랑합니다.
길이 2,890m의 이 프로젝트는 "땅의 균열"로 알려진 화강 협곡을 가로지르며, 류지-안룽 고속도로의 중요한 노선으로, 협곡을 횡단하는 시간을 2시간에서 단 2분으로 단축하는 데 도움이 됩니다.
본 프로젝트는 초기 설계 단계부터 관광 자원의 통합을 고려하여 교통과 관광을 결합한 새로운 모델을 구축했습니다. 교통 문제 해결뿐 아니라 지역 관광 경제 활성화의 원동력이 되어 사람들의 삶을 한 단계 더 발전시킬 것으로 기대됩니다.

이 프로젝트는 산을 넘는 여행 시간을 2시간에서 2분으로 단축하는 데 도움이 됩니다(사진: CGTN).
건설 과정에서는 위성 지원 작업부터 수백 미터 높이에서 건설 작업을 정밀하게 제어하기 위한 드론 활용까지 다양한 현대 기술이 적용되었습니다.
시공팀은 단 3년 만에 고도 600m에서 밀리미터급 정확도를 달성했습니다. 특히, 광섬유 센서가 통합된 스마트 케이블 시스템은 응력, 온도, 습도를 지속적으로 모니터링하여 장기적인 지속가능성을 보장합니다.
이 프로젝트의 또 다른 핵심은 지역 자원을 활용한 것입니다. 특히, 시공팀은 부족한 자재를 대체하기 위해 백운석을 분말로 분쇄했습니다. 이를 통해 약 500만 위안(약 185억 동)을 절약할 수 있었습니다.
9월 28일 오전, 수천 명의 지역 주민, 각계 공무원, 관광객이 다리에 모여 준공식에 참석했습니다. 이는 구이저우와 중국 다리 건설 역사상 또 다른 기적을 기념하는 행사였습니다.
축제 분위기 속에서, 보이족 출신의 루 궁 씨는 고국의 역사적 순간을 목격하기 위해 전통 의상을 입었습니다.
"제 고향에 역사적인 다리가 생겨서 정말 기쁩니다. 이 다리 덕분에 여행이 더욱 편리해지고 구이저우에 더 많은 관광객이 찾아오게 될 거예요."라고 그녀는 말했습니다.
그녀의 가족은 반도 주유소에서 보이족 특산 요리를 전문으로 하는 작은 식당을 운영하고 있는 것으로 알려졌습니다. 가족은 다리 개통으로 손님이 크게 늘어날 것으로 기대하고 있습니다.
호아장 마을의 전 이장이자 현재 70세가 넘은 르엉 티에우 부 씨는 사람들이 대나무 뗏목을 이용해야 했던 시절을 회상하며 감회에 젖었습니다. 그 후 사람들은 강을 건너기 위해 철제 사슬다리를 이용했습니다.
"여덟 살 때부터 사람들의 삶이 얼마나 고달픈지 직접 목격했습니다. 이제 새 다리가 생기면서 기회가 생겼죠. 전국 각지에서 관광객들이 찾아오고, 마을의 많은 오래된 집들이 관광객들을 위한 홈스테이로 개조되었습니다."라고 그는 말했습니다.
중국 교통운수부에 따르면, 중국은 제14차 5개년 계획 기간(2021-2025년) 동안 인프라에 대한 막대한 투자를 지속하고 있습니다. 현재 중국은 총 19만 1천km에 달하는 세계 최대 규모의 고속도로망을 보유하고 있으며, 인구 20만 명 이상 도시의 99%를 아우르고 있습니다.
출처: https://dantri.com.vn/du-lich/quan-ca-phe-o-cau-cao-nhat-the-gioi-vuot-hem-nui-tu-2-tieng-xuong-2-phut-20250929154831788.htm
댓글 (0)