해안도로 129호선 완공 앞당겨

이미지-3-1-.jpg — 땀쑤언 마을을 통과하는 일부 구간의 아스팔트 콘크리트 포장이 완료되었습니다. 사진: CONG TU

해안도로 129호선(보치콩 도로)을 완공하는 프로젝트는 2개의 구성 프로젝트로 구성됩니다. 구성 프로젝트 1은 해안도로 129호선(보치콩 도로)을 완공하는 프로젝트입니다. 구성 프로젝트 2는 보치콩 도로에서 동퀘손 산업단지까지 이어지는 연결 도로로, 국도 14H와 국도 1호선에 연결됩니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 2조 560억 동(중앙예산 1조 5580억 동, 지방예산 4987억 동)을 초과합니다. 이 중 1차 구성 사업에 1조 1,000억 동, 2차 구성 사업에 9,567억 동이 투자됩니다.

1번 프로젝트는 DT619 노선(보치꽁 거리)에 속하며, 40B 국도(구 땀끼 시)와의 교차로에서 시작하여 DT620 노선(구 누이탄 구)과의 교차로까지 이어지며, 추라이 공항과 연결됩니다. 총 노선 길이는 약 26.5km입니다.

안-1-1-.jpg — 위에서 본 땀안 마을의 아스팔트 콘크리트 포장도로. 사진: 호 콴

구성 프로젝트 1의 투자 규모는 TCXDVN 104-2007에 따른 도시 간선도로 2단계를 포함하며, 설계 속도는 시속 70km입니다. 기존 노선 우측에 남아 있는 노반과 노면을 시공하여 km0+000~km9+000 구간은 25m(중앙분리대 포함, 양측 노면 폭 10.25m)의 횡단면을 확보하고, 나머지 구간은 38m(중앙분리대 포함, 양측 노면 폭 10.25m, 보도 또는 연석 양측 폭 7.5m)의 횡단면을 확보합니다.

노선에 있는 6개 다리의 기존 유닛 오른쪽에 동일한 규모의 유닛 1개를 더 건설하는 데 투자하세요.

두 단위를 결합한 후, 교량 횡단면의 너비는 25m입니다. 각 측면의 교통 차로 너비는 9m, 중앙분리대와 안전대 너비는 2.5m, 각 측면의 보행자 연석과 가드레일 너비는 2.25m입니다.

anh-5(1).jpg — 땀띠엔 교량 T8 교각의 캔틸레버 공사 준비. 사진: CONG TU

이 노선의 프로젝트에는 기존 구간과 비슷한 규모의 수평 및 수직 배수 시스템, 교통 조직 시스템, 조명 및 나무에 대한 투자가 포함됩니다.

지금까지 탐티엔 다리는 40/40 거더를 주조했고, 다리 상판의 5개 경간을 완료했으며, T7 교각의 지지대 블록을 완료했고, T8 교각의 K5 지지대 블록을 건설 중입니다.

디엠트라 다리는 교량 상판이 완성되어 현재 준공 단계에 있습니다. 땀히엡 다리, 안탄 2 다리, 땀응이아 다리, 땀꽝 다리는 기본적으로 완공되었습니다.

노선과 관련하여, 합작 계약업체들은 인도된 22.4/26.5km 구간의 노반 및 포장 공사를 진행하고 있습니다. 11.4/20.7km 구간에 아스팔트 콘크리트가 타설되었으며(안호아만 땀히엡 산업단지를 통과하는 5.8km 구간은 1단계에서 이미 완공되었습니다), 모든 유형의 암거 42/68개가 완공되었고, 21,970/38,437m의 중앙분리대가 설치되었습니다.