국가 주요 교통사업 건설 가속화

회의는 정부 본부와 해당 지역의 중요한 국가적, 핵심적 교통 프로젝트를 담당하는 27개 성 및 중앙 직할시 간에 대면 및 온라인으로 진행되었습니다.

팜 반 틴 동지께서 박닌성 다리에 의장을 맡으셨습니다.

회의에 참석한 사람은 쩐 홍 하 부총리 겸 운영위원회 부위원장, 운영위원회 위원, 프로젝트 관리위원회 대표, 국가 경제 단체, 투자자, 컨설턴트, 건설 계약자입니다.

박닌성 다리에는 성 당 상무위원회 위원이자 성 인민위원회 부위원장, 성 국회 대표단 단장인 팜 반 틴 동지가 의장을 맡았습니다. 또한 관련 부서, 지부, 부문 대표, 프로젝트를 진행 중인 코뮌 및 구 인민위원회, 그리고 박닌성을 통과하는 하노이 수도권 순환도로 4호선 건설 계약업체 대표들도 참석했습니다.

쩐 홍 민 건설부 장관은 2025년까지 전국 고속도로 3,000km 달성을 목표로 하는 고속도로 프로젝트에 대해 총리에게 보고하면서, 현재까지 베트남의 고속도로 길이는 2,476km로, 2025년 4월 19일 개통 당시보다 208km 증가했다고 밝혔습니다.

건설부와 지방자치단체는 22개 사업 중 남은 733km 구간의 사업 시행을 위해 노력하고 있습니다. 지방자치단체가 관리하는 289km 구간 11개 사업 중 5개 사업은 계획대로 진행되고 있지만, 약 158km 구간의 나머지 6개 사업은 아직 예정보다 지연되고 있습니다.

건설부는 2025년 12월 19일 전국적으로 진행되는 사업의 기공식 및 준공식을 개최하기 위해 각 부처, 지자체, 지방자치단체와 협력할 것입니다. 동시에 지방자치단체가 관리하는 사업의 이행에 대한 모니터링을 강화하고, 총리에게 사업 방향과 관리에 대해 신속하게 자문하며, 특히 2025년 완공 예정인 사업에 대해 정해진 일정을 준수할 것입니다.

건설부에 따르면, 7월 31일 열린 2025년 상반기 및 "3,000km 고속도로 완공을 위한 500일 밤낮 경쟁"의 성수기 검토 회의에서 총리는 각 부처, 지자체, 지방자치단체에 33개 과제를 배정했습니다. 현재까지 12개 과제를 적기에 완료했습니다.

총리는 사업 추진 속도를 높이기 위해 도로 사업 13건, 항공 사업 1건, 항만 사업 1건을 포함한 15건의 사업을 운영위원회 목록에 추가하기로 결정하여 총 120건의 사업/구성 사업이 되었습니다. 각 부처, 지자체, 지방자치단체, 그리고 투자자들은 어려움을 극복하고 사업 추진을 적극적으로 추진하기 위해 노력해 왔습니다. 그러나 부지 정리, 건설 자재 수급, 그리고 시공 조직 등 해결해야 할 과제들이 여전히 많습니다.

회의는 프로젝트 진행 속도를 높이기 위한 방안을 논의, 평가하고, 품질, 기술, 미관, 노동 안전, 위생, 환경 경관 확보를 위한 방안을 제시하는 데 중점을 두었습니다. 동시에 관련 부처에 프로젝트 시행 과정에서 발생하는 어려움과 장애를 해소하고 프로젝트 건설 자재 공급을 확대하기 위한 조치를 신속하게 안내해 줄 것을 요청했습니다.

자빈 국제공항이 건설 진행에 박차를 가하고 있습니다.

박닌성에서는 현재 4개의 국가적 핵심 프로젝트가 시행되고 있습니다. 하노이 수도권의 순환도로 4호선, 이 성을 통과하는 평행 도로(도시 도로) 건설, 지아빈 공항과 하노이 수도를 연결하는 도로(이 성을 통과하는 구간) 건설, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설입니다.

구체적으로, 하노이 수도권 4번 순환도로 구간은 보상 및 부지 정리가 거의 완료되었습니다. 주거용 토지의 경우, 가구들은 보상금을 받고 이주를 추진하여 투자자에게 부지를 인도했으며, 21가구는 자산 이전을 추진하고 있습니다. 기술 인프라 시설의 이전은 프로젝트의 전반적인 진행을 보장하기 위해 적극적으로 추진되고 있습니다.

이 성을 통과하는 병행도로(도시도로)를 건설하는 프로젝트는 3개의 입찰 패키지로 나뉘며, 총 건설 및 설치 지불 금액은 9,220억 VND가 넘으며 전체 자본의 40%에 달합니다.

자빈 공항과 하노이 수도를 연결하는 노선 프로젝트는 총 27.7km에 달하며, 해당 구간은 자빈성을 통과합니다. 주요 노선의 규모는 1급 일반 도로 기준으로 설계되었으며, 10차선의 자동차 전용도로와 주요 노선 양측을 따라 4차선 도로망이 조성됩니다. 총 예비 투자액(노선 건설 부문)은 47조 6천억 동(VND)이 넘습니다.

성 인민위원회는 2026년 12월 31일 이전에 프로젝트를 완료하기 위해 구체적인 작업 내용과 완료 이정표를 명시한 실행 계획을 발표했습니다. 현재 성의 전문 기관은 투자자가 제안한 프로젝트 타당성 조사 보고서에 대한 평가를 조직하고 있습니다.

박닌성을 통과하는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트는 총 3.76km에 달합니다. 점유 면적은 약 40.54헥타르이며, 보상, 지원 및 이주 비용은 1조 850억 동(VND) 이상으로 추산됩니다. 계획에 따르면 보상 및 부지 정리는 올해 12월 31일 이전에 기본적으로 완료될 예정입니다. 현재 투자자는 이주 지역에 대한 부지 정리, 관련 서류 작성, 프로젝트 평가 제출 등을 진행하고 있습니다.

회의에서 팜 민 찐 동지는 주요 국가 교통 프로젝트의 어려움을 극복하고 공사 진척을 가속화하기 위한 시공사의 헌신과 노고에 감사를 표했습니다. 또한 시공사 측에 부지를 조기에 인도하기로 합의해 준 국민 여러분께도 감사를 표했습니다.

그러나 그는 현재 일부 주요 교통 프로젝트가 부지 정리 절차에 여전히 차질을 빚고 있으며, 건설 자재 부족으로 공사 진행에 차질이 빚어지고 있다고 강조했습니다. 이러한 현실에 직면하여 각 지자체는 더욱 단호하게 나서서, 과감하게 생각하고, 과감하게 행동하며, 속도를 높이고 돌파구를 마련하는 정신을 고취하여 부지 정리 속도를 높이고, 전선 이동에 주의를 기울이고, 시공업체가 프로젝트 항목을 수행할 수 있는 유리한 여건을 조성하며, 공공 투자 자본의 투자 비율을 높여야 합니다.

동시에, 각 부처의 제도적, 행정적 장벽을 해소하고 건설 기업에 유리한 환경을 조성하기 위한 해결책을 제시하기 위해 긴밀히 협력해야 합니다. 실행 과정에서는 명확한 인력, 명확한 업무, 명확한 시간, 명확한 책임, 명확한 제품, 명확한 권한의 6가지 명확성을 보장하기 위한 업무 할당이 필요합니다. 프로젝트 건설에서 "3가지 예, 2가지 아니오"라는 모토를 효과적으로 이행해야 합니다. 구체적으로 "3가지 예"는 국가와 국민에게 이롭다면 기업을 위해 실행해야 한다는 것이고, "2가지 아니오"는 부패, 부정, 국가 재정 손실이 없다는 것입니다.

또한 그는 관련 기관과 부문이 사고를 혁신하고, 가속, 돌파 정신으로 업무를 수행하는 데 새로운 동력을 창출해야 하며, 기다리거나 남에게 의존하는 사고방식을 버려야 한다고 강조했습니다.

담당부처로 지정된 각 부처와 지방자치단체는 투자자와 계약자에게 합리적이고 과학적인 건설 계획을 수립하도록 계속 지도하고, 인력, 기계 및 장비를 확충하고, 우기에 악천후를 극복하여 공사 진척을 가속화하고, 특히 2025년 마지막 몇 달 동안 공공 투자 지출이 정해진 계획에 따라 완료되도록 신속하게 인수 및 지급을 진행하며, 올해 말까지 3,000km가 넘는 고속도로를 완공하도록 노력해야 합니다.

투자자와 계약자는 폭풍과 홍수를 예방하기 위한 조치를 적극적으로 취해야 하며, 특히 북부와 중부 지역의 산악 지역에서 진행되는 프로젝트의 경우 사람과 건설 장비의 절대적인 안전을 보장해야 합니다.

뉴스 및 사진: 민린

출처: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg