태국, 중국과 고속철도 연결

2월 4일, 태국 내각은 나콘랏차시마에서 농카이까지 이어지는 태국-중국 고속철도 2단계 건설을 공식 승인했습니다. 이 사업에는 약 3,400억 바트(100억 달러)가 투자됩니다.

방콕 포스트 신문은 이 사진을 "중국 국유기업이자 세계 최대 철도 운송 장비 공급업체인 CRRC Corp에서 제조한 Fuxing Hao CR300 열차가 방콕-나콘랏차시마 고속철도 노선에 사용될 예정"이라는 캡션과 함께 게재했습니다. - 사진: 방콕 포스트

위에 언급된 연결은 1단계 구간을 방콕에서 현재 건설 중인 나콘랏차시마까지 연결하며, 이를 통해 태국 수도에서 이미 고속철도가 운행 중인 라오스를 거쳐 중국의 윈난성까지 빠르게 이동할 수 있게 됩니다.

지난달 기준, 철도 1구간의 공사는 약 36%가 완료되었으며, 중국 건설업체와의 재정 분쟁, 코로나19 팬데믹, 그리고 환경보호론자들이 유네스코(UNESCO) 세계 문화 유산에 영향을 미칠 수 있다고 말하는 아유타야역 건설을 둘러싼 논란 등 여러 가지 이유로 일정이 수년 늦어졌습니다.

지난주 발표에 따르면, 태국 부총리 이자 교통부 장관인 수리야 중룽그랑낏은 이번 주에 357km 2단계 공사를 입찰에 부칠 계획이며, 공사는 2030년에 완료될 예정이라고 밝혔습니다.

2단계 승인은 파에통탄 시나와트라 총리가 경제, 무역, 투자 문제에 대한 협력을 증진하기 위해 중국을 처음 공식 방문하는 하루 전에 이루어졌습니다.

정부 대변인 지라유 황사브에 따르면, 파에통타른 총리는 전기 자동차, 반도체 제조, 데이터 센터 등 태국의 녹색 및 디지털 전환에 중요한 미래 분야에서 장기 투자 파트너십의 촉진을 가속화하기를 희망한다고 합니다.

총리는 또한 내각에 제품 표준, 품질 및 안전, 특히 농산물과 식품에 더 많은 주의를 기울일 것을 요청했습니다.

이번 조치는 중국이 태국산 두리안과 시럽 선적을 거부한 데 따른 것입니다. 두리안 문제는 해결되었지만, 수억 바트 상당의 시럽은 여전히 중국 항구에 묶여 있습니다.

대변인은 또한 태국 정부가 관광객의 안전 조치에 더 많은 주의를 기울이고, 특히 통신 사기 조직과 같은 국제적 갱단이 태국을 환승 지점으로 사용하는 것을 허용하지 않겠다는 의지를 거듭 강조했습니다.

출처: https://tuoitre.vn/thai-lan-lam-tiep-tuyen-duong-sat-cao-toc-den-trung-quoc-20250204183913984.htm