투옌꽝 고속도로 건설 진행 상황

뚜옌꽝성을 통과하는 구간인 뚜옌꽝- 하장 고속도로 프로젝트는 일정대로 완공을 목표로 치열한 공사 단계에 돌입했습니다.

화창한 날씨를 이용해 일하세요

3월 초, 뚜옌꽝 -하장 고속도로 공사 현장은 매우 긴박했습니다. 쯔엉선 건설공사와 탄흥 투자건설회사가 시공한 19번 공단 현장에 있던 기자들은 수십 명의 인부들이 뜨거운 태양 아래서 부지런히 작업하는 모습을 포착했습니다. 굴삭기와 롤러 소리가 곳곳에서 울려 퍼졌습니다.

건설업체의 굴삭기 운전자인 응우옌 반 호아 씨는 이렇게 말했습니다. "지난 3주 동안 계속 비가 내리고 토양이 젖어 기초 공사가 제대로 진행되지 않았습니다. 비 오는 날에는 박스 암거를 시공하는 기회를 활용합니다.

이제 날씨가 좋고 화창해서 공사를 시작했습니다. 산악 지형이 복잡해서 어떤 곳에서는 산을 평평하게 만들고 흙을 메워야 했는데, 시간이 많이 걸렸습니다. 하지만 모두가 노력하고 있습니다. 고속도로가 빨리 완공되기를 바라기 때문입니다.

뚜옌꽝-하장 고속도로 건설 현장은 긴박한 업무 분위기입니다.

호아 씨뿐만 아니라 다른 많은 근로자들도 프로젝트를 제때 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 하지만 그들 역시 많은 어려움에 직면하고 있으며, 특히 예측 불가능한 날씨 때문에 어려움을 겪고 있습니다.

도로 공사 노동자인 쩐 반 둥 씨는 "공사 현장은 건기에는 먼지가 많고 우기에는 진흙탕입니다. 때로는 지반이 약해서 공사를 일시적으로 중단해야 할 때도 있습니다. 하지만 회사는 진척 상황을 만회하기 위해 더 많은 장비를 배치하고 인력을 투입했습니다."라고 말했습니다.

Truong Son Construction Corporation의 부건설 현장 사령관인 Nguyen Tien Thanh 씨는 기자들과의 대화에서 다음과 같이 말했습니다. "19번 패키지의 총 길이는 16.62km이며, 그 중 2개 구간(Km3+200 - Km3+800 및 Km10+215 - Km10+615)은 프로젝트 조정으로 인해 현재 공사가 진행 중이 아닙니다.

현재 19호 패키지는 부지 정리 및 도로 공사 진행률 측면에서 건설사들 중 선두를 달리고 있습니다. 해당 노선에는 105가구가 이주해야 하며, 그중 101가구는 이미 분양을 완료하고 토지를 받았습니다. 4가구는 분양에 동의하지 않았으며, 101가구 중 55가구는 이미 이사를 하고 토지를 인도받았습니다.

응우옌 티엔 탄, 쯔엉손 건설 공사 부건설 현장 사령관.

Thanh 씨는 공사 진행 상황에 대해 다음과 같이 말했습니다. "현재 계약자는 132대의 기계와 장비를 노선에 투입하고 19개의 공사팀을 배치했습니다. 12개 팀은 도로바닥을 파고 메우는 작업을 담당하고, 2개 팀은 암석을 폭파하고 파쇄하는 작업을 담당하고, 2개 팀은 N1 교량과 Kim Phu 교량을 건설하는 작업을 담당하고, 3개 팀은 구성품을 제조하는 작업을 담당합니다.

누적 공사 금액은 3,045억 6,853억 1,600만 동(VND)으로 34.40%에 달했습니다. 그러나 시공사는 제방용 토양 부족으로 여전히 어려움을 겪고 있으며, 특히 해당 노선의 용적은 약 80만 세제곱미터가 부족한 것으로 추산됩니다.

전제 조건의 어려움

168 Vietnam Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company의 책임 하에 있는 20번 패키지(Km23+00-Km43+00)에서는 수주간 지속된 이슬비로 인해 공사 현장이 지연된 시간을 보충하기 위해 공사 품목의 건설이 가속화되고 서두르고 있습니다.

20호 패키지 사령관인 팜닥디엔 씨는 기자들과의 대화에서 "맑은 날씨를 이용해 부대는 242대의 기계와 장비, 약 140명의 근로자를 태운 19개 건설팀을 배치했습니다.

현재 계약자는 토목 지하차도 27개 중 14개, 대형 박스 암거 14개 중 8개, 각종 암거 144개 중 75개를 시공했습니다. 부적합 토사 364,626m3/472,084m3를 굴착하여 전체의 77.24%를 차지했습니다. 각종 노반 토사 164,729m3/596,5719m3를 굴착하여 전체의 27.62%를 차지했습니다. K95 노반용 충진재 112,629m3/362,3672m3를 굴착하여 전체의 31.08%를 차지했습니다. 취약 기초 처리용 모래 70,878m3/83,926m3를 충진하여 전체의 84.45%를 차지했습니다. 시공 및 설치 비용은 253.08억 동/1조 2,508억 5천만 동으로 계약 금액의 20.23%를 차지했습니다.

진행을 보장하기 위해 경로에는 기계, 장비 및 근로자가 밀집하여 배치됩니다.

디엔 씨에 따르면, 20차 사업은 20km당 16.5개의 토지를 받았습니다. 그러나 인도된 토지는 연속적이지 않고 "혼합"되어 있어 건설 작업이 매우 어렵습니다. 노선의 많은 구간이 제방으로 인도되었지만, 구릉은 아직 개간되지 않아 제방을 쌓을 토지가 부족합니다.

"많은 가구가 토지에 있는 자산에 대한 대금을 지불했지만 아직 토지 대금을 지불하지 않았고, 많은 가구가 탄퐁 임업과 토지 분쟁을 겪고 있으며, 일부 가구는 이주 부지를 완공하지 못해 가족들이 이사하지 못했습니다. 또한, 노선에는 아직 이동하지 않은 전선, 변전소, 송전탑이 있어 공사에 많은 어려움을 겪고 있습니다. 2월에 비가 많이 내려 공사 진행과 성과에도 상당한 영향을 미쳤습니다."라고 디엔 씨는 덧붙였습니다.

패키지 20이 토지 정리와 관련된 문제에 직면해 있을 뿐만 아니라, 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트의 다른 많은 패키지도 비슷한 상황에 처해 있습니다. 함옌 지구를 통과하는 구간이 많은 임업지와 얽혀 있기 때문입니다.

뚜옌꽝성 교통건설사업관리위원회 부위원장인 황반하이 씨는 지아오통신문 기자와의 인터뷰에서 "해당 노선에는 보상안은 승인했지만 아직 돈을 받지 못한 가구가 93가구가 있으며, 보상단가가 낮고 자산이 부족하며, 농경지 에 무보상으로 주택을 건설하는 등의 이유로 청원을 제기하고 있다"며, "162가구는 총 투자금액을 초과하는 1호 및 2호 사업과 관련된 보상안을 승인하지 않아 사업비를 조정해야 한다"고 밝혔다.

함옌 지역의 임업회사에서 발행한 토지와 관련된 문제에 대해, 327호 및 661호 프로그램에 따른 토지의 경우, 184가구가 이주하여 재정착하였는데, 토지 및 토지 할당 절차와 가구에 대한 토지 사용권 증명서 발급이 완료되지 않아 아직 토지를 인계하지 못했습니다. 이로 인해 65개의 병목 현상이 발생하였으며, 특히 함옌 지역의 임업회사 토지와 관련된 주요 병목 현상에 대한 병목 현상이 발생했습니다.

뚜옌꽝성 교통건설사업관리위원회 부국장인 황반하이 씨에 따르면, 해당 노선에는 여전히 토지 정리 문제가 있는 구간이 많이 있다고 합니다.

이 사람은 문제의 수가 너무 많기 때문에 해결 계획이 동기화되고 시기적절하지 않으면 해결에 걸리는 시간이 매우 길어질 것이라고 생각합니다.

하이 씨는 "이 문제 해결에 집중하지 않으면 2025년 1분기에 도인민위원회의 지시에 따라 계약자에게 인계할 부지 정리를 100% 완료할 수 없게 될 것입니다. 이는 공사 진행에 큰 영향을 미쳐 공사를 촉구하고 지시하는 데 큰 어려움을 겪게 되고 프로젝트가 일정에 뒤처질 위험이 있습니다."라고 덧붙였습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm