국도 49F(구 국도 71)는 조만간 업그레이드 및 확장을 위해 자본이 필요합니다.

정부 사무실은 후에시 당 위원회 상임위원회와의 업무 회의에서 응우옌 호아 빈 상임 부총리의 결론을 발표했습니다.

이에 따라, 2026~2030년에 퐁디엔 항구에서 홍반-코타이 국경 관문(국도 1A에서 호치민 도로까지의 구간)까지 이어지는 국도 49F를 시행하기 위해 중앙 예산에서 자본을 지원하겠다는 도시의 제안과 관련하여, 응우옌 호아 빈 부총리는 이 노선에 대한 투자는 투자를 유치하고 사회 경제적 발전을 촉진하는 원동력을 만들고, 지역 간 확산을 도모하며, 라오스가 항구에 접근하도록 돕고, 국제적 통합을 개방하며, 독립 경제를 개발하는 것을 목표로 한다고 결론지었습니다.

응우옌 호아 빈 부총리는 시 인민위원회에 2026년부터 2030년까지 중기 공공투자계획의 자본 배분을 검토하고 우선순위를 정해 시행할 것을 요청했습니다. 어려움이 발생할 경우, 정부는 재무부를 주재자로 지정하여 건설부 및 관련 기관과 협력하여 적절한 해결책을 검토하고 제시하며, 관계 당국에 보고하여 검토 및 결정을 내릴 것입니다.

후에 신문이 오늘 보도한 바와 같이, 퐁디엔 항구에서 홍반 국경 검문소까지 이어지는 49F 국도는 약 100km입니다. 현재 라오스에서 후에 항구를 통해 석탄, 보크사이트 등 광물 운송 수요가 매우 높습니다. 라오스의 물류 수송량 증대를 지원하고, 베트남과 라오스 간 협력을 증진하며, 후에 시의 기존 산업단지와 국경 경제구역의 효율성을 개선하고, 양국 간 무역, 서비스, 관광 활동을 발전시키고, 국방 및 안보 강화를 위해서는 49F 국도 개선에 대한 투자가 필수적입니다.

국도 49F는 일부 구간이 기존 노면을 따라 달리고 지형이 복잡하며, 투자 및 업그레이드에 약 5조 5,000억 VND가 필요합니다.

또한, 이 노선은 홍반 국경 검문소와 퐁디엔 항구를 연결하는 최단 경로이기도 합니다. 이 중 국도 1A호에서 퐁디엔 항구까지 이어지는 첫 17km 구간은 시에서 투자하여 9월 2일 국경절을 맞아 개통했습니다. 호치민 도로에서 홍반 국경 검문소까지 이어지는 약 13km 구간은 건설부에서 개량 및 확장 공사를 진행하여 2026년 완공 예정입니다. 총 사업비가 약 5조 5천억 동(약 1,000억 원)인 국도 1A호에서 호치민 도로까지 이어지는 나머지 70km 구간은 자원 불균형으로 인해 투자가 이루어지지 않았습니다. 따라서 시에서는 정부와 각 부처가 중앙 예산을 활용하여 이 사업을 조기에 시행할 것을 제안합니다.

현재 이 도시는 동서 경제 회랑 축에 큰 파급 효과를 창출하기 위해 사회 기반 시설과 기술 기반 시설 프로젝트에 투자하는 데 주력하고 있으며, 3개의 항구 클러스터와 2개의 베트남-라오스 국경 관문을 연결하는 사업, 즉 퐁디엔 항구에서 홍반 국경 관문까지 이어지는 49F 국도를 건설하는 사업에 주력하고 있습니다.

하 응우옌

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/uu-tien-bo-tri-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49f-157809.html