람동해에서 매우 발달된 "사진"

람동 블루시(구 빈투언성)는 긴 해안선, 대규모 어장, 풍력 에너지, 해양 관광, 섬, 그리고 모래사장 관광 측면에서 베트남 최고 수준을 자랑합니다. 2종 항만, 클러스터, 산업단지 등의 체계적인 시스템과 함께, 다양한 해양 경제 분야를 아우르는 "해양 경제 중심지 개발"을 핵심 목표로 삼고, 역동적이고 강력하며 풍요로운 해양 지역으로 발전해 나가고 있습니다.

람 동해에서 부자가 될 기회

합병 전, 람동성과 닥 농성은 모두 내륙 지역이었습니다. 이로 인해 두 성의 사회경제적 발전에 많은 어려움이 있었습니다. 항구에서 멀리 떨어져 있어 투자 유치가 제한적이었고, 상품 경쟁력과 수출 경쟁력이 부족했습니다. 세 성의 합병은 바다의 이점과 남서부 및 남부 중부 고원 지대의 농업, 산업, 관광 잠재력을 연결할 수 있는 큰 기회를 열어주었습니다.

“집 앞”

합병 후 오늘날 람동의 푸른 바다가 "집의 정면"으로 여겨지는 모습을 상상해 보십시오. 그리고 그 집에 190km가 넘는 광활한 바다와 섬들이 내려다보이는 "발코니"가 있다면, 이곳은 무역의 관문일 뿐만 아니라 모든 측면에서 국제 통합 추세에 발맞춰 외부 세계로 향하는 길이 될 것입니다. 따라서 경제 전문가들에 따르면, 람동의 푸른 바다 지역은 자원 개발 및 양식, 해양 및 섬 관광, 해상 운송 서비스, 물류 및 항만, 재생 에너지(해상 풍력 발전, 해안 태양광 발전) 등 다양한 해양 경제 분야 발전의 중심지가 될 수 있는 조건을 갖추고 있습니다. 또한 해양 생물학, 해양 제약, 해양 디지털 자원 개발과 같은 새로운 해양 경제 분야가 생겨나며, 특히 동해와 지역 공급망에서의 전략적 입지를 더욱 공고히 할 것입니다.

경제 전문가들은 람동 지역이 현재 새로운 개발 공간을 열어주고 있으며, 각 지역의 고유한 장점을 반영할 수 있는 특별한 기회를 제공하고, 고원-평야-바다, 해안-섬이라는 세 가지 주요 지리적 요소가 융합되는 특별한 지경제 공간을 조성하고 있다고 평가합니다. "특히 람동의 푸른 바다 지역은 동해로 향하는 유일한 관문일 뿐만 아니라 동남부 지역의 국가 전략 방위 벨트로서, 내륙 지역과 바다 및 섬을 연결하고 해안 지역의 안보를 보장하며 영토 주권을 수호하는 데 중추적인 역할을 하고 있습니다."라고 하노이 국립대학교 전 총장인 마이 쫑 누안(Mai Trong Nhuan) 교수, 박사, 인민 교사는 말했습니다.

“블루 이코노미”

해양 경제, 또는 "블루 이코노미"는 지속가능하고 포용적인 발전을 목표로 해양과 연안 지역을 기반으로 하는 모든 경제 활동을 포괄하는 다면적인 개념입니다. 세계은행에 따르면, 해양 경제는 해양 자원을 지속 가능하게 활용하여 경제 성장을 창출하고, 생계와 고용을 개선하며, 해양 생태계의 건강을 보장하는 것입니다. 이 개념은 경제, 사회, 환경이라는 세 축 간의 균형을 강조하며, 전통적인 자원 개발 모델에서 혁신, 가치 창출, 생태계 보호에 중점을 둔 보다 포괄적인 접근 방식으로 전환합니다.

해양 경제의 구성 요소는 매우 다양합니다. 채굴 및 양식업, 해상 운송, 해양 관광과 같은 전통 산업부터 해양 재생 에너지, 해양 생명 공학, 첨단 해양 서비스와 같은 새로운 분야에 이르기까지 다양합니다.

교수이자 의사, 인민 교사인 마이 트롱 누안(Mai Trong Nhuan)은 다음과 같이 말했습니다. 람동(Lam Dong)의 푸른 바다와 3개 성이 합쳐지면서 이러한 연결은 더욱 중요해졌으며 해양 및 해안 경제 활동과 고지대의 농업 및 산업 잠재력을 연결하게 되었습니다.

강점과 약점

람동성은 해양 경제 발전에 있어 여러 가지 고유한 이점을 가지고 있습니다. 첫째, 긴 해안선, 관광 및 재생에너지 개발에 유리한 맑고 바람이 많은 기후, 그리고 귀중한 해산물과 광물을 포함한 다양한 해양 자원을 갖춘 풍부한 자연적 잠재력입니다. 특히, 이 성은 명망 높은 무이네 관광 브랜드를 구축하고 있으며, 이는 국내외 관광객 유치의 기반이 될 것입니다. 둘째, 람동성은 "2021년부터 2030년까지 빈투언성 계획, 2050년까지의 비전"을 통해 "바다의 강하고 풍요로운" 지역, 국내외적으로 명성이 높은 녹색 에너지 및 관광의 중심지가 되겠다는 강력한 정치적 의지를 분명히 보여주고 있습니다.

또한 판티엣 공항, 빈탄, 손미 항만 등 주요 프로젝트를 중심으로 전략적 인프라 개발에 대한 투자가 촉진되고 있습니다. 한편, 핵심 인프라 프로젝트에 대한 선제적인 계획 수립 및 투자는 해양 경제 발전을 가속화하는 중요한 동력으로 작용할 수 있습니다. 마지막으로, 블루 씨 지역은 세계적인 친환경 개발 추세에 발맞춰 대규모 풍력 및 태양광 발전 프로젝트를 다수 추진하고 있으며, 재생에너지 분야에서 선도적인 입지를 확고히 하고 있습니다.

그러나 람동성은 강점 외에도 몇 가지 한계에 직면해 있습니다. 즉, 심해 항만과 복잡한 물류 등 일부 해양 경제 분야를 위한 성(省) 기반 시설과 특화 기반 시설이 개선되고 있지만, 여전히 부족한 부분이 있어 급속한 발전의 요구를 충족하지 못할 수 있습니다. 특히 첨단 해양 산업, 고급 관광 서비스, 연구개발 활동을 위한 양질의 인적 자원 확보는 현대 해양 경제 발전을 향해 나아가는 다른 많은 지역과 마찬가지로 중요한 과제입니다. 해양 생태계에 부정적인 영향을 미치지 않으면서 급속한 경제 성장과 더불어 지속 가능한 발전을 보장하기 위해서는 환경 관리 역량, 특히 해양 환경 관리 역량 강화가 필수적입니다. 이러한 약점 중에서도 숙련된 인적 자원 부족은 가장 큰 장벽 중 하나이며, 이는 성 계획에서 중요한 목표로 제시된 고부가가치 해양 경제 활동으로의 전환을 지연시킬 수 있습니다. 이는 신흥 해양 경제 중심지들이 공통적으로 직면한 과제이기도 합니다.

따라서 "람동의 해양 경제 중심지를 개발하기 위한 전략은 GRDP 지표에만 초점을 맞추는 것이 아니라 해양 환경 보호, 생태계 보존 및 지속 가능한 개발 분야를 포괄하는 조화로운 전체로서 다차원적이어야 합니다."라고 마이 트롱 누안(Mai Trong Nhuan) 교수, 박사, 인민 교사가 말했습니다.

2030년까지 베트남 해양 경제의 지속 가능한 개발을 위한 전략과 2045년 비전에 관한 결의안 제36-NQ/TW/2018호는 지속 가능한 개발에 초점을 맞춰 해양 경제가 국가 GDP에 기여하는 비율을 약 10%로 하는 구체적인 목표를 설정했습니다. 동시에 관광 및 해양 서비스, 해양 경제, 석유 및 가스 채굴 및 해양 광물, 양식업, 해안 산업, 재생 에너지 및 새로운 해양 경제 부문과 같은 우선 분야를 지정했습니다.

출처: https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html