교통경찰이 신호를 위반한 오토바이 운전자에게 부과하는 벌금을 6배로 인상하자고 제안한 이유는 무엇일까?

공안부 교통경찰국은 도로교통 분야의 교통질서 및 안전 위반에 대한 행정처분과 운전면허점수 감점 및 회복을 규정하는 시행령 초안의 개발 및 완성에 관해 협의하고 있습니다.

이 초안에서 주목할 만한 제안 중 하나는 교통사고의 직접적인 원인이 되는 일부 행동 집단에 대한 행정 처벌을 강화한다는 제안입니다.

하노이 의 교차로에서는 아직도 많은 차량이 신호를 무시하고 조용히 운행하고 있습니다.

이에 따라 교통경찰국은 신호등(적신호)을 따르지 않는 오토바이 운전자에 대한 벌금을 현재 80만~100만 동에서 400만~600만 동으로 인상하는 방안을 제안했습니다.

초안위원회는 또한 자격 미달자에게 차량을 인도할 경우 부과되는 벌금을 800만 동에서 1,000만 동 사이로 인상할 필요가 있다고 판단했습니다. 현재 벌금은 60만 동에서 80만 동 사이입니다.

교통경찰국에 따르면, 교통 질서와 안전을 보장하기 위해서는 홍보와 단속 측면에서 법 집행이 엄격해야 합니다. 특히, 교통 질서와 안전을 고의로 위반하는 행위에 대한 처벌을 강화해야 합니다.

예를 들어, 하노이와 다른 많은 대도시와 지방에서는 신호등을 따르지 않는 것이 흔한 행동이며, 주로 교통경찰이 근무하지 않는 교차로에서 이른 아침이나 밤에 발생합니다.

주요 위반자는 오토바이 운전자와 오토바이 운전자입니다. 이러한 행위는 교통사고를 유발하고 교통 안전 및 질서를 고의로 위반할 위험이 높습니다.

많은 차량이 불법적으로 신호등에서 멈췄습니다.

하노이에서는 2024년 7월 초부터 꺼우저이군 팜반박 거리의 두 교차로에서 카메라를 이용하여 오토바이에 과태료를 부과하는 시범 운영을 시작했습니다. 그러나 오토바이 운전자들이 신호 위반을 하는 사례는 여전히 흔합니다.

교통경찰청의 설명에 따르면, 적신호 위반 행위의 근본 원인은 교통 참여자들의 주관적 인식에서 비롯됩니다. 현재 교통 단속 시스템은 주로 법규를 위반하는 운전자들을 단속하는 데 중점을 두고 있습니다.

한편, 오토바이에 대한 벌금 부과는 여전히 제한적입니다. 이는 오토바이 소유권 이전이 국민에 의해 엄격하게 시행되지 않고, 또한 이 유형의 차량은 아직 등록 검사를 받지 않기 때문입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-csgt-de-xuat-tang-6-lan-muc-phat-nguoi-dieu-khien-xe-may-vuot-den-do-192241022115443228.htm