Nguy cơ cắt đường tuyến ĐT606, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng cảnh báo khẩn

Ví trí lý trình km23+480 của tuyến ĐT606, đoạn qua xã Tây Giang có nguy cơ bị cắt đường. Ảnh: CÔNG T — Vị trí Km23+480 của tuyến ĐT606, đoạn qua xã Tây Giang có nguy cơ bị cắt đường. Ảnh: CÔNG TÚ

Sở Xây dựng thành phố đề nghị Ban Quản lý dự án 4; các ban quản lý dự án trực thuộc thành phố; UBND các xã, phường, đặc khu; các phòng, ban, đơn vị trực thuộc sở; đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ, đường thủy nội địa; đơn vị thi công, giám sát công trình sửa chữa trên các tuyến đường bộ, đường thủy nội địa triển khai nghiêm túc các phần việc ngành xây dựng chỉ đạo cụ thể tại Công văn số 5182, ngày 24/9/2025.

Sở Xây dựng đề nghị UBND các xã: Tây Giang, Hùng Sơn, Phòng Quản lý hạ tầng giao thông, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông Quảng Nam (trực thuộc Sở Xây dựng), Công ty CP Tư vấn và xây dựng Đông Phong triển khai phương án xử lý sạt lở taluy nền đường, sụt lún nền mặt đường, nguy cơ đứt đường tại lý trình Km23+480 của tuyến ĐT606 (đoạn qua xã Tây Giang); chủ động ứng phó khi xảy ra sạt lở do mưa lớn kéo dài, không để bị động, bất ngờ.

2 (2) — Taluy âm tại lý trình Km23+480 là vực sâu, đã bị sạt lở nghiêm trọng. Ảnh: SỞ XÂY DỰNG

Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông Quảng Nam Huỳnh Lê Tuấn cho biết, qua kiểm tra hiện trường ngày 15/10/2025 về tình trạng sạt lở taluy âm tại lý trình trên cho thấy, hiện trạng khu vực sạt lở có nền đường đào chữ L, phía taluy âm là vực sâu, đã bị sạt lở nghiêm trọng. Bên phải tuyến ĐT606 là taluy dương cao khoảng 50m, có dấu hiệu cung trượt cắt qua toàn bộ bề rộng nền đường và đi sâu vào mái taluy dương.

Cạnh đó, trên mái taluy dương có dấu vết nghi ngờ là mép cung trượt (bề mặt bị xáo trộn, có vệt đất mới) đi sâu vào taluy dương khoảng 30m.

Mặt đường trong đoạn sạt trượt bị sụt lún sâu 18cm - 30cm, đoạn mặt đường bị sụt lún dài 43m (từ Km23+454 - Km23+497). Lân cận khu vực sạt trượt chưa tìm được vị trí thuận lợi để trèo lên đỉnh taluy dương nhằm kiểm tra vị trí đỉnh cung trượt.

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông Quảng Nam đã chỉ đạo đơn vị bảo trì phối hợp người dân bản địa tìm kiếm vị trí phù hợp, cố gắng xác định mép cung trượt trên đỉnh taluy dương. Khu vực bị sạt trượt không có đường tránh qua vị trí sạt.

“Trường hợp tiếp tục xảy ra sạt trượt làm đứt đường, phương án khả thi là đào lấn vào taluy dương để thông tuyến. Tuy nhiên, thời gian khắc phục, đảm bảo giao thông dự kiến kéo dài do địa hình khu vực khá phức tạp” - ông Tuấn nói.

Hiện nay, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông Quảng Nam đã lắp đặt biển cảnh báo sạt trượt ở hai đầu đoạn sạt, chỉ đạo Công ty CP Tư vấn và xây dựng Đông Phong (đơn vị quản lý, bảo dưỡng tuyến ĐT606) bố trí lực lượng để cảnh báo, điều tiết giao thông.

Tuy nhiên, do không dự lường được thời điểm sẽ xảy ra sạt trượt nên nguy cơ gây mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua vị trí này.

Trên mái taluy dương có dấu vết nghi ngờ là mép cung trượt. Ảnh: SỞ XÂY DỰNG

Để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến ĐT606, ngành chức năng có văn bản đề nghị UBND xã Tây Giang và xã Hùng Sơn phối hợp hỗ trợ trong quá trình điều tiết giao thông.

Đồng thời tăng cường thông tin rộng rãi về nguy cơ sạt lở để người dân nắm bắt, chủ động phòng tránh, bảo đảm an toàn khi lưu thông qua đoạn tuyến này.

Nguồn: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html