Militärnachrichten aus aller Welt vom 12. Dezember 2024: Großbritannien testet neue Laserwaffe gegen unbemannte Luftfahrzeuge; die USA bewerten die Wirksamkeit der Düsentriebwerke von Su-57-Flugzeugen.
Großbritannien testet neue Laserwaffen, US-Experten bewerten das neue Düsentriebwerk des Kampfjets Su-57 … so lauten die heutigen weltweiten Militärnachrichten.
US-Experte bewertet neues Triebwerkssystem der Su-57
Das Vektorsteuerungsdüsensystem des neuen Strahltriebwerks, mit dem der russische Kampfjet Su-57 Felon der fünften Generation ausgestattet ist, könnte die Tarnkappenfähigkeiten des Flugzeugs verbessern.
Das US-Militärmagazin The War Zone (TWZ) schätzte, dass die Bilder der neuen Triebwerksausrüstung der Su-57 zeigen, dass das Düsensystem neu gestaltet wurde. Die Bilder zeigen, dass der Prototyp T-50-2 zum Testen des neuen Düsentriebwerks der zweiten Stufe namens Izdeliye 30 verwendet wird.
Russlands Kampfflugzeug Su-57 der fünften Generation hat ein neues Triebwerk mit Schubvektortechnologie getestet. Foto: Lenta |
Das linke Triebwerk des Flugzeugs verfügt über ein Triebwerk mit flacher Düse, das derzeit an der verbesserten Su-57 getestet wird. Die amerikanische Veröffentlichung gibt zu, dass der neue Düsenmechanismus dazu beitragen wird, den Schubvektor der Su-57 in zwei Ebenen zu steuern.
„Diese Art von versteckter flacher Triebwerksdüse wird beispielsweise auch beim F-22 Raptor verwendet und wurde hauptsächlich gewählt, um die Radarsignatur im Vergleich zur axialsymmetrischen Düse zu reduzieren. Sie bietet außerdem den Vorteil, die Infrarotsignatur zu reduzieren“, schrieb TWZ.
Im November 2024 erklärte Alexander Michejew, Generaldirektor von Rosoboronexport, dass der Hauptvorteil der Su-57, der sie von ausländischen Konkurrenten unterscheide, die angewandten Technologien seien, die ihre Wirksamkeit auf dem Schlachtfeld bewiesen hätten.
Großbritannien testet neue Laserwaffe für Anti-UAV-Mission
Die britische Regierung sagt, das Militär habe erfolgreich ein neues Hochenergie-Laserwaffensystem (HELWS) getestet, um Drohnen zu zerstören oder außer Gefecht zu setzen.
„ Dem Militär ist es erstmals gelungen, eine Hochenergielaserwaffe aus einem Kampffahrzeug heraus zur Zerstörung einer Drohne einzusetzen“, erklärte die britische Regierung.
Der Hochenergiestrahl wird als tödlicher und vernichtender Faktor gegen das Zielflugzeug eingesetzt. Das von Raytheon UK entwickelte Lasersystem ist auf dem Fahrgestell des gepanzerten Wolfhound-Fahrzeugs montiert.
Großbritanniens neues Laserwaffensystem HELWS. Foto: Defense News |
„Der erfolgreiche Test dieses Laserwaffensystems stellt einen bedeutenden Schritt vorwärts bei der Entwicklung unserer zukünftigen Verteidigungsfähigkeiten dar und zeigt die Exzellenz britischer Ingenieure“, sagte Maria Eagle, Leiterin der britischen Verteidigungsindustrie- und Beschaffungsagentur.
Im Juli 2024 gab das britische Verteidigungsministerium bekannt, dass Raytheon UK zusammen mit dem Defence Science and Technology Laboratory und der Abteilung für Verteidigungsausrüstung und -unterstützung des britischen Verteidigungsministeriums erfolgreich eine Laserkanone getestet habe.
US-Kongress reduziert Anzahl der F-35-Bestellungen
Der US-Kongress plant, die Zahl der Kampfflugzeuge der fünften Generation F-35 Lightning II, die das Pentagon bis 2025 bestellen will, zu reduzieren.
Der National Defense Authorization Act 2025, der am 7. Dezember von US-Gesetzgebern eingebracht wurde, würde die Zahl der an das Militär ausgelieferten neu gekauften F-35-Kampfjets begrenzen, bis das Pentagon einen Plan zur Behebung einiger Probleme mit dem Joint Strike Fighter (JSF)-Programm vorlegt, berichtete Defense News.
F-35 Kampfjet. Foto: Getty |
Ursprünglich hatte das US-Militär den Kauf von 68 F-35 geplant, doch der Kongress wollte die Zahl der neuen Kampfflugzeuge auf 48 begrenzen. Die Air Force konnte 30 F-35A kaufen; das Marine Corps und die Navy wurden gebeten, jeweils neun F-35B und F-35C zu kaufen.
Es ist anzumerken, dass die US-Gesetzgeber aufgrund von Verzögerungen zunehmend unzufrieden mit dem JSF-Programm sind. Insbesondere aufgrund von Problemen mit dem TR-3-Upgrade wurde die für Sommer 2023 geplante Auslieferung der ersten Charge von F-35 um fast ein Jahr verlängert.
Bis Dezember 2023 hatte Lockheed Martin weniger als die Hälfte seiner F-35-Kampfjets der fünften Generation nach dem TR-3-Standard gebaut. Die Verzögerung wird auf einen Mangel an Schlüsselteilen zurückgeführt.
Das luftgestützte Warn- und Kontrollflugzeug E-2D Advanced Hawkeye für Frankreich wurde montiert
Northrop Grumman hat mit der Produktion des luftgestützten Frühwarn- und Kontrollflugzeugs E-2D Advanced Hawkeye für die französische Marine begonnen. Vertreter der französischen Marine, von Northrop Grumman, des Naval Air Systems Command und des International Programs Office der US Navy nahmen an einer Zeremonie teil.
Laut Defense Industry Europe hat Northrop Grumman einen Vertrag zum Bau von drei E-2D Advanced Hawkeyes für die französischen Streitkräfte unterzeichnet. Die erste Maschine soll 2027 ausgeliefert werden. Die E-2D Advanced Hawkeye wird die E-2C Hawkeye 2000 der französischen Marine ersetzen, die seit über 25 Jahren im Einsatz ist. Die neuen Maschinen werden luftbetankbar sein, was die operative Flexibilität deutlich erhöht.
E-2D Advanced Hawkeye luftgestütztes Frühwarn- und Kontrollflugzeug. Foto: Topwar |
Seit ihrer Indienststellung bei der französischen Marine im Jahr 1998 ist die E-2C Hawkeye 2000 zu einem wichtigen Bestandteil des französischen Luftverteidigungssystems geworden und unterstützt die Flugzeugträgerkampfgruppe USS Charles de Gaulle. Frankreich ist neben den USA das einzige Land, das diesen Flugzeugtyp von Flugzeugträgern aus einsetzt.
Angetrieben wird die E-2D Advanced Hawkeye von einem Allison T56-Turboprop-Triebwerk (5.250 PS) und einer rotierenden Radarkuppel mit einem Durchmesser von 7,3 m, die über Rumpf und Tragflächen montiert ist und Überwachungsmöglichkeiten in Hunderten von Kilometern Höhe bietet.
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Quelle: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-the-gioi-ngay-12122024-anh-thu-nghiem-vu-khi-laser-chong-uav-moi-363838.html
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