Hafen Nr. 5 von Lach Huyen empfängt Schiffe mit bis zu 165.000 DWT bei reduzierter Ladung

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde hat gerade die Ankündigung zur Eröffnung des Hafens Nr. 5 – Lach Huyen-Kaibereich des Seehafens Hai Phong (Phase 1) angepasst.

Dementsprechend befindet sich Hafen Nr. 5 im Kaigebiet Lach Huyen, Gebiet der Insel Cat Hai, Stadt Hai Phong, in den Hafengewässern unter der Verwaltung der Seehafenbehörde von Hai Phong.

Terminal Nr. 5 des Hateco Hai Phong International Container Port wurde im Februar 2025 offiziell in Betrieb genommen und empfängt Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 165.000 DWT und einem Tiefgang von nicht mehr als 14,8 m (Foto: Hateco).

Pier Nr. 5 hat eine Länge von 450 m und empfängt Containerschiffe mit einer Ladekapazität von bis zu 165.000 DWT und einem Tiefgang von 14,8 m oder weniger.

Der Hafen wird von in- und ausländischen Schiffen angelaufen und verlassen, um Güter zu laden und zu löschen und andere damit verbundene maritime Dienstleistungen zu erbringen.

Die vietnamesische Schifffahrtsverwaltung überträgt der Hafenbehörde von Hai Phong die Verantwortung für die spezialisierte staatliche Verwaltung der Seefahrt im oben genannten Hafengebiet und für die Erhebung von Gebühren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.

Basierend auf den Betriebsbedingungen und tatsächlichen Bedingungen des Hafens, den Schifffahrtskanälen in der Umgebung, den Wassertiefengrenzen vor dem Hafen, den Schifffahrtskanälen usw., den Konstruktionsdokumenten, den Betriebsbedingungen des Hafens und den relevanten gesetzlichen Bestimmungen, um Schiffen mit entsprechender Tonnage und Tiefgang das Einlaufen, Auslaufen, Ankern und Laden und Entladen von Gütern im Hafen zu ermöglichen und dabei die Anforderungen der Gewährleistung der Sicherheit auf See, der maritimen Sicherheit, des Brand- und Explosionsschutzes sowie der Vermeidung von Umweltverschmutzung zu erfüllen.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde fordert den Investor Hateco Hai Phong International Container Port Company Limited auf, auf Grundlage der gesetzlichen Bestimmungen und der Konstruktionsunterlagen des Hafens, der technischen Spezifikationen des Schiffs gemäß der Konstruktion und der von der zuständigen Behörde genehmigten technischen Anweisungen, die Betriebsbedingungen genau zu erläutern und den ordnungsgemäßen Betrieb des Hafens zu organisieren, um die Sicherheit auf See, den Brand- und Explosionsschutz sowie die Vermeidung von Umweltverschmutzung zu gewährleisten. Gleichzeitig werden die Gebühren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen erhoben.

Die Terminals 5 und 6 sind das größte Tiefwasserhafenprojekt im Norden, das von der Hateco Group finanziert wird. Der Hafen wurde im Februar 2025 unter dem Handelsnamen Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT) offiziell in Betrieb genommen. Zuvor, am 6. Februar, begrüßte der Hafen sein erstes Handelsschiff.

Das Projekt für die Häfen Nr. 5 und Nr. 6 im Hafengebiet Lach Huyen im Gebiet der Insel Cat Hai wurde vom Premierminister zur Investitionspolitik und Anpassung der Investitionspolitik genehmigt.

Das Projekt zielt darauf ab, in den Bau von zwei Containerterminals Nr. 5 und 6 im Hafengebiet von Lach Huyen zu investieren, um schrittweise gemäß der genehmigten Planung ein modernes Containerterminalgebiet zu errichten, das den Bedarf an Exporten und Importen von Waren aus der nördlichen Region direkt auf den europäischen und amerikanischen Markt deckt.

Gleichzeitig werden die Vorteile der natürlichen Bedingungen und der geografischen Lage optimal ausgenutzt, um die Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai (Seehafensystem, Logistik- und Posthafen-Industriepark) zu entwickeln und so die sozioökonomische Entwicklung der Stadt Hai Phong im Besonderen und der nördlichen Region im Allgemeinen zu fördern.

Der Bau des Projekts beginnt im dritten Quartal 2022. Die Gesamtinvestition beträgt über 8.900 Milliarden VND. Der Investitionsumfang umfasst den Bau von zwei 900 m langen Liegeplätzen (jeder Liegeplatz ist 450 m lang), die Containerschiffe mit bis zu 18.000 TEU gemäß den Empfangsbedingungen der zugehörigen Infrastruktur und unter Einhaltung der Sicherheitsanforderungen aufnehmen können.

Gleichzeitig gibt es zwei 200 m lange Anlegestellen für Lastkähne mit einer Kapazität von 160 TEU, die Schiffe aufnehmen. Darüber hinaus umfasst das Projekt auch Hafenschutzanlagen, ein Lagersystem, eine Hafendienstinfrastruktur, einen Wasserbereich für Schiffe und einen Wasserbereich mit Anschluss an die öffentliche Wasserstraße Lach Huyen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-so-5-lach-huyen-duoc-don-tau-toi-165000-dwt-giam-tai-192250214141943905.htm