Innerhalb der Autofabrik wurde in Wohngebiete umgewandeltes Gelände wegen Verstößen von der Regierungsinspektion „benannt“

TPO – Die Regierungsinspektion kam zu dem Schluss, dass das von der 1/5 Auto Company Limited verwaltete und genutzte Grundstück in der Stadt Dong Anh Nr. 53 (Bezirk Dong Anh, Hanoi) vom Unternehmen ohne Versteigerung übertragen wurde und der Nutzungszweck des Grundstücks ohne die Zustimmung der zuständigen Behörden in ein Wohnbauprojekt geändert wurde.

27. November 2024 | 07:27

TPO – Die staatliche Aufsichtsbehörde kam zu dem Schluss, dass das von der 1/5 Auto Company Limited verwaltete und genutzte Grundstück in der Stadt Dong Anh Nr. 53 (Bezirk Dong Anh, Hanoi ) vom Unternehmen ohne Versteigerung übertragen wurde und der Nutzungszweck des Grundstücks ohne die Zustimmung der zuständigen Behörden in ein Wohnbauprojekt geändert wurde.

Innerhalb der Autofabrik wurde das in Wohngebiete umgewandelte Gelände wegen Verstößen von der staatlichen Aufsichtsbehörde „benannt“ (Foto 1).

Bei der Überprüfung der Umstrukturierung staatlicher Unternehmen und der Umstellung der Landnutzung von Produktion und Geschäft staatlicher Unternehmen und Kapitalgesellschaften auf Landhandel und Wohnungsbau (Zeitraum 2011–2021) im Verkehrsministerium (MOT) stellte die Regierungsinspektion (GIA) zahlreiche Verstöße in Bezug auf Immobilienanlagen in 53 Städten in Dong Anh (Bezirk Dong Anh, Hanoi) von 1/5 Auto One Member Co., Ltd. fest.

Nach Angaben der Inspektionsbehörde sind die Immobilienanlagen in 53 Städten von Dong Anh in Staatsbesitz. 1/5 Auto One Member Co., Ltd. ist ein staatliches Unternehmen, das vom Staat Land gepachtet hat und jährliche Gebühren für die Nutzung des Landes für Produktions- und Geschäftszwecke zahlt. Das Verkehrsministerium hat jedoch die Dokumente Nr. 8646 vom 20. Dezember 2011 und 7119 vom 18. Juli 2013 herausgegeben. Das Unternehmen hat am 13. September 2011 das Dokument Nr. 125 herausgegeben, in dem es 1/5 Auto One Member Co., Ltd. gestattet, bei der Neuanordnung der Immobilienanlagen den Nutzungszweck des Landes von Produktions- und Gewerbeland auf Wohnungsbau zu ändern, ohne die schriftliche Zustimmung des Finanzministeriums einzuholen. Dies steht nicht im Einklang mit den Bestimmungen von Absatz 3, Artikel 8 der Entscheidung Nr. 86 des Premierministers vom 22. Dezember 2010.

Gleichzeitig steht die Genehmigung für die Nutzung der Immobilienfazilität durch 1/5 Auto One Member Co., Ltd. zur Kapitaleinlage für eine Investitionskooperation mit der Vinalines Real Estate Joint Stock Company zur Gründung einer neuen juristischen Person zur Umsetzung des Projekts 1/5 Commercial Service and Housing Area nicht im Einklang mit den Rechten und Pflichten des Grundstückspächters, der gemäß Artikel 175 des Grundstücksgesetzes von 2013 eine jährliche Miete zahlt.

Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium am 18. Juli 2013 das Dokument Nr. 7119 herausgegeben, in dem dem Inhalt zugestimmt wird, dass die Dong Anh Urban Development Joint Stock Company verpflichtet ist, 1/5 Auto One Member Co., Ltd. den Betrag von 213 Milliarden VND zu zahlen, der dem kommerziellen Vorteil des Grundstücks, den darauf befindlichen Vermögenswerten und der Unterstützung bei der Verlagerung der Fabrik an einen neuen Standort entspricht.

1/5 Auto Company verwendete 69,3 Milliarden VND des oben genannten Betrags als Beitrag zum Gründungskapital der Dong Anh Urban Development Joint Stock Company, der verbleibende Betrag von 143,7 Milliarden VND wurde für die Verlegung und Fertigstellung der neuen Fabrik im Nguyen Khe Industrial Park, Bezirk Dong Anh, verwendet. Der aus dem Land eingenommene Betrag von 213 Milliarden VND ist jedoch staatlichen Ursprungs. Daher steht die Zustimmung des Verkehrsministeriums zu seiner oben genannten Verwendung nicht im Einklang mit den Anweisungen des Finanzministeriums im Amtsblatt Nr. 14280 vom 19. Oktober 2012 und nicht im Einklang mit dem Grundsatz der Schaffung von Quellen und der Verwendung von am alten Standort eingenommenem Kapital gemäß Klausel 2, Artikel 3 des Beschlusses Nr. 86/2010 des Premierministers.

Innerhalb der Autofabrik wurde das in Wohngebiete umgewandelte Gelände wegen Verstößen von der staatlichen Inspektion „benannt“ (Foto 6).

Laut der Schlussfolgerung der Inspektion änderte das Volkskomitee von Hanoi den Zweck der Landnutzung nicht, legte die Landnutzungsgebühr für 1/5 Auto One Member Co., Ltd. zur Durchführung des Joint Ventures fest, erließ jedoch die Entscheidung Nr. 1881 vom 17. April 2018, um das Land in der Stadt Dong Anh Nr. 53 zurückzufordern und an die Dong Anh Urban Development Joint Stock Company zu übergeben, um das Projekt 1/5 Residential Service Commercial Area durchzuführen, was nicht den Vorschriften entspricht.

Innerhalb der Autofabrik wurde das in Wohngebiete umgewandelte Gelände wegen Verstößen von der staatlichen Inspektion „benannt“ (Foto 7).

Darüber hinaus erließ das Volkskomitee von Hanoi am 26. Oktober 2018 den Beschluss Nr. 5808, um die Grundstückspreise für vergleichbare Vermögenswerte, die keine ähnlichen Merkmale wie die bewerteten Vermögenswerte aufweisen, mithilfe der Überschussmethode zu bestimmen. Es wurden weder der Trend noch das Ausmaß der Schwankungen der Marktpreise prognostiziert oder berücksichtigt, um den Verkaufspreis des Projekts so zu schätzen, dass er der Realität entspricht. Der für die Entwicklungserlöse verwendete Verkaufspreis ist nur der Einzelpreis des vergleichbaren Vermögenswerts und nicht der Durchschnittspreis, was nicht den Vorschriften entspricht …

Innerhalb der Autofabrik wurde das in Wohngebiete umgewandelte Gelände wegen Verstößen von der staatlichen Inspektion „benannt“. Foto 8

„So wurden die Vermögenswerte der von der 1/5 Auto Company Limited verwalteten und genutzten Immobilienanlagen in 53 Städten in Dong Anh ohne Versteigerung übertragen und die Landnutzung ohne die Zustimmung der zuständigen Behörden geändert. Das Verkehrsministerium stimmte einem Umsiedlungsplan zu, der nicht den Vorgaben des Finanzministeriums entsprach. Das Volkskomitee von Hanoi nahm Land zurück, teilte Land zu und setzte Landnutzungsgebühren fest, die nicht den Vorschriften entsprachen“, heißt es in der Schlussfolgerung der Inspektion klar und deutlich.

Die Verantwortung für die oben genannte Existenz liegt bei den Leitern der 1/5 Auto Company, des Volkskomitees von Hanoi und des Verkehrsministeriums.

Innerhalb der Autofabrik wurde das in Wohngebiete umgewandelte Gelände wegen Verstößen von der staatlichen Inspektion „benannt“ (Foto 10).

Der Anzeige zufolge hat das 1/5-Dienstleistungs- und Wohnprojekt (Handelsname Happy Land) in der Stadt Dong Anh 53 eine Größe von fast 7,7 Hektar mit 346 Stadthäusern in der Nähe der Nationalstraße 3.

Den Aufzeichnungen zufolge ist das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen und viele Stadthäuser sind bezogen.

Innerhalb des Projekts gibt es jedoch noch Dutzende von Villen, deren Außenfassaden zwar fertiggestellt, aber verlassen und von Unkraut überwuchert sind.

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