Der Parteisekretär der Provinz Bac Ninh, Nguyen Hong Thai, wies an: Beschleunigen Sie den Fortschritt der Projekte im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Gia Binh

BAC NINH – Am Morgen des 9. Oktober hielt der Lenkungsausschuss für Investitionen und Bau von Projekten im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Gia Binh eine Sitzung ab, um die Ausrichtung und Umsetzung der Aufgaben zu bewerten. Den Vorsitz führte Genosse Nguyen Hong Thai, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Lenkungsausschusses.

Ebenfalls anwesend waren die Genossen: Vuong Quoc Tuan, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses; Nguyen Viet Oanh, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats, stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses.

Genosse Nguyen Hong Thai sprach auf der Konferenz.

Dem Bericht zufolge erließ das Parteikomitee der Provinz am 10. September 2025 den Beschluss Nr. 136 zur Stärkung des Lenkungsausschusses der Provinz, um Investitions- und Bauprojekte im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Gia Binh umzusetzen. Das Volkskomitee der Provinz erließ Plan Nr. 54 vom 2. September 2025 zur Einleitung der Nachahmungsbewegung „80 Tage und Nächte in Spitzenzeiten für die Räumung des Geländes, 256 Tage und Nächte zur Fertigstellung von Projekten im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Gia Binh und 468 Tage und Nächte zur Fertigstellung der Strecke, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, des Abschnitts, der durch die Provinz Bac Ninh führt“; Plan Nr. 56 vom 5. September 2025 zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Strecke, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, des Abschnitts, der durch die Provinz Bac Ninh führt; Plan Nr. 57 vom 5. September 2025 zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Gia Binh und damit verbundener Projekte.

Das Projekt sieht eine Investition in den Bau der Strecke vor, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet. Der Abschnitt verläuft durch die Provinz Bac Ninh und durch die Gemeinden und Bezirke: Thuan Thanh, Tram Lo, Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Mao Dien, Tri Qua, Tu Son. Folgende Arbeiten wurden für das Projekt durchgeführt: Genehmigung der Ausarbeitung einer Machbarkeitsstudie durch den Investor; Einsetzung eines Bewertungsausschusses und eines Unterstützungsteams. Das Volkskomitee der Provinz hat ein Dokument herausgegeben, in dem das Bauministerium um Unterstützung bei der Bewertung der Machbarkeitsstudie gebeten wird. Der Bauplan soll nach der Grundplanung des Projekts umgesetzt werden. Derzeit stimmt sich das Landwirtschafts- und Umweltministerium mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ab, um in Kürze ein Dokument herauszugeben, in dem der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz ermächtigt wird, die Bewertung zu veranlassen und über die Genehmigung der Bewertungsergebnisse des Umweltverträglichkeitsberichts des Projekts zu entscheiden.

Was die Räumung des Geländes betrifft, haben die am Projekt beteiligten Gemeinden grundsätzlich Lenkungsausschüsse, Entschädigungsräte und Unterstützungsräte für die Räumung eingerichtet, um das Projekt zu leiten und umzusetzen. Auf Grundlage des vom Volkskomitee der Provinz genehmigten Plans und der Trassenführung untersuchen, vermessen, vermessen und überprüfen die Gemeinden das Gebiet und den Ursprung der wiederherzustellenden Landnutzung.

In der hier diskutierten Stellungnahme heißt es, dass die Projektumsetzung im Vergleich zu Plan Nr. 56 nicht den Anforderungen entsprochen habe. Der Hauptgrund dafür sei, dass das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz noch kein Dokument zur Genehmigung der Umweltverträglichkeitsprüfung und zur Genehmigung der Ergebnisse des Umweltverträglichkeitsberichts vorgelegt habe. Die Rechtsgrundlage für die Planung zur Beurteilung des Machbarkeitsstudienberichts sei noch unvollständig; der Investor habe nach Ansicht des Bauministeriums einige vorhandene Dossiers, die als Grundlage für die Durchführung der Umweltverträglichkeitsprüfung dienen könnten, noch nicht vollständig ausgefüllt.

Was das Projekt des internationalen Flughafens Gia Binh und damit verbundene Projekte betrifft, werden die Dokumente zur Investitionspolitik des Projekts derzeit entsprechend dem Inhalt der Anpassung der Skala von Stufe 4E auf 4F überarbeitet. Es wird erwartet, dass das Bauministerium sie am 15. Oktober 2025 der Nationalversammlung zur Beurteilung und Genehmigung vorlegt. Was die Geländeräumung betrifft, haben die Funktionseinheiten bisher festgestellt, dass die gesamte wiederhergestellte Fläche des Projekts mehr als 1.960 Hektar beträgt (einschließlich 124,7 Hektar der Phase I); es wurden Treffen mit Menschen in 36/36 Dörfern von 3 Gemeinden abgehalten: Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang; 6.694/7.980 Haushalte und Einzelpersonen mit einer deklarierten landwirtschaftlichen Nutzfläche von etwa 818 Hektar gemeldet. Ein vorläufiger Plan für etwa 800 Hektar wurde erstellt; in der Gemeinde Gia Binh wurden Vorauszahlungen an etwa 2.366 Haushalte mit etwa 241 Hektar geleistet.

Genosse Vuong Quoc Tuan sprach auf der Konferenz.

Was die Räumung des Umsiedlungsgebiets für den internationalen Flughafen Gia Binh betrifft, hat der Investor lediglich die (vorläufige) Planungsgrenze des Umsiedlungsgebiets ohne genehmigte Detailplanung festgelegt. Auf Grundlage der vom Investor bereitgestellten vorläufigen Grenze haben die Gemeinden mit den Einheiten zusammengearbeitet, um Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu organisieren. Es wurden dringende Überprüfungen durchgeführt, Landnutzer zugewiesen und Bürgerversammlungen in den Gemeinden organisiert.

Im Rahmen des Investitionsprojekts zur Bauarbeiten zur Geländeräumung (Rückerstatterarbeiten, einschließlich Friedhöfe) des internationalen Flughafens Gia Binh hat der Investor bisher lediglich die (vorübergehende) Planungsgrenze für die Umgestaltung des Friedhofsgebiets ohne genehmigte Detailplanung festgelegt. Auf Grundlage der vom Investor bereitgestellten vorläufigen Grenze haben die Gemeinden mit den Einheiten zusammengearbeitet, um Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu organisieren. Es wurden dringende Überprüfungen durchgeführt, Landnutzer zugewiesen und Bürgerversammlungen in den Gemeinden organisiert.

Für das Investitionsprojekt zum Bau einer Straße, die den internationalen Flughafen Gia Binh direkt verbindet, hat der Investor die Machbarkeitsstudie fertiggestellt, geprüft und dem Bewertungsausschuss vorgelegt. Da der Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 angepasst werden soll, wird erwartet, dass der Investor die Machbarkeitsstudie und den Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung am 20. Oktober 2025 zur Prüfung und Genehmigung vorlegt.

Das Projekt ist derzeit mit Schwierigkeiten und Hindernissen aufgrund der Umsetzung der Pläne konfrontiert, die sich im Genehmigungs- und Überarbeitungsprozess befinden. Das Projekt umfasst einen großen Landerwerbsbereich; der Investor hat die Ausarbeitung der Katasterkarten mit Bestätigung der zuständigen Behörden als Grundlage für die Ausstellung einer Landerwerbsanzeige noch nicht abgeschlossen, obwohl eine vollständige Rechtsgrundlage vorliegt. Die Herkunft des Landes und der darauf befindlichen Vermögenswerte ist kompliziert, und die Bestätigung dauert lange.

In seiner Rede auf der Konferenz erklärte Genosse Vuong Quoc Tuan, dass das Volkskomitee der Provinz in seinen wöchentlichen Sitzungen stets den Fortschritt der Projekte im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Gia Binh prüfe. Nach der Umsetzung der Projekte wurden die Schwierigkeiten und Hindernisse vom Lenkungsausschuss der Provinz schrittweise im Geiste der Konzentration und höchster Entschlossenheit gelöst.

Er betonte einige spezifische Planungsinhalte im Zusammenhang mit dem Projekt und sagte, dass die Provinz bisher grundsätzlich die Initiative zur Anpassung der Planung ergriffen habe. Bei der Standortplanung des Flughafens werde die tatsächliche Fläche der Kapazitätssteigerung gerecht, lediglich Änderungen in den Details der Flughafenplanung würden vorgenommen.

Er nannte eine Reihe von Gründen für die notwendige Änderung und Anpassung einiger Projektpläne und -details im Zusammenhang mit Investitionsumfang, Streckenführung, Bebauungsplänen, den Auswirkungen von Bevölkerungsgröße und -verdichtung auf Pläne, Stadtgebieten usw. Gleichzeitig betonte er, dass die Gemeinden für die Entwicklung zukünftiger Projekte in den Bebauungsplänen auch Pläne für andere Umsiedlungen als die des Flughafens Gia Binh haben müssen. Der Zeitraum 2026–2030 muss umgesetzt werden, damit die Pläne nicht auf Eis gelegt werden.

Angesichts der Bedenken der Gemeinden hinsichtlich der Friedhofsplanung äußerte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz die Ansicht, dass ein Friedhofsparkkomplex entstehen sollte. Daher sollten die Gemeinden ihre Propaganda und Mobilisierung verstärken, um einen Konsens in der Bevölkerung zu erzielen. Insbesondere für den Friedhofspark der Gemeinde Dai Lai wird die Gemeinde aufgefordert, sich auf die Förderung von Propaganda und Mobilisierung zu konzentrieren, um den Konsens und die Unterstützung der Bevölkerung zu gewinnen. Die Provinz wird dies berücksichtigen und optimale Voraussetzungen für Infrastruktur, Strom, Straßen, Schulen und Bahnhöfe für die Gemeinde schaffen.

In Bezug auf alte Wohngebiete schlug Genosse Vuong Quoc Tuan vor, dass das Bauamt auf Grundlage des bestehenden Flächennutzungsplans die Sanierung der Infrastruktur prüfen und nicht zu große Planänderungen vornehmen sollte. Bei Projekten, die nicht Teil von Projekten sind, die den Plan beeinflussen, gilt die Richtlinie, diesen unverändert zu lassen. Von jetzt an bis zum 30. Oktober 2025 sollten sich Ämter, Zweigstellen und Gemeinden auf eine sorgfältige Überprüfung des Flächennutzungsplans konzentrieren.

Bei der Räumung von Ackerland müssen die zuständigen Gemeinden und Behörden das festgelegte Ziel einhalten, „80 Tage und Nächte in Spitzenzeiten für die Räumung landwirtschaftlicher Flächen“ zu verwenden. Gleichzeitig muss der Schwerpunkt auf der Zählung landwirtschaftlicher Flächen für die Umsiedlung und der Räumung von Friedhöfen liegen.

Genosse Nguyen Viet Hung, Direktor der Baubehörde, sprach über den Fortschritt der Projektumsetzung.

Was den Aufbau spezifischer Mechanismen betrifft, beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz das Justizministerium mit der Leitung der Forschung und der proaktiven Zusammenarbeit mit dem Justizministerium, um einen einheitlichen Plan zu erarbeiten. Gleichzeitig kümmern sich die Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen um die Umsetzung von Aufgaben im Zusammenhang mit Verbindungsstraßenprojekten, Umsiedlungsprojekten und der Umsiedlung technischer Infrastruktur usw.

Nach Anhörung der Delegierten und zum Abschluss der Konferenz betonte Genosse Nguyen Hong Thai, dass der internationale Flughafen Gia Binh ein nationales Schlüsselprojekt sei, ein moderner Flughafen von internationalem Ausmaß. Er sei nicht nur das Flugtor zwischen Hanoi und dem Norden, sondern auch ein wichtiger regionaler Transitflughafen, der eine wichtige Rolle bei der Vernetzung der Region spiele.

Er würdigte die aktive Beteiligung des Provinz-Lenkungsausschusses sowie der Abteilungen, Zweigstellen und Ortsverbände, die die Umsetzung des Projekts regelmäßig und eng begleitet haben. Gleichzeitig sprach er über die Schwierigkeiten bei der Umsetzung und wies offen auf die Ursachen hin, die zu diesen Problemen führten.

Der Parteisekretär der Provinz forderte die lokalen Parteikomitees und Behörden auf, weiterhin gute Propaganda- und Mobilisierungsarbeit zu leisten und einen Konsens in der Bevölkerung zu schaffen, damit diese die Vorteile des Baus des Flughafens Gia Binh klar erkennt, der nicht nur der heutigen Bevölkerung dient, sondern auch den Entwicklungsbedürfnissen künftiger Generationen gerecht wird.

Er betonte die Bedeutung des Flughafens und der damit verbundenen Projekte und forderte das gesamte politische System auf, sich auf die Umsetzung synchroner Projekte mit höchster politischer Entschlossenheit zu konzentrieren und dabei die Anweisungen des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz zu befolgen. Die Koordination und enge Verbindung zwischen Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen soll bei der Aufgabenerfüllung im Rahmen der Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen gestärkt werden. Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Provinz und der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Provinz werden die Zweigstellen und Kommunen bei der Umsetzung des Projekts begleiten.

In Bezug auf die Planungsarbeiten wies er das Bauamt an, die Pläne zu prüfen und mit den Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen zu koordinieren. Es soll die zentralen Pläne weiterhin im Auge behalten, um entsprechende Anpassungen vorzunehmen, sicherzustellen, dass die Pläne langfristig strategisch und realitätsnah sind und „auf Eis gelegte“ Pläne vermieden werden. In Bezug auf Empfehlungen bezüglich unbefugt vergebener Grundstücke forderte er die zuständigen Behörden auf, diese sorgfältig zu prüfen, zu klassifizieren und zu bewerten, um für jeden Fall geeignete Behandlungspläne zu haben und so das Leben der Menschen zu stabilisieren.

Was den Vorschlag betrifft, einen Binnenhafen als Sammelpunkt für entsprechende Projekte zu bauen und spezielle Mechanismen zur Erleichterung der Umsetzung einzuführen, akzeptierte der Parteisekretär der Provinz die Meinungen, die die Provinz prüfen und mit den zentralen und lokalen Behörden konsultieren wird, um Regelungen zu erlassen, die mit dem Rechtssystem vereinbar sind und den Menschen den größtmöglichen Nutzen bringen.

Der Parteisekretär der Provinz, Nguyen Hong Thai, forderte die Leiter des Lenkungsausschusses der Provinz und der Mitgliedssektoren auf, ihre Bemühungen fortzusetzen, ein Verantwortungsbewusstsein zu fördern und sich bei der Erfüllung der Aufgaben eng abzustimmen, spezifische Arbeitsvorschriften zu erlassen und in der Lage zu sein, direkt auf der Basisebene zu arbeiten, um Probleme mit höchster Effizienz zu lösen …

Neuigkeiten und Fotos: Minh Linh

Quelle: https://baobacninhtv.vn/bi-thu-tinh-uy-bac-ninh-nguyen-hong-thai-chi-dao-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-lien-quan-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428459.bbg