Das Politbüro stimmte zu, die Errichtung eines zweiten Flughafens in Hanoi zu prüfen.

Das ständige Mitglied des Sekretariats, Luong Cuong, hat gerade die Schlussfolgerung Nr. 80 des Politbüros zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie das Projekt zur Anpassung des Masterplans für die Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 unterzeichnet und herausgegeben.

Einer der wichtigsten Inhalte, die das Politbüro forderte, bestand darin, dass Hanoi den sozioökonomischen Entwicklungsraum entsprechend der Mittellinienstruktur der Wirtschaftskorridore, -gürtel und -entwicklungsachsen anordnen und verteilen müsse, verbunden mit der Mobilisierung und effektiven Nutzung von Ressourcen, regionalen Verbindungen, kulturellen Verbindungen und digitalen Raumverbindungen, Wissenschaft, Technologie und Innovation.

Das Politbüro stimmte der Untersuchung zum Bau eines zweiten Flughafens in Hanoi zu. (Foto: VNA)

Darüber hinaus soll die regionale Konnektivität gestärkt werden, insbesondere die Konnektivität in Bezug auf Transport und Logistik, um die Stärken der Wasserstraßen-, Straßen-, Luft- und Schienenverkehrssysteme der Hauptstadt Hanoi hervorzuheben und die Kluft zwischen Hanoi und anderen Orten in der Region und dem ganzen Land schrittweise zu verringern.

„ Wir stimmen der Notwendigkeit zu, den Militärflughäfen Gia Lam und Hoa Lac eine Doppelnutzungsfunktion zu verleihen; gleichzeitig ist die Errichtung eines zweiten Flughafens zu prüfen. Um den Standort des zweiten Flughafens zu bestimmen, müssen jedoch die Eignung und die Auswirkungen auf die sozioökonomische Situation der Hauptstadt und der umliegenden Orte sorgfältig untersucht und berechnet werden, wobei die Effizienz und Eignung für die Entwicklungspraktiken der Hauptstadt und der Region des Roten Flussdeltas sicherzustellen sind “, heißt es in der Schlussfolgerung.

Darüber hinaus stellte das Politbüro fest, dass Hanoi der frühzeitigen Umsetzung der Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems Priorität einräumen müsse.

Dem Politbüro zufolge wird hinsichtlich des Vorschlags des Regierungsparteikomitees für die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse, die durch das Zentrum von Hanoi und über den Bahnhof Hanoi verläuft, empfohlen, die Durchführbarkeit, Wirksamkeit sowie Eignung und Synchronisierung mit der Eisenbahnnetzplanung weiterhin sorgfältig zu prüfen und zu bewerten.

Dem Politbüro zufolge muss Hanoi Umweltschutzfragen, die Bekämpfung der Umweltverschmutzung in Flüssen, Seen, der Luft usw. sowie die Planung von Abfall- und Feststoffbehandlungsbereichen zur Gewährleistung von Wissenschaft, Sicherheit und Effizienz als dringende Anforderungen identifizieren, auf die man sich konzentrieren und denen Priorität eingeräumt werden muss.

Gleichzeitig muss die Hauptstadt Durchbrüche in der Infrastruktur vorantreiben, indem sie der Planung und dem Bau der Verkehrsinfrastruktur und der städtischen Infrastruktursysteme Priorität einräumt und sich bemüht, den Bau von 14 städtischen Eisenbahnlinien und Ringstraßen, Knotenpunkten und eines Brückensystems über den Roten Fluss bis 2035 abzuschließen, um den Entwicklungsraum zu erweitern, die Konnektivität zu verbessern und Verkehrsstaus zu reduzieren.

Das Politbüro betonte außerdem die Entwicklung eines integrierten öffentlichen Verkehrssystems mit Fahrrädern, Bussen und Stadtbahnen sowie die Entwicklung eines Fahrplans, von Mechanismen und bahnbrechenden Maßnahmen für eine grüne Verkehrswende. Gleichzeitig sei es notwendig, das Problem der Trinkwasserversorgung und Abwasserbehandlung grundlegend zu lösen und das Überschwemmungsproblem umfassend zu bewältigen.

Nach den Schlussfolgerungen des Politbüros muss Hanoi über einen Fahrplan, Mechanismen und Richtlinien verfügen, um nicht planmäßige Produktions- und Gesundheitseinrichtungen effektiv zu verlagern; Universitäten, Agenturzentralen und große Unternehmen aus der Innenstadt zu verlegen; einen Plan zur Ausweitung des Entwicklungsraums nördlich des Roten Flusses zu haben; und gleichzeitig das Stadtgebiet zu renovieren und umzubauen, um die Qualität, die Lebensbedingungen und die Sicherheit der Menschen zu verbessern.

„ Die Hauptquartiere zahlreicher Ministerien, Zweigstellen und großer Unternehmen sollen umfunktioniert werden, um dem Bau von Museen, insbesondere des Museums der Kommunistischen Partei Vietnams im Ba Dinh Political Center, kulturellen und kreativen Räumen, öffentlichen Plätzen, Grünanlagen usw. Priorität einzuräumen“, heißt es in der Schlussfolgerung.

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Quelle: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html