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Verkehrsminister ordnet Umgang mit der Explosion einer Autobahn-Dehnungsfuge an, die zahlreiche Autoreifen explodieren ließ

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong10/02/2025

TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Einheiten auf, regelmäßige und unangekündigte Inspektionen zu verstärken, Mängel und Defekte in der Bauqualität umgehend zu erkennen und die Auftragnehmer aufzufordern, diese zu beheben und zu beseitigen.


TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Einheiten auf, regelmäßige und unangekündigte Inspektionen zu verstärken, Mängel und Defekte in der Bauqualität umgehend zu erkennen und die Auftragnehmer aufzufordern, diese zu beheben und zu beseitigen.

Nach Angaben zahlreicher Autofahrer platzten am 6. Februar bei mindestens vier Autos auf der Autobahn 45–Nghi Son (durch die Gemeinde Trung Chinh, Bezirk Nong Cong, Thanh Hoa) die Reifen. Ursache war ein Spreizdübel, der sich löste und auf die Fahrbahn prallte. Unmittelbar danach ordnete die Straßenverwaltungsbehörde 2 provisorische Flickarbeiten mit Schotter und Zement an.

Verkehrsminister leitet die Bearbeitung des Falls geplatzter Autobahn-Dehnungsfugen ein, die bei vielen Autos zu Reifenplatzern führten (Foto 1)

Auf dem Highway QL45 – Nghi Son platzten bei vielen Autos die Reifen, weil Dehnungsfugen auf die Fahrbahnoberfläche ragten. Foto: NVCC.

In einer kürzlich veröffentlichten Depesche forderte der Verkehrsminister die vietnamesische Straßen- und Autobahnverwaltung auf, die Inspektion und Überwachung der für die Instandhaltung des Autobahnsystems zuständigen Stellen zu verstärken und die entsprechenden Einheiten umgehend anzuweisen, Reparaturen zu organisieren und beschädigte Arbeiten zu beheben, um den normalen Betrieb des Autobahnsystems unter Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen.

Bei Schnellstraßen unter Garantie müssen die vietnamesische Straßen- und Autobahnverwaltung die Projektinvestoren umgehend auffordern, im Rahmen der Garantieverantwortung des Auftragnehmers Reparaturen zu organisieren und Schäden an den Bauwerken (sofern vorhanden) zu beheben, um die Einhaltung der technischen Standards des Projekts sicherzustellen.

Investoren von Autobahnprojekten, die mit Mitteln aus dem Staatshaushalt finanziert werden, müssen während der Baugarantiezeit ihre regelmäßigen und unangekündigten Inspektionen weiter verstärken und Mängel und Qualitätsmängel der Bauausführung umgehend feststellen, um die Auftragnehmer aufzufordern, diese gemäß den Vertragsbestimmungen zu beheben.

Verkehrsminister leitet die Bearbeitung des Falls geplatzter Autobahn-Dehnungsfugen ein, die bei vielen Autos zu Reifenplatzern führten (Foto 2)

Der Verkehrsminister forderte die zuständigen Einheiten auf, die Inspektionen zu verstärken und Mängel in der Bauqualität aufzudecken. Foto: Zeitung Giao Thong.

Vor der Reparatur oder Sanierung muss der Investor die Reparatur- oder Sanierungslösung genehmigen, um die Einhaltung der technischen Standards des Projekts sicherzustellen. Außerdem muss er Pläne zur Gewährleistung der Verkehrs- und Arbeitssicherheit auf der Baustelle erstellen. Gleichzeitig muss der Investor während der Reparatur- oder Sanierungsarbeiten eine Überwachung der Bauqualität organisieren, die Verkehrs- und Arbeitssicherheit auf der Baustelle überwachen und sich während der gesamten Gewährleistungsfrist eng mit der Bauleitung und der Betriebseinheit abstimmen.

Der Leiter der Transportindustrie beauftragt die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement entsprechend ihren zugewiesenen Funktionen und Aufgaben, proaktiv mit der vietnamesischen Straßenverwaltung und der vietnamesischen Autobahnverwaltung zu koordinieren, um Inspektionen durchzuführen und Investoren dazu zu drängen, Reparaturen zu organisieren und Schäden an den Bauwerken (sofern vorhanden) im Rahmen der Gewährleistungsverantwortung des Auftragnehmers zu beheben.

In Bezug auf einige Abschnitte des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten gab die vietnamesische Straßenverwaltung an, dass einige Abschnitte des Schnellstraßenprojekts seit Juni 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurden. Während der Betriebsdauer der Garantiezeit (24 Monate ab dem Datum der Übergabe) sind jedoch einige Schäden aufgetreten, die potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit darstellen.

Dehnungsfugen sind ein unverzichtbarer Bestandteil des Brücken- und Straßenbaus. Sie dienen als schmale Zwischenräume, die die Konstruktion in einzelne Blöcke unterteilen. Dehnungsfugen minimieren die Rissbildung oder Zerstörung der Struktur durch Witterungseinflüsse oder äußeren Druck.

Loc Lien


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Quelle: https://tienphong.vn/minister-of-traffic-only-leader-in-the-mistake-in-the-highway-road-that-made-many-cars-no-lop-post1715617.tpo

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