
Zur Vorbereitung auf Ende 2024 und zum Höhepunkt des chinesischen Neujahrsfestes 2025 hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Fluggesellschaften angewiesen, Transportressourcen zu organisieren und auszugleichen sowie sich mit den Bodenabfertigungseinheiten abzustimmen, um eine angemessene Ladungsversorgung sicherzustellen. Die Fluggesellschaften müssen frühzeitig mit dem Verkauf von Flugtickets für die Tet-Zeit beginnen, damit Passagiere passende Reisepläne auswählen und entwickeln können; der Prozess des Erhalts neuer geleaster/gekaufter Flugzeuge und der Wiederinbetriebnahme von Flugzeugen, deren Triebwerke vom Hersteller repariert und gewartet wurden, muss beschleunigt werden. Berichten vietnamesischer Fluggesellschaften zufolge ist in der kommenden Zeit damit zu rechnen, dass die Fluggesellschaften weiterhin zusätzliche Flugzeuge erhalten bzw. deren Leasing planen, um die bestehende Flotte zu ergänzen. Konkret wird erwartet, dass Vietnam Airlines drei weitere Flugzeuge erhält (zwei A320 und eine B787-10); Vietjet Air wird voraussichtlich acht A321 und zwei E190 erhalten (der Flugbetrieb von E190-Flugzeugen auf der Strecke Hanoi-Con Dao ist vorübergehend eingestellt, nachdem Bamboo Airways die Flugzeuge zurückgegeben und umstrukturiert hat). Darüber hinaus planen die beiden Fluggesellschaften Bamboo Airways und Vietravel Airlines, die Zahl ihrer Flugzeuge zu erhöhen, um sie an ihre Kapazitäten und ihren Marktentwicklungsbedarf anzupassen.) Um den Druck auf die Inlandsflugpreise aufgrund von Angebots- und Nachfragefaktoren auf dem Markt zu verringern, hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams seit Anfang 2024 synchrone und effektive Lösungen implementiert, um die Luftverkehrskräfte zu sichern und zu stabilisieren und so für eine angemessene und ausgewogene Auslastung der Inlands-/Auslandsstrecken und -märkte zu sorgen und so den Flugreisebedarf der Passagiere gut zu decken. Die Zivilluftfahrtbehörde konzentriert sich insbesondere auf Lösungen, die es Fluggesellschaften erleichtern, zusätzliche Flugzeugflotten anzumieten, die Betriebsstunden der Flugzeuge anzupassen, die Umschlagzeit für Umsteigeflüge zu verkürzen und die Betriebsstunden der Flugzeuge tagsüber zu optimieren, die Zahl der Flüge am Abend und in der Nacht zu erhöhen, die Koordinierungsparameter an wichtigen Flughäfen während der Spitzenzeiten und im Einklang mit Marktprognosen zu verbessern, Einheiten/Unternehmen der Luftfahrtbranche anzuweisen, Verfahren zu überprüfen und sich eng mit Fluggesellschaften abzustimmen, um Betriebsaktivitäten und Passagierservice sicherzustellen... „Tatsächlich haben die implementierten Lösungen zu positiven Ergebnissen geführt und den Kapazitätsmangel aufgrund der Reduzierung der Flugzeugflotte teilweise ausgeglichen. Die Abteilung wird die Überwachung und Kontrolle der Ticketpreisentwicklung weiter intensivieren und von den Unternehmen verlangen, Maßnahmen zur Bekanntgabe und Auflistung von Preisen sowie zur Veröffentlichung von Preisinformationen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu ergreifen. Außerdem wird sie den Passagieren empfehlen, ihre Tickets frühzeitig zu buchen, um mehr Auswahlmöglichkeiten mit passenden Ticketpreisen zu haben“, betonte der Leiter der Zivilluftfahrtbehörde.
Aufgrund der Rückrufaktion einiger Flugzeugtriebwerke ist die vietnamesische Luftfahrtindustrie mit einem gravierenden Mangel an Flugzeugen konfrontiert, wodurch Flugtickets in der bevorstehenden Sommer-Hochsaison seltener und teurer werden.
Vietnamplus.vn
Quelle: https://www.vietnamplus.vn/cac-hang-hang-khong-se-nhan-them-nhieu-may-bay-de-khai-thac-dip-tet-at-ty-post979682.vnp
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