Der Zug "direkt" nach Amerika
Am 18. November wurde im Hafen von Chu Lai eine Ladung von 400 Sattelaufliegern (SMRM) der THACO INDUSTRIES Group auf ein Schiff verladen und begann ihre Reise zum Hafen von Jacksonville an der Ostküste der USA. Dies ist das erste Schiff, das von Chu Lai aus Exportgüter auf den US-Markt transportiert, ohne wie bisher über ein Mutterschiff umsteigen zu müssen.
Die Reise des Schiffes führt durch wichtige Häfen wie Kanda (Japan), Busan (Korea), Chu Lai (Vietnam) und Nantong (China), bevor es sein endgültiges Ziel in Jacksonville (USA) erreicht. Mit dieser Schifffahrtsroute eröffnet der Hafen von Chu Lai Unternehmen die Möglichkeit, ihre Waren schnell auf wichtige Märkte in Asien und den USA – Vietnams größtem Exportmarkt – zu bringen.
Der Vertreter des Exportunternehmens erklärte: „Der amerikanische Markt, insbesondere die Vereinigten Staaten, verzeichnet einen hohen Import-Export-Umsatz mit Warengruppen, die in beide Richtungen auf dem Seeweg transportiert werden können, wie z. B. Holzprodukte, Transportmittel, Ersatzteile usw. Daher ist es für den Hafen von Chu Lai dringend erforderlich, eine direkte Schifffahrtsroute in die USA zu eröffnen, um Exportgütern in den Regionen Central und Central Highlands den Transit zu ersparen. Gleichzeitig können Unternehmen in Kombination mit dem Konvektionstransport importierter Waren erheblich Zeit und Kosten sparen.“
Optimale Lösung für Exportunternehmen
Derzeit ist die Nachfrage der Unternehmen in der Zentralregion nach Exportgütern in die USA sehr groß. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, hat der Hafen Chu Lai die Zusammenarbeit mit zahlreichen internationalen Reedereien ausgebaut, die Nutzung neuer Schifffahrtsrouten verbessert und Verbindungen zu vielen großen Häfen an der Ost- und Westküste der USA wie Savannah, Los Angeles, Long Beach, Chicago, New York, Jacksonville und Seattle aufgebaut. Die Verbindungen sind viermal im Monat verfügbar. Der Hafen Chu Lai bietet insbesondere Reisedienste (flexible Fahrpläne) an, die Unternehmen bei Produktionssteigerungen oder dringenden Bestellungen einen schnellen Transport ermöglichen, ohne auf internationale Schiffe angewiesen zu sein (feste Fahrpläne).
Herr Phan Van Ky, Direktor des Hafens Chu Lai, sagte: „Seit der Tiefwasserkai in Betrieb genommen wurde, der Stückgutschiffe mit bis zu 50.000 DWT aufnehmen kann und über moderne, leistungsstarke Lade- und Entladeanlagen verfügt, konnte der Hafen Chu Lai viele in- und ausländische Unternehmen zur Zusammenarbeit bewegen, wodurch die Häufigkeit der Hafenbesuche zunahm. Die Entwicklung einer direkten Schifffahrtsroute in die USA wird den Unternehmen im Industriepark Chu Lai, Tam Thang, Thuan Yen ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai) … dabei helfen, beim Export die Transitkosten zu den großen Häfen im Norden und Süden zu senken.“
Darüber hinaus hat THILOGIs erfolgreiche Registrierung der FMC-Lizenz der US-amerikanischen Federal Maritime Commission Unternehmen, die über den Hafen Chu Lai exportieren, dabei geholfen, Risiken und Kosten zu vermeiden, die am Lieferort oder an den Transitpunkten entstehen, da die USA hinsichtlich der Vorschriften zur Warendeklaration, Zollabfertigung usw. ein strenger Markt sind.
Seit Jahresbeginn hat der Hafen Chu Lai fast 1.000 Schiffe auf verschiedenen Routen empfangen und bietet Unternehmen optimale Transportlösungen. In der kommenden Zeit wird der Hafen seinen Markt weiter ausbauen, die Nutzung von Exportgütern aus Clustern, Industrieparks und Wirtschaftszonen in der Zentralregion, dem zentralen Hochland, Laos und Kambodscha fördern, um neue Reedereien zur Zusammenarbeit zu gewinnen und weitere internationale Schifffahrtsrouten zu eröffnen.
Darüber hinaus fördert der Hafen Chu Lai die digitale Transformation und optimiert die Bereitstellung von Dienstleistungen und die Prozesse der Hafennutzung, um der steigenden Nachfrage nach Import und Export von Waren gerecht zu werden. Gleichzeitig strebt er eine nachhaltige Entwicklung an, mit dem Ziel, in Zukunft ein „grüner Hafen“ zu werden.
Heute ist der Hafen von Chu Lai nicht nur ein strategisches Tor, sondern spielt auch eine Rolle als treibende Kraft für die regionale Wirtschaftsentwicklung und bringt Vorteile für die Import- und Exportwirtschaft.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-tuyen-hang-hai-ket-noi-thi-truong-my-3144529.html
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