BMW erobert in den USA den Thron der Luxusautos von Lexus zurück

Im dritten Quartal 2025 erlebte der US-Markt für Luxusautos einen dramatischen Positionswechsel, als BMW offiziell Lexus überholte und die Führungsposition zurückeroberte. Die deutsche Automarke verkaufte 96.886 Fahrzeuge und verzeichnete damit einen Vorsprung von 5.277 Fahrzeugen gegenüber den 91.609 Fahrzeugen ihres japanischen Konkurrenten. Dies war ein wichtiger Wendepunkt, nachdem Lexus im zweiten Quartal vorübergehend dominiert hatte.

Unterschiedliche Strategien führen zum Umsturz

Der Erfolg von BMW beruht laut Edmunds-Daten auf der Strategie, die 2026er-Modelle frühzeitig auf den Markt zu bringen. Die neuen Modelle machten 51 Prozent der BMW-Auslieferungen im Quartal aus, verglichen mit nur 4,8 Prozent bei Lexus. „Wie die Schildkröte und der Hase sind BMW und Lexus auf unterschiedlichen Erfolgswegen“, sagte Ivan Drury, Analyseleiter bei Edmunds.

Der blaue BMW i5 fährt auf der Küstenstraße und zeigt das moderne Design des deutschen Autokonzerns. — BMW eroberte im dritten Quartal 2025 den Spitzenplatz bei den Luxusautoverkäufen in den USA zurück.

Trotz höherer Fahrzeugverkäufe hat BMW einen geringeren Lagerumschlag. Im Durchschnitt dauert es 46 Tage, bis ein BMW einen Besitzer findet, bei einem Lexus hingegen nur 22 Tage. Der Hauptgrund dafür ist vermutlich der höhere Bestand an Elektrofahrzeugen bei BMW.

Die Kraft von Hybridautos und die Herausforderung von Elektroautos

Die Verkäufe von BMW verzeichneten im dritten Quartal 2025 ein beeindruckendes Wachstum von 25 % gegenüber dem Vorjahr. Haupttreiber war die starke Nachfrage nach Plug-in-Hybriden (PHEV) und Crossover-Modellen. Insbesondere die PHEV-Verkäufe stiegen um 37 % und trugen dazu bei, einen Rückgang von 16 % bei reinen Elektrofahrzeugen (EV) auszugleichen. Modelle wie der 5er, der X5, der 7er, der M5 und der XM sind alle als PHEV-Versionen erhältlich und bieten Kunden eine große Auswahl.

Shaun Bugbee, Executive Vice President von BMW Nordamerika, erklärte, der Rückgang der Elektrofahrzeugverkäufe sei teilweise darauf zurückzuführen, dass das Unternehmen im Mai und Juni aufgrund der Steuerunsicherheit proaktiv die Produktion reduziert habe. Doch mit dem Ende der Subventionsprogramme stiegen die Elektrofahrzeugverkäufe von BMW im September um mehr als 30 Prozent, und die Lagerbestände sanken von 65 Tagen auf nur noch 28 Tage.

Lexus verzeichnet dank SUVs stetiges Wachstum

Auch Lexus verzeichnete ein erfolgreiches Quartal mit 91.609 verkauften Fahrzeugen, ein Plus von 13 % gegenüber dem Vorjahr. Die beiden SUV-Flaggschiffe Lexus GX und TX trugen maßgeblich zum Wachstum bei. Die Verkäufe des GX stiegen um 35 % auf 28.244 Fahrzeuge, während die des TX nach Überwindung der Probleme des Vorjahres um 86 % auf 39.546 Fahrzeuge zulegten.

Der neue 7-Sitzer-SUV Lexus TX ist ein wichtiger Wachstumstreiber für die japanische Marke. — SUV-Modelle wie der TX und der GX helfen Lexus, viele neue Kunden zu gewinnen.

Lexus gab an, dass rund 70 % der TX-Kunden Erstkäufer oder Umsteiger von etablierten Marken seien. Dank dieser Wachstumsdynamik erwartet Lexus in den USA einen neuen Verkaufsrekord mit rund 355.000 verkauften Fahrzeugen im Gesamtjahr.

Mercedes-Benz und die allgemeine Marktsituation

Während die beiden Konkurrenten hart umkämpft sind, verzeichnete Mercedes-Benz einen Rückgang und rutschte mit rund 73.500 verkauften Fahrzeugen auf den dritten Platz ab, ein Minus von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das Unternehmen begründete den ungewöhnlich hohen Vorjahreswert mit der Konzentration des Angebots auf die zweite Jahreshälfte. Der kumulierte Absatz von Mercedes-Benz in den ersten neun Monaten des Jahres stieg jedoch dennoch um 6 Prozent auf rund 223.800 Fahrzeuge.

Der vollelektrische Mercedes-Benz G 580 demonstriert die Elektrifizierungsbemühungen der deutschen Luxusautomarke. — Mercedes-Benz fiel auf den dritten Platz zurück, blieb aber hinsichtlich der Verkäufe von Elektrofahrzeugen im letzten Quartal des Jahres optimistisch.

Laut Automotive News Research & Data Center wurden im gesamten US-Markt für Luxusautos im dritten Quartal 2025 518.353 Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 4,5 %. Auch die anderen Marken verzeichneten unterschiedliche Ergebnisse: Audi blieb stabil (46.758 Fahrzeuge), Cadillac wuchs dank Elektrofahrzeugen stark um 25 % (46.525 Fahrzeuge), während Volvo und Porsche einen Absatzrückgang verzeichneten.

Intensives Rennen im letzten Quartal des Jahres

Auch im letzten Quartal des Jahres dürfte das Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen BMW und Lexus spannend bleiben. BMW hat den Vorteil, neue Produkte auf den Markt zu bringen und seinen Bestand an Elektrofahrzeugen besser zu verwalten. Lexus hingegen verfügt über ein attraktives SUV-Portfolio und die schnellsten Verkaufszahlen in diesem Segment. Änderungen in der Steuerpolitik und Subventionen für Elektrofahrzeuge werden den Ausgang des Kampfes um den Thron der Luxusautos auf dem US-Markt entscheidend beeinflussen.

Quelle: https://baonghean.vn/bmw-doi-lai-ngoi-vuong-xe-sang-tai-my-tu-tay-lexus-10308078.html