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Auf der vierspurigen Autobahn kann die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf 90 km/h erhöht werden.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên14/05/2023

Die vietnamesische Autobahnverwaltung ( Verkehrsministerium ) hat dem Verkehrsministerium gerade mitgeteilt, dass sie die Möglichkeit einer Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit (maximal zulässige Geschwindigkeit) für die vierspurige Autobahn mit einer Fahrbahnbreite von 3,5 m von derzeit 80 km/h auf 90 km/h untersuchen und bewerten soll.

Cao tốc 4 làn xe có thể nâng tốc độ tối đa 80 km/giờ lên 90 km/giờ - Ảnh 1.

Mai Son - National Highway 45 hat 4 Fahrspuren, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h

Vor kurzem wurden viele Nord-Süd-Schnellstraßen im Osten, Ha Long – Van Don – Mong Cai, Bac Giang – Lang Son, Trung Luong – My Thuan und My Thuan – Can Tho, in Betrieb genommen und genutzt. Angesichts der nach wie vor schwierigen wirtschaftlichen Ressourcen und um die Kapitalquellen auszugleichen und die Investitionseffizienz sicherzustellen, haben die Nationalversammlung und die Regierung die Politik der Aufteilung der Investitionen in Bauphasen für eine Reihe von Strecken mit einem Querschnitt von 4 Fahrspuren und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h beschlossen. Bei einigen Autobahnabschnitten wurden die Investitionen und der Bau gemäß dem Phasenplan abgeschlossen und sie wurden in Betrieb genommen, wie etwa die Abschnitte Cao Bo – Mai Son und Trung Luong – My Thuan. Einige Strecken wie Mai Son – QL45 – Nghi Son, Nha Trang – Cam Lam und Vinh Hao – Phan Thiet werden 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Auf Grundlage eines Vergleichs der derzeit mit 80 km/h befahrenen Nationalstraßen und der geltenden Vorschriften hält die vietnamesische Autobahnverwaltung die Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit der Autobahnen von 80 km/h auf 90–100 km/h in der vierspurigen Ausbauphase für sinnvoll. Diese Anpassung trägt dazu bei, die Reisegeschwindigkeit der am Verkehr beteiligten Fahrzeuge zu erhöhen, das Serviceniveau der Strecke zu verbessern, die Investitionseffizienz und die Effizienz der Streckennutzung zu steigern und die sozioökonomische Entwicklung der durch sie führenden Strecken zu fördern.

Auf welcher Autobahn kann auf 90 km/h erhöht werden?

Für die Schnellstraßen, bei denen in den Bau von vierspurigen Abschnitten investiert wurde, die bereits in Betrieb genommen wurden, wie Cao Bo – Mai Son und Trung Luong – My Thuan, empfiehlt die vietnamesische Autobahnverwaltung dem Verkehrsministerium, eine Erhöhung der auf diesen Strecken zulässigen Höchstgeschwindigkeit für bestimmte Fahrzeugtypen wie Autos und Personenkraftwagen mit bis zu 30 Sitzplätzen (ausgenommen Busse) auf 90 km/h in Erwägung zu ziehen. Für Lastkraftwagen mit einer Nutzlast von höchstens 3,5 Tonnen gilt für die übrigen Fahrzeuge die im Betriebsplan genehmigte Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Insbesondere auf der Strecke Cao Bo – Mai Son gibt es einige Abschnitte, die derzeit nicht über einen Mittelstreifen verfügen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für diese Abschnitte bleibt jedoch unverändert. Für die Nord-Süd-Schnellstraßen, die schrittweise mit vier Fahrspuren ausgebaut werden und 2023 und in den folgenden Jahren in Betrieb genommen werden sollen, wie etwa Mai Son – Nationalstraße 45, Vinh Hao – Phan Thiet, Nationalstraße 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Nha Trang – Cam Lam, wird empfohlen, dass das Verkehrsministerium die Projektverwaltungsausschüsse und Investoren anweist, umgehend die Verkehrsorganisationspläne zu überprüfen, zu recherchieren und eine Erhöhung der auf diesen Strecken zulässigen Höchstgeschwindigkeit für bestimmte Fahrzeugtypen auf 90 km/h in Erwägung zu ziehen. In der nächsten Phase wird das Verkehrsministerium Straßenverwaltungsbehörden damit beauftragen, das Pilotprojekt zusammenzufassen und auszuwerten, um es als Grundlage für eine Massenumsetzung zu verwenden. Die Recherchen und die Prüfung einer Erhöhung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h für die verbleibenden Fahrzeuge, die am Verkehr auf diesen Schnellstraßen teilnehmen dürfen, wie etwa Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen, Lastkraftwagen mit mehr als 3,5 Tonnen Nutzlast, Sattelschlepper, Motorräder und Spezialfahrzeuge, sollten fortgesetzt werden.

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