Kosten verdreifachen sich, wenn LKWs von drei Zufahrtsstraßen nach Tan Son Nhat verbannt werden

Die allgemeine Verkehrssituation im Bereich des Flughafens Tan Son Nhat wird immer komplizierter.

Wird die Straße Truong Son für LKWs gesperrt?

Die Vietnam Logistics Services Association (VLA) hat gerade ein Dokument an das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, um zu dem Vorschlag Stellung zu nehmen, den LKW-Verkehr durch das Flughafengebiet Tan Son Nhat (Bezirk Tan Binh) zu beschränken.

Laut einem Plan, den das Zentrum für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement (Verkehrsministerium) derzeit prüft, wird die Fahrt für LKW auf der Truong Son Straße in beide Richtungen verboten. Die beiden Arme von Bach Dang und Hong Ha sind Einbahnstraßen; das LKW-Verbot gilt von Hong Ha (der Strecke, die die beiden Arme kreuzt) bis zur Truong Son Straße. Bei Genehmigung wird das Verbot voraussichtlich in zwei Phasen umgesetzt: Ab dem 1. September 2024 gilt das Fahrverbot von 6 bis 20 Uhr; ab dem 1. Januar 2025 wird es bis 22 Uhr verlängert. Derzeit dürfen LKW in diesem Bereich noch von 9 bis 16 Uhr fahren.

Die VLA schätzte, dass die Verkehrsumverteilung und die Änderung des LKW-Verbots die Geschäftstätigkeit der Mitgliedsunternehmen stark beeinträchtigen würden. Bei der Untersuchung des Ausmaßes der Auswirkungen gaben 100 % der an der Umfrage teilnehmenden VLA-Unternehmen an, dass der Warentransport sowie der Import und Export per Flugzeug in der südlichen Region durch die Umsetzung dieses neuen LKW-Verbots ernsthaft beeinträchtigt würden. Dies würde zu Verzögerungen führen, die Zeitanforderungen der Kunden nicht erfüllen und hohe Kosten verursachen.

Insbesondere das Lager Nr. 1 in Truong Son 49 (Exportlager) wird während des Ladeverbots mit den größten Schwierigkeiten konfrontiert sein, da es dort nicht zugänglich ist. Die gesamte Lieferkette wird komplett auf Nachtschicht umgestellt. Gleichzeitig sind Fabrik, Lager, zugehörige Dienste wie Bestrahlung und staatliche Verwaltungsbehörden (Zoll, Fachinspektion) hauptsächlich während der Bürozeiten in Betrieb.

Kosten verdreifacht, Gefahr von Strafzahlungen bei verspäteter Lieferung

Vorläufigen Berechnungen der an der Umfrage teilnehmenden Unternehmen zufolge könnten die Zusatzkosten bei Anwendung des neuen verbotenen Ladezeitraums 30 bis 300 % betragen, ganz zu schweigen von den Kosten, die den Kunden durch Bußgelder aufgrund verspäteter Lieferzeiten und verminderter Warenqualität (bei frischem Gemüse, Obst und Meeresfrüchten) entstehen. Der Grund dafür ist, dass Waren zentral nach Flugzeiten transportiert werden und daher die oben genannten verbotenen Zeiten nicht umgangen werden können. Selbst wenn die Waren innerhalb des zulässigen Zeitrahmens im Voraus abgeholt werden, kann das Lager von TCS das Exportvolumen der Unternehmen nicht bewältigen und es entstehen gleichzeitig Lagerkosten. Insbesondere frische Waren (Gemüse, Obst, Meeresfrüchte usw.) werden lange Zeit nicht im Voraus abgeholt, was die Qualität der exportierten Waren beeinträchtigt.

Aufgrund der obigen Analyse empfiehlt die VLA dem Stadtvolkskomitee und dem Verkehrsamt, den neuen Ladeverbotsplan nicht anzuwenden und die aktuellen Ladeverbotszeiten beizubehalten. Um Verkehrsstaus zu begrenzen, empfiehlt diese Einheit den Behörden, die Kräfte und die Anzahl der Verkehrskoordinatoren in diesem Bereich zu erhöhen und gleichzeitig den Verkehrsfluss und die Verkehrsregelung aus der Ferne zu steuern.

„Langfristig ist es notwendig, außerhalb des Flughafengeländes von Tan Son Nhat ein erweitertes Luftfrachtlager zu errichten und die Verkehrsinfrastruktur zu vervollständigen, beispielsweise durch die Eröffnung weiterer Verbindungsstrecken und den Bau von Überführungen an Kreuzungen im Gebiet von Tan Son Nhat, um die Ladeverbotszeiten in diesem Gebiet abzuschaffen. Nur wenn es keine Ladeverbotszeiten mehr gibt, werden die Transport- und Logistikaktivitäten wirklich gewinnbringend sein und zur wirtschaftlichen Entwicklung nicht nur von Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern des ganzen Landes beitragen“, betonte VLA-Vorsitzender Le Duy Hiep.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/chi-phi-tang-gap-3-neu-cam-xe-tai-3-duong-cua-ngo-tan-sonnhat-18524031716114736.htm