Kreuzfahrtschiffbesitzer hoffen auf genauere Sturmvorhersagen, Experten sagen „unmöglich“

[Anzeige_1]

Eigentümer von Touristenbooten in den Buchten Ha Long und Lan Ha gaben an, durch den Sturm Talim Hunderte Millionen Dong verloren zu haben. Sie hofften auf realistischere Prognosen, doch Experten betonen, dass „Prognosen nicht völlig genau sein können“.

Bei der Sitzung des Nationalen Lenkungsausschusses für Katastrophenvorsorge am Morgen des 17. Juli wurden zwei Szenarien für das Eintreffen des Sturms Talim vorgestellt. Das erste Szenario (80 % der Prognose) geht davon aus, dass der Sturm das Gebiet zwischen Haiphong und Quang Ninh erreicht, den größten Teil des Nordens sowie Thanh Hoa und Nghe An erfasst und in der Nacht vom 17. auf den 20. Juli sehr heftige Regenfälle verursacht. Im Norden werden etwa 200–400 mm Regen erwartet, einige Orte erhalten über 500 mm; in Thanh Hoa und Nghe An werden 100–200 mm Regen erwartet, einige Orte erhalten über 300 mm.

Das zweite Szenario (20 %) geht davon aus, dass der Sturm nach dem Passieren der Leizhou-Halbinsel (China) der chinesischen Küste folgt und in das Grenzgebiet der Stadt Mong Cai zu China eindringt. In diesem Fall wird es weniger Niederschlag geben. Dies ist letztendlich das realistische Szenario.

Kreuzfahrtschiff vor Anker am Gia Luan Kai, Hai Phong, 17. Juli. Foto: Pham Ha — Kreuzfahrtschiff vor Anker am Gia Luan Kai, Hai Phong, 17. Juli. Foto: *Pham Ha*

Am Nachmittag und Abend des 17. Juli wurden Touristenboote in der Halong-Bucht ( Quang Ninh ) und der Lan-Ha-Bucht (Hai Phong) gebeten, zum Sturmschutz zurückzukehren, keine Touristen mitzunehmen, um die Bucht zu besichtigen, und wie geplant zu übernachten. Am 18. Juli um 15:00 Uhr veröffentlichte die hydrometeorologische Station der Provinz Quang Ninh eine Wettervorhersage für die Nacht vom 18. auf den 19. Juli. Diese sagte lediglich Windstärken von 2-3 oder 3-4 und leichte Gewitter voraus. Die Boote konnten fahren. Am 18. Juli veröffentlichte auch die Hafenbehörde von Hai Phong eine Bekanntmachung, die den Booten den Betrieb ab 5:00 Uhr des 19. Juli erlaubte.

Obwohl der Sturm nachgelassen hat, gaben Bootsbesitzer an, dass sie schwer betroffen seien, da sie Touristen, meist Ausländern mit Kurzaufenthalten in Vietnam, ihr Geld zurückerstatten müssten. Einige Bootsbesitzer gaben an, an einem Tag Hunderte Millionen Dong verloren zu haben. Ein Vertreter der Lan Ha Yacht Association sagte, dass die betroffenen Unternehmen insgesamt rund 800 Zimmer hätten, der Schaden also enorm sei.

Ein Vertreter eines Unternehmens, dem zwei Kreuzfahrtschiffe gehören, die sowohl in der Halong-Bucht als auch auf der Insel Cat Ba verkehren, sagte, man habe Glück gehabt, um die Verluste des Vortages auszugleichen. Man habe den Gästen mitgeteilt, dass der Betrieb am 19. Juli „wie gewohnt“ laufen werde, bevor die Geschäftsführung der Bucht die Aufhebung des Schiffsverbots bekannt gab.

Diese Einheit verpflichtet sich, keine Gebühren (einschließlich Fahrtkosten und Verpflegungskosten) zu erheben, wenn die Buchtverwaltung dem Boot die Fahrt verweigert. Im schlimmsten Fall verliert das Unternehmen zusätzliches Geld, um die Kunden zu entschädigen.

„Wir haben durch diese Methode schon einmal Geld verloren, aber wir müssen es tun. Ich kenne einen Schiffseigner, der einen weiteren Tag lang Geld verloren hat, weil er heute keine Passagiere aufgenommen hat“, sagte diese Person.

Obwohl er weiß, dass die Gewährleistung der Sicherheit von Menschen bei schlechten Wetterbedingungen wichtig ist, hofft er dennoch, dass Manager vernünftigere und praktischere Entscheidungen treffen müssen, um die Auswirkungen auf die Geschäftseinheiten zu minimieren.

Herr Long, ein weiterer Kreuzfahrtschiffbesitzer, der die Lan-Ha-Bucht befährt, sagte, das Wettervorhersagesystem sei nun genauer als zuvor. „Das reicht jedoch nicht aus“, da Geschäftsleute präzisere Vorhersagen und geschäftsorientiertere Entscheidungen benötigen.

In einer Antwort an VnExpress sagte Frau Le Thi Xuan Lan, ehemalige stellvertretende Leiterin der Prognoseabteilung der Southern Hydrometeorological Station, sie habe „Mitgefühl mit den Unternehmen, die während der Hochsaison Kunden verlieren“, müsse aber auch die Entscheidung der Führungsebene verstehen.

Frau Lan bekräftigte, dass Vietnams Wettervorhersagesystem „nicht veraltet“ sei, obwohl es nicht mit dem fortschrittlicher Länder vergleichbar sei. Der Staat habe in zahlreiche moderne Geräte wie Wetterradar und Satelliten-Wolkenbilder investiert, um die Vorhersagearbeit zu unterstützen. Das Prognoseniveau der Meteorologen könne sich im Laufe der Zeit ändern, „aber nicht weniger“.

Sie sagte außerdem, dass Vietnams Prognose für den Taifun Talim denen von Ländern wie Japan, den USA und Australien sehr ähnlich sei. Man müsse jedoch verstehen, dass sich der Taifun nicht wie ein Auto fortbewege, sondern von vielen Faktoren beeinflusst werde. Daher müssten die Prognosen auch ständig aktualisiert werden.

„Wir hatten Glück, dass der Sturm weiter Richtung chinesisches Festland gezogen ist, sodass die Auswirkungen auf Vietnam nicht ganz so gravierend waren. Allerdings muss betont werden, dass die Energie des Sturms Talim enorm ist und mehreren hundert Atombomben entspricht“, sagte Frau Lan und wies darauf hin, dass die Halong-Bucht ernsthaft betroffen wäre, wenn sich die Stärke des Sturms „auch nur ein wenig“ verstärken würde.

Die Expertin sagte, dass Geschäftsleute wirtschaftliche Verluste, insbesondere in der Hochsaison, nicht gerne täten. „Wenn jedoch Schiffe nicht aus der Bucht verbannt werden und die Wettervorhersage stimmt, wem werden die Unternehmen dann die Schuld geben?“ Laut Frau Lan müssen Meteorologen bei einem Sturm das schlimmste Szenario prognostizieren, um Schäden an Menschen und Eigentum zu minimieren.

Frau Lan verwies auch auf das Jahr 2013, als Haiyan – der mit mindestens 63.000 Todesopfern als tödlichster Sturm in der Geschichte der Philippinen gilt – kurz vor dem Landgang stand. Experten sagten, dies werde „der stärkste Sturm der Geschichte“ sein. Zahlreiche Präventiv- und Evakuierungsmaßnahmen wurden ergriffen. Alle Vorhersagemodelle zeigten, dass der Sturm in Da Nang eintreffen, die Zentralregion durchqueren und sich nach Norden bewegen würde, wobei das Zentrum des Sturms durch Hanoi und Ha Giang verlaufen würde. Viele Faktoren verhinderten jedoch, dass der Sturm die ursprünglich prognostizierten Auswirkungen hatte.

„Menschen und Unternehmen müssen verstehen, dass Prognosen nicht hundertprozentig genau sein können. Nur 75 Prozent gelten als richtig. Wir müssen uns an die Verfahren und Vorschriften des Gesetzes halten“, sagte sie.

Kommentar (0)