Vorbereitungen zur Wiederaufnahme der Bauarbeiten an der Autobahn Cho Moi – Bac Kan nach den Überschwemmungen

Beim Cho Moi-Bac Kan Expressway-Projekt – einem wichtigen nationalen Projekt, einem Schlüsselprojekt des Transportsektors – sagte Herr Mac Van Nghiep, Exekutivdirektor des Cho Moi-Bac Kan Expressway-Projekts, nach schweren Regenfällen und Überschwemmungen in der Provinz Thai Nguyen in der Nacht des 8. Oktober gegenüber einem Reporter der Vietnam News Agency, dass der Projektverwaltungsausschuss und die Auftragnehmer bereit seien, die Bauarbeiten wieder aufzunehmen, nachdem der Regen für ein bis zwei Tage aufgehört habe.

Baufahrzeuge und -maschinen bei der Grundsteinlegung für das Investitionsprojekt zur Baustrecke Cho Moi – Bac Kan . Foto: Vu Hoang Giang/VNA

„Erfahrungsgemäß kommt es auf der Baustelle im Projektgebiet zu Überschwemmungen. Nach dem Regen dauert es nur etwa 1–2 Tage. Die Bauunternehmer werden grundsätzlich auch die Zufahrtsstraße bauen und die Entwässerung entsprechend den Geländebedingungen sicherstellen“, erklärte Herr Mac Van Nghiep.

Derzeit sind das Projektmanagement und die Auftragnehmer bereit, unmittelbar nach ein bis zwei Tagen Regenpause mit den Bauarbeiten zu beginnen. In tiefer gelegenen Gebieten werden nach drei Tagen Wasserrückgang alle 24 Baustellen wie geplant umgesetzt. Das Management stimmt sich zudem aktiv mit den örtlichen Behörden ab, um verbleibende Probleme zu lösen. Bei sonnigem Wetter werden mindestens sechs weitere Brückenbaustellen und zwölf Straßenbaustellen geöffnet, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Überstunden, Schichten und Nachtarbeit sollen die verlorene Zeit aufholen.

Zuvor wurden die Anweisungen des Premierministers und des Bauministers zur Verhütung und Bekämpfung von Stürmen und Überschwemmungen gemäß dem Plan zur „Verhütung und Bekämpfung“ bereits im Vorfeld umgesetzt, um die Auswirkungen von Stürmen und Überschwemmungen auf die Bauorganisation des Projekts zu minimieren.

Daher hat sich das Construction Management Board des Project Management Board 2 unmittelbar nach Erhalt der Informationen über die Massenmedien mit den Management Boards des Auftragnehmerkonsortiums und den Beratungsbüros abgestimmt, um die Baustelle proaktiv zu überprüfen, die unfertigen Arbeiten so weit wie möglich fertigzustellen, Menschen und Maschinen an hochgelegene, sichere Standorte zu bringen und die Hochwasserentwicklung des Quan-Baches und des Cau-Flusses proaktiv zu überwachen, um umgehend reagieren zu können.

Da die Route andererseits über zwei lokale Straßen verläuft, nämlich die Provinzstraße 259 und die Dong Song Cau Road, hat die Geschäftsleitung Baueinheiten angefordert, die im Einsatz sind und Maschinen und Geräte bereithalten, um die Ortschaft bei Bedarf bei der Bewältigung von Erdrutschen und Erdrutschen zu unterstützen und so einen reibungslosen Verkehr auf den Straßen in der Nähe des Projekts zu gewährleisten.

Laut Statistik gab es bisher keine nennenswerten Auswirkungen des Projekts, auch keine Auswirkungen auf die Landwirtschaft oder das Leben der Menschen in den umliegenden Gebieten. Der Auftragnehmer ist damit beauftragt, den Verkehr auf einigen örtlichen Feldwegen sicherzustellen, um den Menschen während und nach der Überschwemmung zu helfen, ihr Leben zu sichern.

Das Cho Moi-Bac Kan Expressway-Projekt ist fast 29 km lang, verbindet die Strecke Thai Nguyen – Cho Moi und ist ein wichtiges nationales Projekt, ein Schlüsselprojekt im Transportsektor. Die Investition in das Projekt erfolgt durch das Projektmanagement-Gremium 2, und der Bauunternehmer ist ein Konsortium aus Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation und Deo Ca Group Joint Stock Company.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm