Letzte Chance, die „Gelbe Karte“ zu entfernen

Die Sanktionen sind nicht streng

Die vierte Arbeitssitzung der Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission fand vom 10. bis 18. Oktober 2023 statt und umfasste Treffen mit Abteilungen des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie Exkursionen in die Provinzen Ba Ria-Vung Tau und Binh Dinh. Im Rahmen dieser Inspektion würdigte die Europäische Kommission erneut die Bemühungen Vietnams zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und würdigte deren hohe Wertschätzung, insbesondere die politische Entschlossenheit, Aufmerksamkeit und Führung der Regierung und des Premierministers.

Die Delegation bewertete auch die positiven Veränderungen, die richtige Richtung und die enge Zusammenarbeit Vietnams mit diesem und stimmte mit Vietnam darin überein, dass der Übergang von der privaten Fischerei zur verantwortungsvollen Fischerei positive Veränderungen mit sich gebracht hat. Der verbleibende Hauptpunkt ist die Besorgnis der EU darüber, dass die tatsächliche Umsetzung der Überwachung, Kontrolle und Aufsicht der Fischereitätigkeiten auf lokaler Ebene noch immer begrenzt ist und die Sanktionen für Verstöße gegen die IUU-Fischerei und betrügerische Unternehmen nicht streng sind.

Lassen Sie nicht zu, dass Fischereifahrzeuge illegal in fremden Gewässern Fischfang betreiben. Lassen Sie nicht zu, dass Schiffe zehn Tage lang die Verbindung verlieren. Foto: Dokument.

Die Delegation empfahl Vietnam weiterhin, strenge Maßnahmen gegen lokale Organisationen und Einzelpersonen zu ergreifen, die ihren zugewiesenen Pflichten und Aufgaben nicht nachkommen, sowie gegen Unternehmen, die illegale Geschäfte betreiben. Die Delegation empfahl den Kommunen außerdem, sich auf die strikte Umsetzung der Fischereigesetze zu konzentrieren, insbesondere auf die Vorschriften zu Schiffsüberwachungsgeräten (VMS), Registrierung, Lizenzierung und Kennzeichnung von Fischereifahrzeugen, Änderungen in der Praxis herbeizuführen und Verstöße gegen die IUU-Fischerei entschlossen zu ahnden.

Dementsprechend forderte das Inspektionsteam der Europäischen Kommission Vietnam auf, Fischereifahrzeuge weiterhin zu kontrollieren und illegale Fischerei in ausländischen Gewässern zu verhindern, eine zehntägige Unterbrechung der Verbindung zu verhindern und Schiffen keine „drei Neins“ (keine Inspektion, keine Registrierung, keine Lizenz) zu erlauben. Das Inspektionsteam der Europäischen Kommission empfahl Vietnam außerdem, strenge Maßnahmen gegen lokale Organisationen und Einzelpersonen zu ergreifen, die ihren zugewiesenen Pflichten und Aufgaben nicht nachkommen, sowie gegen Unternehmen, die illegale Geschäfte tätigen.

Die Möglichkeit, die "gelbe Karte" zu entfernen, ist nahe

Es wird erwartet, dass die Europäische Kommission im zweiten Quartal 2024 zum fünften Mal zu Inspektionen kommt. Dies ist eine entscheidende Gelegenheit für Vietnam, die „gelbe Karte“ für die Ausbeutung der Fischereiressourcen zu entfernen. Andernfalls muss Vietnam möglicherweise noch einige Jahre warten, bis es diese Gelegenheit erhält, selbst auf die Gefahr hin, mit einer „roten Karte“ für illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei belegt zu werden, was den Export von Meeresfrüchten in wichtige Märkte einschränkt. Daher ist die Aufgabe, die „gelbe Karte“ für IUU zu entfernen, dringender denn je und muss mit aller Kraft angegangen werden. Über die Jahre hinweg, mit vielen verschiedenen Methoden und mit der Verbreitung von Propaganda nach dem Motto „Eile mit Weile“.

Um dieser Situation abzuhelfen, ist die Installation und der Betrieb von Fahrtüberwachungsgeräten für auf See operierende Fischereifahrzeuge von zentraler Bedeutung. Diese Geräte helfen den Behörden dabei, die Fahrzeuge genau zu überwachen und Verstöße umgehend zu erkennen, zu verhindern und zu ahnden.

In jüngster Zeit hat sich Binh Thuan sehr entschlossen dafür eingesetzt, die Installation von Geräten zur vorschriftsmäßigen Überwachung von Fischereifahrzeugen umzusetzen. Darüber hinaus haben das Parteikomitee und das Volkskomitee der Provinz die Stärke des gesamten politischen Systems mobilisiert und sind fest entschlossen, Einschränkungen und Mängel dringend zu überwinden. So soll das ganze Land bald die „gelbe Karte“ der EG loswerden und eine verantwortungsvolle und nachhaltige Fischereiindustrie aufbauen.

Derzeit haben die Behörden und Gemeinden der Provinz eine Koordinierungsverordnung entwickelt, um die Strafverfolgung zu stärken und streng und entschlossen gegen Fischereifahrzeuge vorzugehen, die gegen IUU-Fischerei verstoßen. Gleichzeitig überwachen und überwachen sie die Umsetzung öffentlicher Pflichten zur Verhinderung und Bekämpfung der IUU-Fischerei auf See und korrigieren unverantwortliches und unentschlossenes Vorgehen bei Verstößen. Fischereifahrzeuge der Provinz sollen entschlossen daran gehindert werden, in ausländischen Gewässern illegal zu fischen.

Regelmäßige Überprüfung, Erstellung von Statistiken und Unterstellung von Fischereifahrzeugen mit hohem Risiko, in ausländische Gewässer einzudringen, unter Verwaltung und Sonderüberwachung. Kapitäne und Fischer, die gegen illegale Fischereivorschriften verstoßen haben und von ausländischen Staaten freigelassen wurden, müssen genau überwacht und verwaltet werden, um Wiederholungsfälle umgehend zu erkennen und zu verhindern. Weiterhin müssen Fischereifahrzeuge untersucht, überprüft und behandelt werden, die gegen die Vorschriften verstoßen haben und von ausländischen Staaten sowie von Organisationen und Einzelpersonen festgesetzt wurden, die als Vermittler und Verbindungspersonen fungierten, um Fischereifahrzeuge und Fischer dazu zu bringen, in ausländischen Gewässern illegal Meeresfrüchte zu fangen, und zwar gemäß den Vorschriften.

Die Kapazitäten der Flotte zur Inspektion und Kontrolle der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen sollen gestärkt werden. Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr, die mit VMS-Geräten ausgestattet sind, sollen rund um die Uhr im Fischereifahrzeug-Überwachungssystem kontrolliert werden. Gleichzeitig sollen die Schiffseigner benachrichtigt und daran erinnert werden, den Verlust der VMS-Signalverbindung während des Betriebs auf See umgehend zu beheben. Darüber hinaus soll die Anzahl der Fischereifahrzeuge an Land, die kein VMS installiert haben, genau überwacht und ihnen das Auslaufen aus dem Hafen für den Betrieb untersagt werden. Die Kontrollen der IUU-Fischerei in Fischereihäfen und an Kais sollen verstärkt werden, und die Rückverfolgbarkeit von zur Verarbeitung und zum Export genutzten Meeresprodukten soll sichergestellt werden.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/co-hoi-cuoi-cung-de-go-the-vang-118146.html