Dai Quang Minh Company schlägt vor, im Rahmen einer PPP-Finanzierung in eine 13 km lange Überführung zu investieren

(DN) – Am 9. September leitete Ho Van Ha, Mitglied des Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, eine Arbeitssitzung mit Leitern von Abteilungen, Zweigstellen und Investoren der Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company), um den Bericht über den vorgeschlagenen Investitionsplan für das Projekt der Verbindungsstrecke von Dong Xoai zur Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt über die Provinzstraße 753, Ma Da-Brücke anzuhören; die Strecke, die die Ma Da-Brücke mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Báo Đồng Nai•09/09/2025

Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, hielt auf der Sitzung eine Rede. Foto: Pham Tung

Nach Angaben des Investors umfasst das Projekt eine Gesamtstreckenlänge von über 61 km. Es handelt sich um eine Ebene III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h. In Phase 1 ist der Straßenquerschnitt 20,5 m breit und verfügt über vier Fahrspuren. In der Fertigstellungsphase wird der Straßenquerschnitt auf 34,5 m erweitert und verfügt über acht Fahrspuren. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 22,6 Billionen VND.

Hinsichtlich des Investitionsplans schlug die Dai Quang Minh Company vor, das Projekt in vier Teilprojekte aufzuteilen: Teilprojekt 1, Investition in den Bau einer Überführung über das Natur- und Kulturreservat Dong Nai; Teilprojekt 2, Investition in den Bau einer Verbindungsstraße von der Überführung zur Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh -Stadt; Teilprojekt 3, Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße 753 und Teilprojekt 4, Freigabe des gesamten Projekts.

Insbesondere für die Teilprojekte 2, 3 und 4 schlug der Investor öffentliche Investitionen vor. Insbesondere für das Teilprojekt 1, den Bau einer etwa 13 km langen Überführung mit einer Gesamtinvestition von über 11 Billionen VND, schlug die Dai Quang Minh Company Investitionen in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) im Rahmen eines BT-Vertrags mit einem Landfonds vor. Erwartungsgemäß wird das Unternehmen, sofern es als Projektinvestor zugelassen wird, das Projekt Ende 2026 starten.

Zum Abschluss der Sitzung bewertete Ho Van Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz: Die Route, die Dong Xoai über die Provinzstraße 753 und die Ma Da-Brücke mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, wird die wichtigste Verkehrsachse der Provinz Dong Nai sein. Gleichzeitig wird diese Route eine wichtige Rolle bei der Verbindung der zentralen Hochlandregion mit dem internationalen Flughafen Long Thanh und dem Hafen Cai Mep – Thi Vai spielen. Daher muss die Dai Quang Minh Company neben dem Vorschlag, Komponentenprojekt 1 in Form eines PPP-BT-Vertrags umzusetzen, auch andere Vertragsformen in Betracht ziehen und vorschlagen.

Bezüglich des Projektbeginns schlug der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Van Ha, dem Investor vor, den vorgeschlagenen Zeitraum zu überdenken und zu verkürzen. Der günstigste Zeitpunkt für den Projektbeginn sei das zweite Quartal 2026.

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