Die 99 Kilometer lange Schnellstraße, die die Provinzen Dong Nai und Binh Thuan verbindet, läuft Gefahr, ab dem 28. April weder Wartungs- noch Rettungseinheiten zu haben, da die Verwaltungsgesellschaft nicht mehr über die nötigen Ressourcen verfügt, um sie instand zu halten.
Bei einer Arbeitssitzung mit der Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E) am 19. April erklärte das Thang Long Project Management Board (Investor, dem Verkehrsministerium unterstellt), dass es der zuständigen Behörde einen schriftlichen Bericht über die Finanzierungsquelle für diese Einheit geschickt habe, jedoch keine Antwort erhalten habe, sodass keine ausreichende Grundlage für die Zahlung vorliege.
Die beiden Seiten einigten sich darauf, dass der Thang Long-Projektmanagementausschuss dem Verkehrsministerium weiterhin über die Finanzierungsquelle für die Zahlungen an VEC E Bericht erstatten wird. Wenn diese Finanzierungsquelle bis zum 28. April immer noch nicht ermittelt ist, wird VEC E die Verwaltung, den Betrieb und die Instandhaltung der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet vorübergehend einstellen.
Stau auf der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Binh Thuan, anlässlich des 2. September 2023. Foto: Phuoc Tuan
Im vergangenen Jahr wurde die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet vorübergehend in Betrieb genommen und von VEC E verwaltet. Diese Einheit betreibt und nutzt die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay seit fast zehn Jahren und wurde daher mit der Verwaltung des Schnellstraßenabschnitts Dau Giay – Phan Thiet beauftragt, bis eine offizielle Einheit zur Übernahme ausgewählt wird. Da die Zahlungskosten jedoch noch nicht feststehen, wurde VEC E vom Thang Long Project Management Board noch nicht bezahlt.
VEC E teilte mit, dass die Betriebs- und Wartungskosten der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet nach fast einem Jahr Betrieb mehr als 10 Milliarden VND betragen. Die Strecke wurde von mehr als 5,3 Millionen Fahrzeugen befahren, durchschnittlich 17.000 Fahrzeuge pro Tag. Während der Feiertage und der Tet-Zeit steigt die Zahl der Fahrzeuge auf 37.600 pro Tag. Diese Einheit hat fast 1.000 Vorfälle auf der Strecke bearbeitet, darunter fast 100 Verkehrsunfälle und 9 Brände im Sicherheitskorridor der Schnellstraße. Sie hat fast 400 beschädigte Fahrzeuge gerettet und 500 Fälle bearbeitet, in denen Fahrzeugen die Einfahrt auf die Schnellstraße verweigert wurde.
Laut VEC E ist die Finanzierungsquelle noch nicht geklärt, sodass die Einheit Schwierigkeiten hat, die Gehälter und Versicherungen der Beschäftigten am Band zu sichern. Hinzu kommen Stromrechnungen für Beleuchtung, Maschinen, Ausrüstung usw. Wenn dieses Problem nicht schnell gelöst wird, wird das Unternehmen nicht über ausreichende Mittel verfügen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.
Route der Schnellstraße Dau Giay - Phan Thiet. Grafik: Thanh Huyen
In seiner Antwort an VnExpress erklärte ein Vertreter des Verkehrsministeriums, dass die Agentur das oben genannte Problem zur Kenntnis genommen habe und das Thang Long Project Management Board, die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement (TCI) und die entsprechenden Einheiten anweise, es dringend zu lösen.
„Es wird unmöglich sein, dass es für die Verwaltung und den Betrieb der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay niemanden gibt, insbesondere angesichts der bevorstehenden Feiertage am 30. April und 1. Mai, wenn die Reisenachfrage sehr hoch ist“, sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums.
Dau Giay – Phan Thiet ist ein Abschnitt der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, in die insgesamt über 12.500 Milliarden VND investiert wurden. Die Strecke beginnt an der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet im Bezirk Ham Thuan Nam, Binh Thuan, und endet an der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay in der Provinz Dong Nai . Seit der Inbetriebnahme Ende April letzten Jahres benötigten Autos dank des Projekts nun mehr als zwei Stunden von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet, statt wie zuvor vier bis fünf Stunden.
Gia Minh
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