Da Nang schlägt vor, die Hafenplanung von Lien Chieu anzupassen

TPO – Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat dem Verkehrsministerium gerade ein Dokument geschickt, in dem es eine Anpassung der Planung des Hafens Lien Chieu vorschlägt und einige Kommentare zur Planung der Land- und Wasserflächen der Seehäfen in der Stadt abgibt.

Dementsprechend hat das Volkskomitee der Stadt Da Nang dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, die Planung des Hafengebiets Lien Chieu mit drei Haupthäfen zu prüfen: dem Containerhafen Lien Chieu, dem allgemeinen Container- und Massenguthafen Lien Chieu sowie dem Flüssig- und Gashafen Lien Chieu.

Der Containerhafen Lien Chieu wird über acht Kais mit einer Gesamtlänge von 2.750 m verfügen und Schiffe mit bis zu 18.000 TEU (200.000 DWT) aufnehmen können. Ein weiterer 700 m langer Kai wird Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 5.000 Tonnen aufnehmen. Bis 2030 sollen die Kais von zwei auf vier erweitert werden. Die ersten beiden Kais werden einen Frachtverkehr von 7,5 bis 11,9 Millionen Tonnen bewältigen können, während die restlichen beiden Kais entsprechend dem internationalen Containertransitbedarf ausgebaut werden.

Der allgemeine Container- und Massenguthafen Lien Chieu soll sechs Kais mit einer Gesamtlänge von 1.550 m umfassen und Schiffe bis zu 100.000 DWT aufnehmen können. Ein 500 m langer Kai soll Schiffe bis zu 5.000 Tonnen aufnehmen. Das Projekt soll nach 2030 schrittweise in Betrieb genommen werden, um die Funktionen der Kais Tien Sa und Tho Quang umzustellen und gleichzeitig die Nachfrage nach Gütertransporten in der Region zu decken.

Das Flüssig- und Gasterminal Lien Chieu besteht aus acht Kais. Bis 2030 sollen vier Kais zur Verlagerung der bestehenden Flüssigbojenterminals sowie ein bis zwei Kais zur Versorgung des neuen LNG- und LPG-Lagers in Lien Chieu gebaut werden. Damit soll dem nationalen Entwicklungsplan für die Erdöl- und Gasspeicherinfrastruktur entsprochen werden.

Die Stadt Da Nang äußerte sich auch zur Aktualisierung des aktuellen Status des Kaigebiets Tho Quang (Bezirk Son Tra), definierte den Umfang und die Fläche des Passagierkais im Kaigebiet Tien Sa klar und schlug vor, in die Planung eine Seeroute aufzunehmen, die mit der Binnenwasserstraße des Han-Flusses verbunden ist.

Die Stadt Da Nang hat vorgeschlagen, die Erweiterung des Sturmschutz-Ankerbereichs (500 Hektar) an einem anderen Standort in Erwägung zu ziehen, da der derzeitige Standort in der Bucht von Da Nang für die Entwicklungsplanung der Stadt nicht geeignet ist. Es ist notwendig, den Inhalt der Entscheidung 582/QD-TTg des Premierministers vom 3. Juli 2024 zur Planung des Fischereihafensystems und des Sturmschutz-Ankerbereichs für Fischereifahrzeuge im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu überprüfen und zu aktualisieren.

Es ist bekannt, dass das Hafenbauprojekt Lien Chieu einen gemeinsamen Infrastrukturteil umfasst, der im Bezirk Hoa Hiep Bac im Distrikt Lien Chieu (Stadt Da Nang) errichtet wird. Das Gesamtinvestitionskapital für das Projekt beträgt mehr als 3.400 Milliarden VND und wird aus dem Zentralhaushalt und dem Haushalt der Stadt Da Nang bereitgestellt.

Quelle: https://tienphong.vn/da-nang-de-xuat-dieu-chinh-quy-hoach-cang-lien-chieu-post1676036.tpo