Da Nang schlägt vor, die Hafenplanung von Lien Chieu anzupassen

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TPO – Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat dem Verkehrsministerium gerade ein Dokument geschickt, in dem es eine Anpassung der Planung des Hafens Lien Chieu vorschlägt und einige Kommentare zur Planung der Land- und Wasserflächen der Seehäfen in der Stadt abgibt.

Dementsprechend hat das Volkskomitee der Stadt Da Nang dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, die Planung des Hafengebiets Lien Chieu mit drei Haupthäfen zu prüfen: dem Containerhafen Lien Chieu, dem allgemeinen Container- und Massenguthafen Lien Chieu sowie dem Flüssig- und Gasfrachthafen Lien Chieu.

Der Containerhafen Lien Chieu wird über acht Kais mit einer Gesamtlänge von 2.750 m verfügen und Schiffe mit bis zu 18.000 TEU (200.000 DWT) aufnehmen können. Zusätzlich wird ein 700 m langer Kai für Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 5.000 Tonnen errichtet. Bis 2030 sollen die Kais von zwei auf vier erweitert werden. Die ersten beiden Kais werden ein Frachtvolumen von 7,5 bis 11,9 Millionen Tonnen bewältigen können, während die restlichen beiden Kais auf der Grundlage des internationalen Containertransitbedarfs ausgebaut werden.

Der allgemeine Container- und Massenguthafen Lien Chieu soll sechs Kais mit einer Gesamtlänge von 1.550 m umfassen und Schiffe mit bis zu 100.000 DWT aufnehmen können. Ein 500 m langer Kai soll Schiffe mit 5.000 Tonnen aufnehmen. Das Projekt soll nach 2030 schrittweise in Betrieb genommen werden, um die Funktionen der Kais Tien Sa und Tho Quang umzustellen und gleichzeitig die Nachfrage nach Gütertransporten in der Region zu decken.

Das Flüssig- und Gasterminal Lien Chieu besteht aus acht Kais. Bis 2030 sollen vier Kais zur Verlagerung der bestehenden Flüssigbojenterminals sowie ein bis zwei Kais zur Versorgung des neuen LNG- und LPG-Lagers in Lien Chieu gebaut werden. Damit soll dem nationalen Entwicklungsplan für die Erdöl- und Gasspeicherinfrastruktur entsprochen werden.

Die Stadt Da Nang äußerte sich auch zur Aktualisierung des aktuellen Status des Kaigebiets Tho Quang (Bezirk Son Tra), definierte klar den Umfang und die Fläche des Passagierkais im Kaigebiet Tien Sa und schlug vor, in die Planung eine Schifffahrtsroute aufzunehmen, die an die Binnenwasserstraße des Han-Flusses anschließt.

Die Stadt Da Nang schlägt vor, die Erweiterung des Sturmschutz-Ankerbereichs (500 Hektar) an einem anderen Standort in Erwägung zu ziehen, da der derzeitige Standort in der Bucht von Da Nang für die Entwicklungsplanung der Stadt nicht geeignet ist. Es ist notwendig, den Inhalt der Entscheidung 582/QD-TTg des Premierministers vom 3. Juli 2024 zur Planung des Fischereihafensystems und des Sturmschutz-Ankerbereichs für Fischereifahrzeuge im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu überprüfen und zu aktualisieren.

Es ist bekannt, dass das Hafenbauprojekt Lien Chieu einen gemeinsamen Infrastrukturteil umfasst, der im Bezirk Hoa Hiep Bac im Distrikt Lien Chieu (Stadt Da Nang) umgesetzt wird. Das Gesamtinvestitionskapital für das Projekt beträgt mehr als 3.400 Milliarden VND und wird aus dem Zentralhaushalt und dem Haushalt der Stadt Da Nang bereitgestellt.

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