Bewerten Sie sorgfältig die Schwierigkeiten bei der Umsetzung bestimmter Mechanismen

Am 20. März leitete der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, Leiter der Aufsichtsdelegation der Nationalversammlung zur „Umsetzung der Resolution Nr. 43/2022/QH15 über die Steuer- und Geldpolitik zur Unterstützung des sozioökonomischen Erholungs- und Entwicklungsprogramms und der Resolutionen der Nationalversammlung zu einer Reihe wichtiger nationaler Projekte bis Ende 2023“, ein Treffen zwischen der Aufsichtsdelegation und dem Verkehrsministerium , der staatlichen Rechnungsprüfung und der Regierungsinspektion.

In seiner Rede auf der Sitzung betonte der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, dass die fiskal- und geldpolitischen Maßnahmen zur Unterstützung des sozioökonomischen Erholungs- und Entwicklungsprogramms gemäß Resolution 43/2022/QH15 wirksam gewesen seien. Sie hätten wesentlich zur Gewährleistung der sozialen Sicherheit und der makroökonomischen Stabilität beigetragen und Menschen und Unternehmen geholfen, Schwierigkeiten zu überwinden und die Wirtschaft nach der Covid-19-Pandemie wiederaufzubauen und zu entwickeln. Ein großer Teil der Mittel aus dem Erholungsprogramm und dem Staatshaushalt wurde für Investitionen in wichtige und dringende Projekte bereitgestellt, die zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung beitragen, insbesondere für Investitionen im Verkehrssektor.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung erkannte an, dass die drei Ministerien und Behörden die Beschlüsse der Nationalversammlung entsprechend ihren Funktionen und Aufgaben dringend, ernsthaft und aktiv umgesetzt haben. Er wies jedoch auf eine Reihe von Problemen hin, beispielsweise: Die Zuteilung des Investitionskapitals für das Programm erfolgt langsam und langwierig, die vorgeschlagene Liste musste mehrfach geändert und angepasst werden. Die Umsetzung der Projekte, die das Kapital des Programms nutzen, verzögert sich weiterhin, sodass die Fertigstellung der Projekte nicht innerhalb der gesetzten Frist gewährleistet ist.

Darüber hinaus verläuft die Koordinierung zwischen Programmkapital und Kapitalquellen im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan langsam und ineffektiv, was den Fortschritt der Kapitalauszahlung beeinträchtigt. Bestimmte Mechanismen sind an einigen Orten und bei einigen Projekten noch immer schwierig und problematisch, insbesondere bei der Ausbeutung von Materialminen und der Aufschüttung von Boden. Bei einigen Projekten kommen die Räumungsarbeiten nicht voran.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung forderte das Verkehrsministerium, die staatliche Rechnungsprüfungsbehörde und die staatliche Aufsichtsbehörde auf, Informationen und Daten weiterhin zu aktualisieren und zu ergänzen. Dabei solle das Verkehrsministerium die Wirksamkeit, Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung bestimmter Mechanismen (Benennung von Auftragnehmern, Ausbeutung von Materialminen, Bestimmung von Kommunen als zuständige Behörden für Investitionen in Autobahnprojekte in Provinzen und Städten) sorgfältiger bewerten.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/danh-gia-ky-kho-khan-trong-thuc-hien-cac-co-che-dac-thu-185240321000700076.htm