Basierend auf den bestehenden Grundlagen und strategischen Ausrichtungen wird die Konzentration auf den synchronen Aufbau dieser Säulen Ho-Chi-Minh-Stadt dabei helfen, ihren Anspruch zu verwirklichen, eine Superstadt zu werden, und die Erwartungen an die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt im Geiste der Resolution 31 des Politbüros erfüllen.
Integration von Wachstumspolen
Der Zusammenschluss der drei Städte eröffnet Ho-Chi-Minh-Stadt neue Möglichkeiten, sich in eine intelligente, dynamische Megastadt von kontinentalem Format zu verwandeln. Um die Chance zur beschleunigten Entwicklung zu nutzen, muss Ho-Chi-Minh-Stadt seinen Pioniergeist bewahren, innovativ sein und entschlossen handeln, indem es sowohl Hindernisse schnell überwindet als auch Entwicklungsstrategien im Einklang mit Resolution 31 synchron umsetzt.
Die Kombination der Wachstumspole dreier Orte, heute Ho-Chi-Minh-Stadt, vergrößert nicht nur den Maßstab, sondern strukturiert, was noch wichtiger ist, die Funktionsweise der Wirtschaft einer Megastadt neu: Industrie, Handel, Dienstleistungen, Finanzen und Logistik sind in einem vernetzten Raum ohne administrative Grenzen verknüpft.
Mit der soliden sozioökonomischen Grundlage aus der Amtszeit 2020–2025 der drei Orte und der Aufmerksamkeit und Unterstützung der Zentralregierung steht Ho-Chi-Minh-Stadt vor einer historischen Chance, ein neues Entwicklungsniveau zu erreichen. Das Ziel besteht darin, eine Weltstadt zu werden und die Rolle einer „Lokomotive“ zu spielen, die das ganze Land in eine neue Ära des Wohlstands und der tiefen internationalen Integration führt.
Um diese Vision zu verwirklichen, ist laut Experten die enge Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau ein wirtschaftliches Dreieck entstanden, das alle Elemente von Finanzdienstleistungen über Hightech-Industrieproduktion bis hin zu Logistik und Seehäfen umfasst – die Grundlage für den Durchbruch der neuen Megastadt. Insbesondere setzt Ho-Chi-Minh-Stadt schnell wichtige interregionale Infrastrukturprojekte um.
Zusätzlich zu den im Bau befindlichen Nord-Süd-Hochgeschwindigkeits- und Stadtbahnlinien ist es notwendig, frühzeitig in Eisenbahnlinien zu investieren, die direkt an große Hafencluster (wie die Transithafenachse Can Gio – Cai Mep – Thi Vai) angebunden sind und bereits Industriegebiete in Dong Nai und Binh Duong miteinander verbinden. Die Beschleunigung dieser Projekte wird in den kommenden Jahren eine „große treibende Kraft“ für die sozioökonomische Entwicklung der neuen Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen und des gesamten Landes im Allgemeinen darstellen.
Die Megastadt Ho-Chi-Minh-Stadt ist nicht einfach eine Erweiterung der Verwaltungsgrenzen, sondern im Wesentlichen eine hochintegrierte Wirtschaftseinheit, die ausreichend wettbewerbsfähig ist und direkt mit den großen Wirtschaftszentren der Welt wie Seoul (Korea), Tokio (Japan) oder Shanghai (China) verbunden ist. Wenn der Entwicklungsraum größer wird, muss es daher eine sehr klare Spezialisierung zwischen den Wachstumspolen geben.
Aus dieser Perspektive analysierte Professor Hoang Van Cuong (Delegierter der Nationalversammlung, Mitglied des politischen Beratungsgremiums des Premierministers), dass die Stadt durch die Integration des Industriegebiets Binh Duong mit dem Seehafen Ba Ria – Vung Tau in die Dienstleistungs- und Finanzachse von Ho-Chi-Minh-Stadt die Logistikrollen zwischen internationalen und interregionalen Verbindungen klar zuordnen, Doppelinvestitionen und Lieferkettenkosten reduzieren und den Tourismus zu einer „Stadt-Insel-Reiseziel“-Kette mit hohem Mehrwert aufwerten könne.
Aus planerischer Sicht wies der Architekt Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender der Vietnam Urban Development Planning Association, darauf hin, dass der Raum nach der Fusion dank der langen Küstenlinie und des großen Landfonds riesig sei. Dies helfe Ho-Chi-Minh-Stadt, die „Schwächen“ des zentralen Stadtgebiets zu beheben, nämlich den Mangel an Tiefwasserhäfen und Platz für den Seetourismus. Wichtig sei, den Kreislauf zwischen „harten Verbindungen“ (Autobahnen, Eisenbahnen, Häfen, Flughäfen) und „weichen Verbindungen“ (Daten, offene Institutionen, regionale Koordinierungsmechanismen) zu schließen. Ho-Chi-Minh-Stadt sei nicht nur ein Ort, an dem Ressourcen zusammenlaufen, sondern werde auch zu einem integrierten Wachstumspol der gesamten Südostregion.
Neuer Wachstumsmotor
Wenn der Entwicklungsraum die „Form“ der Megastadt darstellt, dann sind Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitale Transformation die Grundlage und der neue Wachstumsmotor, der die Geschwindigkeit und Qualität des Wachstums von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Zukunft bestimmt. Seit den vorherigen Amtszeiten und insbesondere der Amtszeit 2020–2025 hat das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den soliden Aufbau eines relativ vollständigen Ökosystems für Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitale Transformation geleitet, das bereit ist, der Entwicklung der digitalen Wirtschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt in naher Zukunft gerecht zu werden.
Auf dieser Grundlage hat Ho-Chi-Minh-Stadt eine Reihe politischer Instrumente „geschnürt“, um die nicht rückzahlbare finanzielle Unterstützung von Startup-Projekten zu beschleunigen; über den Rahmen hinausgehende Anreize, um wissenschaftliche und technologische Talente im öffentlichen Sektor anzuziehen und zu halten; Steuerbefreiung für innovative Startups; Sandbox-Mechanismus für neue Technologien im High-Tech-Park Quang Trung Software Park... Wenn diese Instrumente auf die Größenordnung einer einheitlichen Megastadt projiziert werden, kann Ho-Chi-Minh-Stadt eine Sandbox in einer Kette eröffnen, von der Hafen-Flughafen-Logistik über intelligente Transportmittel bis hin zur digitalen Gesundheitsversorgung...
Insbesondere wird Ho-Chi-Minh-Stadt über das Internationale Finanzzentrum ein Ort sein, an dem internationale Kapitalströme gesammelt und angezogen werden. Dieses Zentrum gilt als „Transformator“ der Kapitalströme und ermöglicht die Mobilisierung und Zuweisung globaler Ressourcen für groß angelegte strategische Infrastrukturprojekte des Landes und der Stadt.
Dr. Can Van Luc, Mitglied des Wirtschaftsbeirats des Premierministers, erklärte, die vier Ziele des Internationalen Finanzzentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt seien die Förderung des regionalen Wachstums, die effektive Mobilisierung und Allokation von Ressourcen, die Verbesserung der Qualität traditioneller und die Entwicklung neuer Dienstleistungen sowie die Förderung institutioneller Verbesserungen. Das Zentrum soll seine Kernbereiche (Bankwesen, Versicherungen, Wertpapiere) beibehalten und die internationale Kapitalmobilisierung, den Handel mit Derivaten, Rohstoffen, Gold, Kohlenstoff und digitalen Vermögenswerten ausbauen. Dazu sei es notwendig, rasch strategische Investoren zu identifizieren, ein modernes Governance-Modell zu entwickeln und attraktive Anreize für Talente zu schaffen. Dazu gehöre eine IT-Plattform, die rund um die Uhr in Betrieb ist – wie eine „Finanzstadt, die niemals schläft“.
Außerordentlicher Professor Dr. Tran Hoang Ngan, ehemaliger Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Entwicklungsstudien, betonte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt in die Rangliste der globalen Finanzzentren aufgenommen wurde und den Sprung auf die regionale Ebene schaffen könne. Darüber hinaus hat die Stadt proaktiv ein politisches „Toolkit“ entwickelt, um den Innovationsprozess zu beschleunigen. Diese Tools müssen im Zuge der Expansion Ho-Chi-Minh-Stadts auf die Größe eines einheitlichen Stadtgebiets „aufgerüstet“ werden: Der Sandbox-Umfang muss auf neue Bereiche wie Hafen- und Flughafenlogistik, städtische Daten – intelligenter Transport, digitale Gesundheitsversorgung usw. ausgeweitet werden.
Es ist offensichtlich, dass die Entwicklungssäulen in einen offenen institutionellen Rahmen eingebettet werden müssen, um effektiv funktionieren zu können. Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt über wichtige Voraussetzungen aus der Resolution 98/2023/QH15 der Nationalversammlung, mit bahnbrechenden politischen Maßnahmen in den Bereichen Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitale Transformation, von Gehaltsanreizen und Sozialleistungen für Leiter von Instituten und Forschungszentren bis hin zur Forschungs- und Entwicklungsförderung für Unternehmen, Steuerbefreiungen für Start-ups und Sandbox-Mechanismen zum Testen neuer Technologien.
In der kommenden Amtszeit besteht die Anforderung darin, die Anwendung dieser Richtlinien auf den einheitlichen Stadtraum auszuweiten und gleichzeitig einen regionalen Koordinierungsmechanismus nach dem Modell „Eine Achse – drei Flügel“ zwischen dem zentralen Stadtgebiet – dem Industriegebiet – dem Seehafentor zu entwickeln.
Herr LAM DINH THANG , Direktor des Wissenschafts- und Technologieministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt:
Ziel ist es, zum strategischen Technologiezentrum der Region zu werden
Zusätzlich zu den Aufgaben, die das Wissenschafts- und Technologieministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit umsetzt, prüft, schlägt und verkündet die Stadt dringend Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitale Transformation, um das Ziel zu erreichen, bis 2030 3 % des Haushalts für diese Bereiche auszugeben.
Die Stadt wird in Ho-Chi-Minh-Stadt ein internationales Finanzzentrum, vier Hightech-Zentren (KI-Daten-Halbleiter, Gesundheitswesen, Bildung, CNC-Industrie) und strategische Infrastruktur (Transport – digitale Infrastruktur) bilden. Ho-Chi-Minh-Stadt wird außerdem ein KI-Super-Rechenzentrum, ein nationales Rechenzentrum, einen erweiterten Hightech-Park und ein Innovationszentrum nach internationalen Standards bilden.
Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Entwicklungsstudien:
Überprüfen Sie Gesetze und Verordnungen, um Konsistenz sicherzustellen
Damit das Internationale Finanzzentrum in Ho-Chi-Minh-Stadt den Erwartungen entsprechend funktionieren kann, muss die Stadt zeitnah relevante Gesetze und Verordnungen überprüfen und anpassen, um Konsistenz zu gewährleisten und Überschneidungen bei der Umsetzung zu vermeiden. Neben der technischen Infrastruktur muss auch die zugehörige Service-Infrastruktur rund um die Uhr in Betrieb sein, um eine „Stadt, die niemals schläft“ zu schaffen. Darüber hinaus muss die Verkehrsinfrastruktur zwischen Flughafen und Seehafen für strategische Investoren günstig sein.
Assoc. Prof. Dr. TRAN THANH NAM, Prorektor der University of Education, Vietnam National University, Hanoi:
Aufbau eines Teams, das Innovationen zum Wohle der Allgemeinheit wagt
Das Team aus Beamten und Staatsbediensteten von Ho-Chi-Minh-Stadt muss auf der Grundlage digitaler Kapazitäten, innovativem Denken und Ethik im öffentlichen Dienst ausgewählt und bewertet werden. Es muss in der Lage sein, Big Data zu nutzen und integrierte Plattformen zu betreiben – intelligente Verbindungen zwischen Bereichen (Verkehr, Umwelt, Bildung, Gesundheit usw.) herzustellen, Entscheidungen auf der Grundlage von Daten zu treffen und gleichzeitig in einer umfassenden digitalen Umgebung zu arbeiten.
Neben moralischen Qualitäten und Engagement müssen sie Pioniere in der Praxis des digitalen analytischen und kreativen Denkens sein, den Mut haben, zu denken, zu handeln und Innovationen zum Wohle der Allgemeinheit zu wagen. Dieses Team muss lebenslang lernen, sich an alle technologischen Trends anzupassen und in der Lage sein, den umfassenden digitalen Transformationsprozess anzuführen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/dau-an-mot-nhiem-ky-niem-tin-cho-chang-duong-moi-bai-4-nen-tang-phat-trien-sieu-do-thi-vuon-tam-khu-vuc-post814566.html
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