Lassen Sie die Brücken Geschichten aus Saigons Vergangenheit und Gegenwart erzählen

„Altes“ Zentrum verbindet neue Stadtgebiete

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade die Investitionspolitik genehmigt und von inländischen Organisationen und Einzelpersonen Gelder für den Bau einer Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss erhalten. Zuvor hatten die Stadtoberhäupter das architektonische Design der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss mit dem Bild von Wasserkokosnussblättern ausgewählt – ein vertrautes Bild des Südens. Die Brücke befindet sich zwischen der Ba-Son-Brücke und dem Saigon-Flusstunnel. Die Seite des Distrikts 1 befindet sich am Bach-Dang-Port-Park, in der Nähe der Nguyen-Hue-Fußgängerstraße, während die Seite der Stadt Thu Duc am Flussuferpark und außerhalb der Grenze von Bereich A, südlich des zentralen Platzes, liegt.

Fußgängerbrückenprojekt zur Verbindung von Distrikt 1 mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem, Thu Duc City

Nach 12 Jahren Planung und Ideenfindung stehen die Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt nun endlich vor ihrer ersten Fußgängerbrücke über den Fluss, die das „alte“ Zentrum (Ende der Nguyen Hue Street, Kreuzung mit Ton Duc Thang) mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem verbindet.

Gemäß dem genehmigten Plan wurde die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss mit einem umlaufenden Wasserfall, die zur Gestaltung des zentralen Platzes Thu Thiem passt, vom Auswahlgremium als einzigartiger, beeindruckender, nicht duplizierter, einfacher und attraktiver Plan für Besucher und Touristen von Ho-Chi-Minh-Stadt bewertet. Das Volkskomitee der Stadt plant, am 30. April 2025 mit dem Bau der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss zu beginnen, um den 50. Jahrestag der Wiedervereinigung des Landes zu feiern. Wenn die Brücke fertiggestellt ist, wird es einen Fußgängerbereich geben, der sich von der Nguyen Hue Street und dem Ben Bach Dang Park über die Fußgängerbrücke bis zum neuen Stadtgebiet Thu Thiem erstreckt.

Der 30. April 2025 ist auch das Ziel des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Baubeginn der Brücke Thu Thiem 4, die Thu Duc City und Distrikt 7 verbindet. Die Brücke beginnt am Autobahnkreuz Nguyen Van Linh Street – Tan Thuan 2 Bridge und endet an der Straße Nguyen Co Thach – Thu Thiem Street. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt mehr als 2,1 km und die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 5.000 Milliarden VND. Derzeit bildet der „Brückenkopf“ von Nguyen Co Thach (Thu Duc City) ein modernes und weitläufiges Stadtgebiet. Nach ihrer Fertigstellung soll die Brücke Thu Thiem 4 der Entwicklung des Gebiets Thu Thiem, insbesondere von Thu Duc und Ho-Chi-Minh-Stadt im Allgemeinen, einen stärkeren Impuls verleihen.

Wo die Brücke verbindet, entwickelt sich Thu Thiem

Zusammen mit der Genehmigung der Fußgängerbrückenarchitektur über den Saigon-Fluss wurde gerade auch die Gestaltung und Sanierung des Ostufers des Saigon-Flusses auf der Seite des Stadtgebiets Thu Thiem vom Stadtkomitee gemäß dem Vorschlag des Planungs- und Architekturamtes genehmigt. Das renovierte Flussufer ist fast einen Kilometer lang und erstreckt sich von der Ba-Son-Brücke bis zum Dach des Thu-Thiem-Tunnels. Gegenüber liegt der Ben-Bach-Dang-Park und die Nguyen-Hue-Fußgängerzone. Laut Plan ist das Flussufer derzeit mit vielen Bäumen und Gras bewachsen und soll vor der Sanierung von Müll befreit werden. Das Ufer soll in einem Bereich von 50 m flusseinwärts geräumt werden. Der Abschnitt vor der Kirche bis zum Dach des Thu-Thiem-Tunnels ist

Perspektive des Saigon-Flussufers in Thu Thiem in der Zukunft

200 m werden für Baubarrieren und Bambuspflanzungen genutzt, die eine grüne Wand entlang des Flussufers bilden. Auf schwimmenden Flößen werden Wasserpflanzen in verschiedenen Sorten wie Lotus, Seerosen und Tamarinden gezüchtet. Auf dem Dach des Thu-Thiem-Tunnels wird ein großes Riesenrad installiert, um das Gebiet hervorzuheben. In der Nähe, vor der Thu-Thiem-Kirche, werden große LED-Bildschirme aufgestellt, die für Jubel, Propaganda und nächtliche Beleuchtung sorgen. Außerdem wird entlang des Flussuferabschnitts durch das Dach des Thu-Thiem-Tunnels eine einzigartig gestaltete Fußgängerbrücke gebaut, die Menschen und Touristen zum Spielen anlocken soll.

Dr. Hoang Ngoc Lan (Institut für Smart Cities und Management – ​​Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt) würdigte den synchronen Ansatz Ho-Chi-Minh-Stadts, den Bau von Brücken parallel zur Raumgestaltung am Ostufer des Saigon-Flusses zu fördern, und betonte, dass die Fußgängerbrücke erst dann wirklich sinnvoll sei, wenn das Ostufer den Thu-Thiem-Platz bildet. Denn in Ho-Chi-Minh-Stadt mangelt es an öffentlichem Raum. Die Menschen haben fast keinen öffentlichen Raum, sodass an Wochenenden, Feiertagen und Neujahr sehr viele Menschen in die Fußgängerzone Nguyen Hue und zum Bach-Dang-Wharf strömen. Wenn es eine Fußgängerbrücke gibt, die den Thu-Thiem-Platz verbindet, muss auch das andere Flussufer über Spielplätze, öffentliche Räume und mehr Freiflächen verfügen. Nur dann können beide Flussufer Menschen und Touristen anziehen und das Stadtgebiet erschließen, was eine Voraussetzung für eine starke sozioökonomische Entwicklung ist.

Laut Dr. Hoang Ngoc Lan werden die Brücken, die den Verkehr verbinden und den Fahrzeugverkehr ermöglichen, die treibende Kraft für die Entwicklung des Stadtgebiets Thu Thiem sein, wenn die Fußgängerbrücke die Aufgabe „schultert“, den städtischen und kulturellen Raum zu erschließen. Typischerweise ist Shanghai in China in einem ähnlichen Kontext wie Ho-Chi-Minh-Stadt aufgebaut: Das Westufer bildet die geschäftige Shanghaier Werft, während das Ostufer das heutige Pudong-Gebiet ist, das vor fast 20 Jahren lediglich abgelegenes Agrarland wie der Thu-Thiem-Sumpf war. Als sich die Regierung von Shanghai das Ziel setzte, den Osten zu einer Sonderwirtschaftszone zu entwickeln, begann sie gleichzeitig mit dem Bau vieler Verbindungsbrücken und der Errichtung eines soliden Infrastruktursystems. Seitdem hat Pudong in nur 20 Jahren seiner Entstehung und Entwicklung ein explosionsartiges Wachstum erlebt und ist zu einem der geschäftigsten und wohlhabendsten Gebiete der Welt geworden.

„Auch Thu Thiem hat zwei Jahrzehnte der Entwicklung hinter sich, aber vielleicht ist die Infrastruktur der Hauptfaktor, der die Dynamik dieses Landes mit seinem großen Potenzial bremst. Wo auch immer die Brücke hinführt, wird das Ostufer des Saigon-Flusses daher Möglichkeiten zur Transformation und Entwicklung eröffnen“, kommentierte Dr. Lan.

Die Geschichte der Stadt anhand der Brücken erzählen

Der Architekt Nguyen Ngoc Dung, Direktor der V.Arichi Company, sagte, Brücken seien ein untrennbarer Teil des Verkehrs und Verkehr jeglicher Art könne nicht von städtischen Gebieten getrennt werden. In Vietnam haben die meisten Städte, die den Vorteil haben, von Flüssen umgeben zu sein, Brücken über den Fluss als Highlight, als Symbol des Landes gebaut. Da Nang ist beispielsweise berühmt für seine Themenbrückenstadt, Hue hat viele Kultur- und Kunstbrücken, Hoi An hat die berühmte Japanische Überdachte Brücke ... Brücken über Flüsse oder Viadukte sind in Kultur und Musik eingegangen. Wenn man in die Welt hinausblickt, über den Han-Fluss in der koreanischen Hauptstadt Seoul, die Themse in England oder die Seine in Frankreich ... gibt es Dutzende von Brücken. Jede Brücke wurde zu einer anderen Zeit erbaut, trägt Architektur aus verschiedenen Epochen und erzählt eine andere Geschichte. Hinter jeder einfachen Brücke verbirgt sich nicht nur ein architektonisches Symbol, sondern auch eine Geschichte, Kultur und die Seele der Stadt.

Thu Thiem gilt seit langem als das „Herz“ von Ho-Chi-Minh-Stadt. Geometrisch gesehen liegt Thu Thiem auf der Karte genau in der Mitte der Stadt, daher wurde dieses Gebiet früher als Distrikt 2 bezeichnet, neben Distrikt 1. Angesichts dieser Lage und Rolle schlug der Architekt Nguyen Ngoc Dung vor über 10 Jahren, als er mit der Planung der Thu-Thiem-Brücke begann, die Planung von sechs Brücken vor, die die beiden Ufer des Saigon-Flusses vom Stadtzentrum über Thu Thiem verbinden. Da „gutes Land Vögel anzieht“, wird Ho-Chi-Minh-Stadt in Zukunft 20 bis 30 Millionen Menschen anziehen, weshalb der Stadtraum vom bestehenden Zentrum bis zum neuen Stadtgebiet so groß wie möglich sein muss.

„Jede Brücke, die in jeder Epoche, jeder Phase, mit unterschiedlicher Architektur und unterschiedlichen Formen gebaut wird, wird auch unterschiedliche Geschichten über den Entwicklungsprozess von Ho-Chi-Minh-Stadt erzählen. Die Brücke, die die beiden Ufer des Saigon-Flusses verbindet, wird das Bild der Boote auf dem Kai nachbilden und Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft miteinander verbinden, einschließlich der historischen, kulturellen und wirtschaftlichen Entwicklungsfaktoren der Stadt“, hofft Architekt Nguyen Ngoc Dung.

Im heutigen Vietnam gibt es kaum einen Ort, der ein schönes und systematisches System öffentlicher Plätze entlang des Flusses besitzt. Wenn Ho-Chi-Minh-Stadt ein komplettes Brückensystem bauen könnte, das die Parks am Ost- und Westufer des Saigon-Flusses verbindet, würde dies die Stärke der Stadt als Flussstadt unterstreichen.

Dr. Hoang Ngoc Lan , Institut für Smart Cities und Management –
Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt

Quellenlink: https://thanhnien.vn/de-nhung-cay-cau-ke-chuyen-sai-gon-xua-va-nay-185231020191543141.htm