Vorschlag zur Zulassung privater Investitionen in Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt

Einige private Investoren schlugen vor, das Projekt durchzuführen.

Am Nachmittag des 25. Juni legte die Regierung der Nationalversammlung einen Vorschlag zur Ergänzung des Investitionsformulars für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vor.

In diesem Zusammenhang schlug die Regierung der Nationalversammlung vor, neben der Form der öffentlichen Investitionen auch andere Investitionsformen (Investitionen im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP), Unternehmensinvestitionen usw.) für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse zu genehmigen.

Auf dieser Grundlage wählt die Regierung die Investitionsform und die Investoren gemäß den Vorschriften aus. Sollten weitere Mechanismen und Richtlinien außerhalb ihrer Zuständigkeit bestehen, erstattet sie der Nationalversammlung Bericht.

Vorschlag zur Zulassung privater Investitionen in das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Foto 1

Vorschlag für private Investoren zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke.

Dieser Vorschlag erfolgte im Zusammenhang mit der Investition Vietnams in das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt. Das Politbüro hat sich auf die Investitionspolitik für dieses Projekt in Form öffentlicher Investitionen geeinigt, und die Nationalversammlung hat die Investitionspolitik und die Form der öffentlichen Investitionen in der Resolution 172 vom 30. November 2024 genehmigt.

Die Regierung erklärte, dass sie seit April 2025 mit den Gemeinden zusammenarbeite, um die Räumung des Geländes vorzubereiten, Projektmanagementberater auszuwählen und 31 Normensätze zu prüfen und zusammenzustellen.

Darüber hinaus arbeitet die Regierung auch mit in- und ausländischen Organisationen und Unternehmen zusammen, um sie zur Teilnahme an der Projektumsetzung aufzurufen und Verordnungen und Projekte zur Entwicklung der Eisenbahnressourcen und zum Projekt zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie zu entwickeln und zu verkünden.

Die Regierung teilte mit, dass sie von mehreren Investoren Investitionsvorschläge für dieses Projekt erhalten habe. Die Investoren beantragten Investitionen in Form von Privatinvestitionen (gemäß dem Investitionsgesetz), wobei die Fortschritte schneller seien als in der Resolution 172/2024 der Nationalversammlung angegeben.

Die Haushaltsmittel werden für die Räumung von Grundstücken, die Unterstützung bei der Umsiedlung und die Übergabe sauberer Grundstücke an Investoren verwendet.

Als das Politbüro die Investitionspolitik für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke in Form öffentlicher Investitionen genehmigte, gab es keinen Investor, der an diesem Projekt interessiert war oder die Absicht hatte, in dieses Projekt zu investieren.

Nach der Resolution 68 zur bahnbrechenden privaten Wirtschaftsentwicklung waren zahlreiche Investoren daran interessiert, in das Projekt zu investieren.

Allerdings gibt es gemäß der Resolution 172/2024 der Nationalversammlung keine Form von direkten privaten Investitionen oder anderen Formen von Investitionen.

Daraufhin schlug die Regierung der Nationalversammlung vor, neben öffentlichen Investitionen auch andere Investitionsformen zuzulassen. Sollte die Regierung Maßnahmen ergreifen, die über ihre Kompetenzen hinausgehen, wird sie der Nationalversammlung Bericht erstatten.

Weiterverwendung von Ortsnamen und Standorten vor und nach der Fusion

Am selben Nachmittag diskutierte die Nationalversammlung Lösungen zur weiteren Umsetzung der Planung im Zusammenhang mit der Anordnung der Verwaltungseinheiten.

Die Regierung schlägt vor, dass Ministerien und Kommunen im Rahmen ihrer zugewiesenen Funktionen und Aufgaben Planungen vorbereiten, untersuchen, erstellen und anpassen. Ministerien und Kommunen dürfen für die Erstellung und Anpassung der Planung reguläre Ausgabenquellen, öffentliches Investitionskapital und anderes Gemeinschaftskapital nutzen.

Insbesondere werden Orte, die Provinzverwaltungseinheiten zusammenlegen, über zwei oder drei Pläne verfügen. Orte, die nicht zusammengelegt werden, werden hinsichtlich der geografischen Reichweite, der Ortsnamen oder der Entwicklungsausrichtung und der räumlichen Organisation ebenfalls unpassende Inhalte aufweisen.

Die Regierung empfiehlt, dass Pläne (auf nationaler, regionaler und provinzieller Ebene) für den Zeitraum bis 2030, die vor dem Inkrafttreten der Entschließung der 9. Sitzung genehmigt wurden, weiterhin umgesetzt werden, bis ein Ersatz- oder Anpassungsplan vorliegt.

Bei dem Treffen sagte der Delegierte Nguyen Truc Son (Ben Tre), dass im Zusammenhang mit der Zusammenlegung von Provinzen und Städten eine Anpassung der Planung notwendig sei.

Seiner Meinung nach besteht das größte Problem, mit dem die Gemeinden nach der Fusion konfrontiert sein werden, wenn das Planungsgesetz nicht geändert wird, in der Anpassung der Projektprogramme.

Daher ist es äußerst wichtig, den Kommunen nach der Fusion die Möglichkeit zu geben, ihre Planungsimplementierungspläne anzupassen, insbesondere im Zusammenhang mit Verkehrsanbindungsprojekten und dem Bau und der Reparatur von Hauptquartieren der Zwei-Ebenen-Regierung.

Von dort aus hoffen die Delegierten, dass die Regierung spezifische Anweisungen benötigt, damit die Kommunen synchron arbeiten können, mehr Zeit haben, sich auf die Kapitalzuweisung vorzubereiten und Verfahren zur Auswahl von Beratungseinheiten durchzuführen.

Finanzminister Nguyen Van Thang erklärte später, dass die Regierung über Lösungen zur Umsetzung der Planungsarbeiten im Zusammenhang mit der Anordnung der Verwaltungseinheiten verfüge.

Bei der Umsetzung von Plänen und Projekten, die für die Investitionspolitik genehmigt wurden, werden die Ortsnamen und Standorte der Orte, die sich aus der Zusammenlegung von Verwaltungseinheiten ergeben, sowohl vor als auch nach der Zusammenlegung weiterhin verwendet.

Darüber hinaus dürfen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zur Erstellung und Anpassung der Planung auch reguläres öffentliches Investitionskapital und andere Quellen nutzen … anstatt wie bisher ausschließlich öffentliche Investitionsquellen zu nutzen.

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