Dementsprechend verlangt das Straßenbauamt von den oben genannten Einheiten, Inspektionen aller Fährterminals, Pontonbrücken, Fährterminals und Fahrzeuge durchzuführen, die Flussübergänge unter ihrer Verwaltung bedienen. Außerdem ist die Organisation von Personentransporten über Flüsse verboten, wenn Sturm Nr. 5 auf Land trifft und bei schlechten Wetterbedingungen wie Gewittern, Taifuns und schweren Überschwemmungen.
Parallel zur Überprüfung und Beurteilung des Zustands der Brücken im betroffenen Gebiet von Sturm Nr. 5 stellte das Straßenbauamt fest, dass Schrägseilbrücken und schwache Hängebrücken regelmäßig überwacht werden müssen und dass aus Sicherheitsgründen Personen und Fahrzeuge daran gehindert werden müssen, sich fortzubewegen, wenn Sturm Nr. 5 auf Land trifft.
„Die Behörden werden rund um die Uhr Wachdienst und Überwachung an Schlüsselstandorten, in Reparatur befindlichen oder von Unsicherheit bedrohten Gebieten organisieren. Sie werden das gesamte nationale Autobahnnetz, die lokalen Straßen sowie Gebiete mit häufigen Erdrutschen, Steinschlag, anhaltenden Überschwemmungen oder einem hohen Risiko von Verkehrsunsicherheit überprüfen und es Menschen und Fahrzeugen unter keinen Umständen erlauben, gefährliche Gebiete ohne Sicherheitsvorkehrungen zu durchqueren“, wies der Leiter des Straßenbauamts an.
Bei festen Transportrouten weist das Bauministerium die Transportunternehmen an, Reisepläne, Abfahrtszeiten und Routen proaktiv an die tatsächliche Situation anzupassen, um gefährliche Gebiete zu vermeiden und Fahrzeugen die Einfahrt in sturmgeschädigte oder isolierte Gebiete oder Gebiete mit Erdrutschen zu verbieten.
Der Transport von Vertragsfahrzeugen und Touristenfahrzeugen in Gebiete, in denen Warnungen vor starkem Regen, Überschwemmungen, Erdrutschen und schweren Überflutungen vorliegen, ist strengstens untersagt. Transportunternehmen müssen die Wetterinformationen aktualisieren und sich mit den Behörden abstimmen, um die absolute Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.
Busbahnhöfe in Gebieten mit Naturkatastrophen müssen sich mit den örtlichen Behörden und Einsatzkräften abstimmen, um die Abfahrtsaktivitäten streng zu kontrollieren und zu verhindern, dass Fahrzeuge in Katastrophengebiete abfahren, was zu Verkehrssicherheitsrisiken führen würde./.
Laut VNA
Quelle: https://baothanhhoa.vn/dieu-chinh-lo-trinh-cam-phuong-tien-di-vao-vung-tam-bao-so-5-259407.htm
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