Unbekannte Fakten über den „Himmelsjäger“ A400M, der einst nach Vietnam kam

Der Turboprop A400M ist eines der größten und modernsten Transportflugzeuge Europas. Er wird seit den 1980er Jahren von Airbus Military mit Unterstützung von sieben Mitgliedsstaaten der Nordatlantikpakt-Organisation (NATO) entwickelt und produziert: Belgien, Frankreich, Deutschland, die Türkei, Großbritannien, Luxemburg und Spanien. Es handelt sich um das wichtigste Verteidigungsprojekt Europas.

Der A400M, auch „Himmelskrieger“ genannt, ist auf die Durchführung von Missionen im Zusammenhang mit dem Transport von Militärausrüstung , Soldaten, Fernunterstützung, Luftbetankung und elektronischer Aufklärung spezialisiert und kann schneller und weiter fliegen.

Der A400M ist mit vier TP400-D6-Turboprop-Triebwerken mit jeweils 11.000 PS ausgestattet. Der Rumpf ist 45,1 m lang, die Flügelspannweite beträgt 42,4 m, die Flügelfläche 225 m², die Höchstgeschwindigkeit 781 km/h, die Flugreichweite 8.700 km und die Fluggipfelhöhe bis zu 12.200 m. Die Start-/Landestrecken auf der taktischen Landebahn betragen 980 m bzw. 770 m.

Der A400M verfügt über eine Nutzlastkapazität von bis zu 40 Tonnen und ist dennoch flexibel in der Luft einsetzbar. Der Frachtraum des A400M ist knapp 4 Meter hoch und breit und fast 18 Meter lang. So kann er drei Kampfhubschrauber und 116 Soldaten transportieren und problemlos eine Entfernung von mehr als 8.700 km zurücklegen.

Darüber hinaus kann der A400M zwei leicht gepanzerte Marinesoldaten oder einen CH-47-Hubschrauber oder ein Rettungsboot sowie 116 Fallschirmjäger transportieren.

Insbesondere beim A400M wird das Wasser in einem festen Tank im Frachtraum des Flugzeugs gespeichert. Dieser wird durch zwei unabhängige Türen zurückgehalten, die mit dem Auspuffrohr verbunden sind. Wenn das Flugzeug in einer Höhe von 46 m und einer Geschwindigkeit von 230 km/h operiert, kann dieses System 20 Tonnen Wasser in weniger als 10 Sekunden ablassen.

Die Besatzung des A400M besteht aus 3–4 Personen, darunter 2 Piloten und 1 Lademeister; ein dritter Pilot ist optional.

Der A400M ist mit schadensresistenten Steuerungssystemen, einem gepanzerten Cockpit, einer kugelsicheren Windschutzscheibe und Inertgas im Treibstofftank ausgestattet, was die Überlebenschancen erhöht.

Der A400M verfügt über vier Doppelpropeller und ist speziell für das Landen und Starten auf Kurz- und Behelfslandebahnen mit entsprechender Nutzlast konzipiert.

Die Propellerturbinen sind so konzipiert, dass sie die „Himmelskrieger“ beim Auftanken in der Luft, beim Fallschirmspringen oder bei der Landung auf kurzen und unbefestigten Landebahnen optimal unterstützen.

Der A400M kann auf kurzen Landebahnen (980 m) starten und landen (770 m). Das französische Militär besitzt derzeit über 20 A400M und plant, die Zahl dieser Flugzeuge bis 2030 auf 35 zu erhöhen.

Im August 2018 flog ein A400M im Rahmen der PEGASE-Kampagne (Stationierung einer groß angelegten Luftwaffenformation in Südostasien) im asiatisch -pazifischen Raum über Hanoi und mehrere andere nördliche Orte, wobei das französische Team einen Demonstrationsflug durchführte.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/dieu-chua-biet-ve-luc-si-bau-troi-a400m-tung-den-viet-nam-2425677.html