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Die treibende Kraft für einen Durchbruch im Erscheinungsbild der Hauptstadt

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị17/03/2025

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In der Schlussfolgerung Nr. 80-KL/TW des Politbüros vom 24. Mai 2024 zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und dem Projekt zur Anpassung des Masterplans der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 wurde gefordert, dass Hanoi eine „neue Vision – ein neues globales Denken, ein neues Denken der Hauptstadt und Hanoi-Handeln“ brauche.

Die Vo Nguyen Giap Straße ist 12 km lang und verbindet die Nhat Tan-Brücke mit dem Flughafen Noi Bai.
Die Vo Nguyen Giap Straße ist 12 km lang und verbindet die Nhat Tan-Brücke mit dem Flughafen Noi Bai.

Darüber hinaus hat die Verkündung des Hauptstadtgesetzes 2024 einen praktischen Nutzen gebracht, indem Engpässe und Hindernisse beseitigt wurden, um der Hauptstadt neue Impulse zu verleihen, darunter Dezentralisierung und mehr Macht für Hanoi , um Durchbrüche beim Aufbau und der Entwicklung der Hauptstadt zu erzielen.

Intelligente, moderne Städte bauen

Trotz vieler Höhen und Tiefen in der Geschichte hat sich die Hauptstadt Hanoi zunehmend zu einer zivilisierten und modernen Stadt entwickelt. In Bezug auf Größe, Stadtstruktur, Infrastruktur, Bauarchitektur, künstliche Landschaft und natürliche Landschaft ist sie zunehmend zivilisiert, innovativ und modern und würdig, das Zentrum und die treibende Kraft der regionalen und nationalen Entwicklung zu sein. Sie ist eine global vernetzte Stadt mit einem Entwicklungsniveau, das mit den Hauptstädten der Industrieländer in der Region und in der Welt vergleichbar ist.

In jeder Entwicklungsphase weist das Erscheinungsbild der Hauptstadt seine eigenen Besonderheiten auf. Von 2008 bis heute haben sich Stadtplanung, Bau, Verwaltung, Ordnung und Verkehrssicherheit positiv verändert.

Thang Long Avenue.
Thang Long Avenue.

Der städtische Raum wurde erweitert, das Erscheinungsbild der Hauptstadt hat sich stark verändert, sie ist heller, grüner, sauberer und schöner geworden; geräumiger, zivilisierter und moderner, und es sind viele neue zivilisierte und moderne Stadtgebiete entstanden, wie zum Beispiel: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Hanoi hat die Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong und die Eisenbahnlinie Nr. 3, den Hochabschnitt Nhon – Cau Giay, fertiggestellt und in Betrieb genommen und den Bau des unterirdischen Abschnitts von Cau Giay zum Bahnhof Hanoi beschleunigt. Neben der grundsätzlichen Schließung der Ringstraßen 1, 2 und 3 setzen die Stadt und die Provinzen Hung Yen und Bac Ninh das Projekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion – entschlossen um.

Die Inbetriebnahme der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion wird Raum schaffen und die Entwicklung des gesamten Roten Flussdeltas vorantreiben. Das Projekt Ringstraße 5 soll durch Hanoi und sieben angrenzende Provinzen führen: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam und Hoa Binh. Nach der Fertigstellung wird sich der Einfluss der Hauptstadt Hanoi in der nördlichen Region und im ganzen Land verdoppeln.

Derzeit konzentriert die Stadt ihre Ressourcen auf Investitionen in den Bau einer Reihe von Brücken über den Roten Fluss (acht Brücken wurden gebaut und die Long-Bien-Brücke wurde renoviert; 9 neue Brücken werden gebaut; das Investitionsprojekt zum Bau von drei weiteren Brücken (Hong Ha, Me So, Van Phuc) wurde vom Volksrat der Stadt genehmigt, der die Investitionspolitik für drei Brücken, darunter die Tu-Lien-Brücke, die Tran-Hung-Dao-Brücke und die Ngoc-Hoi-Brücke, genehmigte) mit einer Gesamtinvestition von fast 48.000 Milliarden VND.

Anpassung und Ergänzung der Liste der 35 Landerwerbsprojekte und -arbeiten im Jahr 2025 in der Stadt. Darunter befinden sich viele große Stadtgebietsprojekte wie: Stadtgebiet G29, Bezirk Dong Anh, 218,44 Hektar; Stadtgebiet G4, Bezirk Dong Anh, 169,43 Hektar; Neues Stadtgebiet Me Linh, 189,6 Hektar; Neues Stadtgebiet Vien Son, Stadt Son Tay, 125 Hektar …

Die Stadt mobilisiert alle Ressourcen, diversifiziert ihre Investitionsmethoden, identifiziert spezifische Mechanismen und Strategien zur Beschleunigung des Fortschritts und strebt die Fertigstellung von 14 Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 550 km bis 2035 an, um bahnbrechende Fortschritte in der Infrastruktur zu erzielen. Städtische Renovierungs- und Verschönerungsarbeiten werden regelmäßig durchgeführt und bilden eine urbane Zivilisation, darunter eine Reihe von Modellstraßen, die Renovierung und der Bau neuer Blumengärten und Parks sowie die Pflanzung von Bäumen im Einklang mit der Verlegung von Strom- und Kommunikationskabelsystemen in die Erde.

Laut Dr. Nguyen Danh Tien, außerordentlicher Professor und Direktor des Instituts für Parteigeschichte (Nationale Akademie für Politik Ho Chi Minh), fördert die gute Umsetzung der Hauptstadtplanung von Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und die Anpassung des Masterplans für den Bau der Hauptstadt bis 2045 mit einer Vision bis 2065 sowie Planungsprojekte, insbesondere den Bebauungsplan für Satellitenstädte, die Bauplanung für Bezirksgebiete in der Region sowie andere spezifische Pläne. Der Prozess der Entwicklung des städtischen Systems von Hanoi fördert nicht nur die wirtschaftliche, kulturelle und soziale Entwicklung der Hauptstadt, sondern auch der Region und schafft Bedingungen für die internationale Integration der Stadt und eine Entwicklung auf Augenhöhe mit den Hauptstädten der Industrieländer in der Region.

Streben Sie nach einem höheren Ziel

Dr. Architekt Dao Ngoc Nghiem, Vizepräsident der Vietnam Urban Planning and Development Association, bewertete, dass man im Rückblick auf die vergangene Zeit stolz auf die landschaftlichen Errungenschaften Hanois sein könne. Sie habe zur Schaffung einer neuen Rolle und Stellung der Hauptstadt beigetragen und die über Jahrtausende angesammelten kulturellen und historischen Werte gefördert. Allerdings seien auch Defizite erkennbar, wie etwa die noch nicht definierte spezifische Architektur der Hauptstadt, der langsame Wiederaufbau und die Renovierung der Stadt sowie die mangelhafte Kontrolle der planmäßigen Umsetzung.

Ringstraße 3.
Ringstraße 3.

Um dieses Problem zu lösen, hat die Nationalversammlung neben der Anpassung des Hauptstadt-Masterplans bis 2045 mit einer Vision bis 2065 und der Festlegung des Hauptstadt-Masterplans bis 2030 mit einer Vision bis 2050 auch das Hauptstadtgesetz 2024 (geändert) verabschiedet, das einen Impuls für einen Durchbruch im Erscheinungsbild der Hauptstadt Hanoi „kultiviert – zivilisiert – modern – nachhaltig“ geben wird.

Laut Dr. Architekt Truong Van Quang, stellvertretender Generalsekretär der vietnamesischen Vereinigung für Stadtplanung und -entwicklung, besagt Absatz 1, Artikel 17 des Hauptstadtgesetzes über die Bau- und Entwicklungsplanung für Hauptstadt: „Der Bau und die Entwicklung der Hauptstadt müssen der Hauptstadtplanung und dem Hauptstadt-Masterplan entsprechen.“ Mit den angestrebten Grundwerten: Hanoi – kultiviert – zivilisiert – modern; Entwicklung zu einer internationalen Stadt, die eine wichtige Rolle im städtischen Netzwerk der Asien-Pazifik-Region spielt; Zentrum für Innovation, Wissenschaft und Technologie zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung des Landes und der nördlichen Region Vietnams; gemeinsame Nutzung von industriellen Produktions- und Dienstleistungsfunktionen mit Orten in der Hauptstadtregion Hanoi und der Region des Roten Flussdeltas …

Architekt Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender der Vietnam Urban Planning and Development Association, kommentierte: „Das Hauptstadtgesetz 2024 hat praktischen Wert gebracht, indem es Engpässe und Hindernisse beseitigt hat, um der Hauptstadt neue Impulse zu verleihen. Dazu gehören die Dezentralisierung und die Übertragung der Entscheidungsbefugnis an Hanoi über öffentliche Investitionen und Projekte in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP). Außerdem wurde ein Mechanismus für Hanoi bei der Räumung von Baustellen geschaffen. Dies ist eine Gelegenheit für Hanoi, beim Bau und der Entwicklung der Hauptstadt Durchbrüche zu erzielen.“

Experten zufolge enthält das Hauptstadtgesetz zahlreiche Regelungen zu spezifischen Mechanismen und Richtlinien für die Planungsarbeit, beispielsweise zur Planungsanpassung, Projektgenehmigung, Investorenauswahl und Ressourcenbestimmung. Statistiken zufolge enthält das Hauptstadtgesetz 2024 bis zu 14–15 spezifische Planungsrichtlinien; insbesondere die Dezentralisierung und Machtdelegation nach Hanoi ist sehr umfangreich. Mit der vom Staat übertragenen Verantwortung und im Geiste der Selbstbestimmung, des Eigenverantwortung und der Eigeninitiative wird die Hauptstadt zu neuen Höhen aufsteigen. Hanoi muss in der kommenden Zeit die im Hauptstadtgesetz 2024 festgelegten spezifischen Richtlinien weiter konkretisieren, um Durchbrüche und eine starke Entwicklung der Hauptstadt im neuen Zeitalter zu erzielen.


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Quelle: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html

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