Zunächst einmal geht es nicht einfach darum, die drei bisherigen Planungen für drei Orte zu kombinieren, noch handelt es sich einfach um eine Planung für Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern es geht auch um die regionale Vernetzung (zwischen Südosten und Südwesten) und mehr. Es geht nicht nur darum, eine einheitliche Architektur, Infrastruktur und Stadtgebiete neu zu gestalten, sondern es muss auch mit der sozioökonomischen Entwicklungsstrategie der Stadt im Einklang stehen.
Passen Sie die allgemeine Planung der erweiterten Ho-Chi-Minh-Stadt an und organisieren Sie gleichzeitig die Erstellung/Anpassung der Zonenpläne, um mit dem Fortschritt der sozioökonomischen Entwicklung Schritt zu halten. Insbesondere ist es wichtig, durch konkrete Projekte und Arbeiten die Aufmerksamkeit strategischer und großer Investoren auf sich zu ziehen und entsprechende Vorschläge zu unterbreiten.
Komplexe technische Standards müssen gleichzeitig die Mission der Erhaltung des Kulturerbes und der Schaffung eines neuen, starken Entwicklungsraums gewährleisten, sodass die neu verabschiedeten Richtlinien und Beschlüsse einen liberalen Charakter haben. Dies ist sowohl ein Vorteil als auch ein Test, der die Leistungsfähigkeit und Verantwortung für die Zukunft beurteilt, wenn Beschlüsse zu städtischen Infrastrukturketten wie der Nord-Süd-Bahn, der Stadtbahn, der interregionalen Eisenbahn oder der Finanzinfrastruktur wie dem Internationalen Finanzzentrum im Rahmen des Pilotprojekts 57 zu wissenschaftlicher und technologischer Entwicklung, Innovation und digitaler Transformation vorliegen. Darüber hinaus gibt es auch den maritimen Wirtschaftsraum, Freihandelszonen, nationale Energiezentren usw.
Wichtig ist nicht nur die Fertigstellung eines Planungsentwurfs, sondern auch die Konzentration auf die Entwurfskapazität und -erfahrung, die Organisation der Abläufe, die Koordination, Handhabung und schnelle Anpassung auftretender Probleme, die Gewinnung sozialer Ressourcen zur Teilnahme und die starke Förderung der Umsetzung.
Planung ist zukunftsorientiert, darf aber nicht „in die Länge gezogen und dann liegen bleiben“. Sie muss realisierbar sein und termingerecht, synchron und effektiv umgesetzt werden. Daher müssen die Mechanismen und Ressourcen für ihre Umsetzung transparent, vollständig und angemessen investiert sein. Darüber hinaus muss es einen Mechanismus geben, der die Planung in jeder Phase überwacht, bewertet und an die Realität anpasst.
Angesichts dieser Bedeutung muss das Amt für Planung und Architektur als Fachabteilung wiederhergestellt werden, die Unabhängigkeit im Planungsprozess gewährleistet und nicht von den Aufgaben des Bauamts dominiert oder beeinflusst wird. Dieses Amt selbst muss sich zudem stärker auf die Umsetzung und Überwachung von Stadtentwicklungsprojekten im Einklang mit der Planung konzentrieren und eine effektive Umsetzung sicherstellen.
Der spezialisierte und spezifische Charakter der Fakultät für Planung und Architektur im Vergleich zu anderen Fachfakultäten erfordert sowohl die Personalauswahl als auch die regelmäßige Vernetzung, Zusammenarbeit und Interaktion mit Experten, Wissenschaftlern und Berufsverbänden im In- und Ausland. Ganz zu schweigen von der Notwendigkeit, sich ständig auszutauschen, um in neu entstehenden Bereichen zu üben, zu lernen und das Wissen zu verbessern.
Typischerweise wird die Rolle von Technologie und digitalen Kartendaten bei Planung, Anpassung, Management und Umsetzung aktueller Pläne gefördert. Technologie stellt Echtzeitprobleme dar und beschleunigt so die Entscheidungsfindung. Oder Big-Data-Plattformen mit künstlicher Intelligenz können die Konstruktion städtischer, wirtschaftlicher und sozialer Entwicklungsszenarien unterstützen und so Handlungsoptionen für politische Entscheidungsträger schaffen. Natürlich gilt es auch, die Interdependenz mit anderen Sektoren und Bereichen wie Rohstoffen, Landwirtschaft , Bauwesen, Architektur und insbesondere der Raumplanung zu wahren.
Eine Realität, die anerkannt werden muss: Durch die Aktivitäten des Planungs- und Architekturamts in der Vergangenheit und den Prozess der Umsetzung der jüngsten Pläne von Ho-Chi-Minh-Stadt, wie z. B. der sozioökonomischen Planung, der Bauplanung und der Stadtplanung von Thu Duc, wird deutlich, dass ein gewisser flexibler und agiler Ansatz erforderlich ist, um die verschiedenen „Nutznießergruppen“, die in der Gesellschaft immer vielfältiger werden – von Investoren und Unternehmensgruppen bis hin zu sozialen Organisationen und Einzelpersonen –, miteinander zu verbinden, zu interagieren und zu mobilisieren. Dies gilt sowohl für den Aufbau und die Pflege von Beziehungen als auch für die effektive Interaktion mit Forschungs- und Planungsagenturen auf allen Ebenen, um fundiertes Fachwissen auszutauschen und den Bewertungs- und Genehmigungsprozess zu begleiten.
Kurz gesagt: Die Ausgliederung in eine eigenständige Abteilung wird die Grundlage dafür sein, dass sich die Planung und Entwicklung der Stadt intensiv konzentrieren, die Qualität der Stadtplanung und des Stadtmanagements verbessern und eine langfristige, nachhaltige Vision für die Zukunft bewahren kann.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/khi-tphcm-tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-post815478.html
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