Voraussichtliche Baustandorte für 4 Freihandelszonen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade ein Dokument zum Umsetzungsstatus von Forschungsprojekten für Freihandelszonen in der Region herausgegeben.

Nach der Erweiterung der Verwaltungsgrenzen verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß der Planung über 4 Freihandelszonen, darunter: das Gebiet Can Gio (Größenordnung 1.000 – 2.000 Hektar), das mit dem Seehafen verbundene Gebiet Cai Mep Ha (gehört zum alten Ba Ria – Vung Tau ), das Gebiet Binh An und das Gebiet Bau Bang.

Die Freihandelszone im Gebiet Cai Mep Ha (heute Bezirke Tan Phuoc und Tan Hai) umfasst ein Projekt von 3.764 Hektar, das in drei Funktionsbereiche und acht Unterbereiche unterteilt ist. Am 21. Mai reichte das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau (alt) bei der Regierung einen Antrag auf Beurteilung und Genehmigung des Forschungsprojekts ein. Das Ministerium für Industrie und Handel hat bislang eine schriftliche Stellungnahme übermittelt.

Die Freihandelszone Can Gio wurde in der alten Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt. Das Projekt zur Anpassung der Stadtplanung bis 2040 mit einer Vision bis 2060 umfasst ein Gebiet von etwa 1.000 bis 2.000 Hektar und ist mit dem internationalen Transithafen Can Gio und der Bucht von Ganh Rai verbunden. Derzeit berät das Ministerium für Industrie und Handel das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Vervollständigung des Projektforschungsteams.

Die Freihandelszone An Binh ist an der Stelle geplant, an der der Bahnhof An Binh (alte Stadt Di An) an der Eisenbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadt – Loc Ninh angeschlossen ist. Der Abschnitt vom Endbahnhof An Binh zum Bahnhof Bau Bang ist 53,63 km lang. Diese Linie verbindet den Bahnhof Bau Bang über die Frachtzentren der Provinz Binh Duong (alt) mit dem Tiefwasserhafenkomplex Cai Mep – Thi Vai und dem Grenzübergang Moc Bai (Provinz Tay Ninh).

Die Freihandelszone Bau Bang wurde in die Planung der Provinz Binh Duong für den Zeitraum 2021–2030 aufgenommen und soll bis 2050 an der Eisenbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadt–Loc Ninh liegen. Dieses Projekt hängt jedoch vollständig vom Baufortschritt der oben genannten Eisenbahnlinie ab, während sich die Infrastruktur noch in der Forschungsphase befindet und noch nicht fertiggestellt ist. Daher schlug das Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, den Umsetzungstermin auf den Zeitraum 2035–2040 zu verschieben, um ihn an den Fortschritt der Fertigstellung der Eisenbahnlinie anzupassen.

Die mit dem Seehafen im Gebiet Cai Mep Ha verbundene Freihandelszone hat eine Fläche von 3.764 Hektar und ist in 3 Funktionsbereiche und 8 Unterbereiche unterteilt.

Nach Angaben des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Umsetzung von Freihandelszonenprojekten in der Stadt die Aufmerksamkeit und Unterstützung in- und ausländischer Investoren erhalten. Bisher haben zahlreiche Großinvestoren wie DP World, Vingroup und das Joint Venture Geleximco ihren Wunsch nach einer Beteiligung bekundet.

Allerdings sind die einschlägigen gesetzlichen Regelungen noch immer unvollständig und es mangelt an konkreten Richtlinien. Die Entwicklung dieser Richtlinien steckt aufgrund ihrer Inkonsistenz oder fehlender Bestimmungen in den geltenden Gesetzen noch immer fest.

Darüber hinaus haben sich nach der Umsetzung der Politik der Provinzzusammenlegung die wirtschaftliche Größe und die Verwaltungsgrenzen von Ho-Chi-Minh-Stadt geändert. Daher ist es notwendig, die aktuelle Situation der Logistikbranche und der regionalen Lieferkette zu untersuchen und neu zu bewerten und dabei die Stärken von drei Regionen zu nutzen: Binh Duong (Industrie), Ba Ria-Vung Tau (Meereswirtschaft – Logistik) und Ho-Chi-Minh-Stadt (internationale Finanzen).

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Ansicht, dass die Freihandelszonen An Binh und Bau Bang derzeit nicht umgesetzt werden können. Im April 2025 beauftragte das Volkskomitee der Provinz Binh Duong (alt) die Becamex IDC Corporation mit der Erforschung und Begutachtung des 50 Hektar großen Freihandelszonenprojekts im Bezirk Tan Uyen. Dieser Standort ist jedoch noch nicht in die Planung der Freihandelszonen in Ho-Chi-Minh-Stadt einbezogen.

Das Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug der Regierung vor, das Projekt einer Freihandelszone zu prüfen und zu genehmigen sowie eine Strategie für die Entwicklung dieser Zonen zu entwickeln. Gleichzeitig wies es Ministerien und Zweigstellen an, sich mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um offene, flexible und vielfältige Anreizpolitiken zu entwickeln, die Investitionen anziehen und Produktions- und Geschäftsaktivitäten erleichtern sollen.

Darüber hinaus empfiehlt das Ministerium, dass die Delegation der Nationalversammlung von Ho-Chi-Minh-Stadt die Aufnahme von Richtlinien zur Einrichtung von Freihandelszonen in die überarbeitete Resolution 98 in Erwägung zieht.