Beschäftige dich nicht mit absichtlichem „Fischdiebstahl“

Die Nachricht, dass ein Fischerboot in Kien Giang die Fahrzeugortungsgeräte (VMS) von 14 anderen Fischerbooten versteckt hatte, bereitete den Behörden in den letzten Tagen Kopfzerbrechen, da solche Vorfälle immer häufiger auftreten. Dies ist nicht der erste Fall, in dem Fischerboote absichtlich VMS-Geräte an andere Fischerboote senden, um illegal zu fischen…

In jüngster Zeit hat die Installation von VMS-Geräten erheblich dazu beigetragen, dass Verwaltungsbehörden ihre Flotten bei der Durchsetzung des Fischereigesetzes überwachen und kontrollieren können. Darüber hinaus wurden Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) implementiert, insbesondere um zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge in fremde Gewässer eindringen. Dennoch kommt es immer noch häufig vor, dass Fischereifahrzeuge während des Fischens Signale verlieren oder VMS-Geräte an andere Fischereifahrzeuge gesendet werden, um die Behörden zu „beeinflussen“.

Kürzlich kam es in der Provinz Ca Mau zu einer ähnlichen Situation. Die Provinzbehörden entzogen sieben Fischerbooten die Fischereilizenzen. Das Boot hatte zehn VMS-Geräte auf vielen anderen Fischerbooten versteckt, um Dutzende Liter Treibstoff zu erhalten. Für jedes VMS-Gerät, das an den Besitzer geschickt wurde, erhält dieser zwischen 30 und 60 Liter Öl.

100 % der Fischereifahrzeuge ab 15 m Länge in Binh Thuan haben VMS-Ausrüstung gemäß den Vorschriften installiert.

Nach Angaben des Kommandos der Küstenwache der Region 4 haben die Streitkräfte der Einheit im Jahr 2023 Dutzende von Fischereifahrzeugen festgenommen und kontrolliert, die gegen das Gesetz verstoßen hatten, VMS-Ausrüstung zu entfernen und auf andere Fischereifahrzeuge zu übertragen, um sie illegal zu verstecken. Obwohl der funktionale Sektor in vielen Formen aktiv propagiert wurde, verstießen viele Fischer immer noch absichtlich gegen das Gesetz, um unmittelbare Vorteile zu erzielen, und verstanden immer noch nicht die Bedeutung, als vietnamesische Meeresfrüchte mit einer „roten Karte“ verwarnt wurden, wenn diese fünfte Inspektion fehlschlug.

Die Installation von VMS-Geräten hat wesentlich dazu beigetragen, den Verwaltungsbehörden die Überwachung und Kontrolle der Flotte zu erleichtern.

In Binh Thuan wurde bisher kein Fall bekannt, in dem VMS-Geräte an andere Fischereifahrzeuge gesendet wurden. Dennoch kommt es häufig vor, dass die VMS-Verbindung länger als zehn Tage unterbrochen ist. In einem kürzlich veröffentlichten Dringlichkeitsdokument zur Überprüfung der Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und zur Vorbereitung der fünften Zusammenarbeit mit der EG-Inspektion betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz daher die Notwendigkeit, Untersuchungen einzuleiten, Schiffe, die die Verbindung zum VMS-Signal der Provinz verlieren, zu überprüfen, zu klären und gemäß den Vorschriften strikt zu behandeln. Der Fall muss gemäß den Anweisungen des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung im Amtsblatt 2999/BNN-TS1 gründlich bearbeitet werden. Gleichzeitig müssen auf See operierende Fischereifahrzeuge weiterhin genau über das Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge überwacht werden. Fischereifahrzeuge, die die Verbindung zum VMS verlieren und die zulässigen Grenzen auf See überschreiten, müssen umgehend erkannt, gewarnt und gemäß den richtigen Verfahren und Vorschriften behandelt werden.

Kürzlich berieten die Grenzschutzkommandos der beiden Provinzen Binh Thuan und Ba Ria-Vung Tau auch über den Umgang mit Fischereifahrzeugen der Provinz Ba Ria-Vung Tau, die verkauft wurden und in den Gewässern der Provinz Binh Thuan operieren. Nach Angaben des Grenzschutzkommandos der Provinz Ba Ria-Vung Tau wurde bei einer Überwachung festgestellt, dass sechs Fischereifahrzeuge der Provinz Ba Ria-Vung Tau, die in den Gewässern der Provinz Binh Thuan operieren, seit mehr als 10 Tagen keine VMS-Verbindung mehr hatten. Diese Schiffe operieren regelmäßig über längere Zeit in entfernten Gewässern und sind lange Zeit nicht in die Provinz Ba Ria-Vung Tau zurückgekehrt. Bei dem Treffen tauschten die Leiter der Grenzschützer der beiden Provinzen und der Fachabteilungen spezifische Informationen über die oben genannten sechs Fischereifahrzeuge aus und einigten sich gleichzeitig auf Maßnahmen zum Umgang mit den sechs Fischereifahrzeugen. Eine enge Abstimmung zwischen den Funktionsbehörden der Provinzen und Städte lässt sich wirksamer mit den zwischen den Seegebieten operierenden Fahrzeugen verwalten und strenger kontrollieren. Darüber hinaus wird der Informationsaustausch bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Verhinderung und Bekämpfung von IUU-Fischerei oder bei der Handhabung von Verstößen schneller und synchronisierter erfolgen.

Um dieser Situation ein Ende zu setzen, hat das Volkskomitee der Provinz ein Dokument herausgegeben, in dem das Fischereiaufsichtsamt, die Küstenwache und die Marine aufgefordert werden, Schiffseigner und Kapitäne gemeinsam daran zu erinnern, das Verbindungssignal zu setzen (oder Fischereifahrzeuge aufzufordern, zur Seegrenze zurückzukehren) und gleichzeitig Inspektionen durchzuführen, Maßnahmen zu ergreifen und im Rahmen ihrer Befugnisse Strafen zu verhängen. Darüber hinaus sollen Informationen über Fischereifahrzeuge, die die Verbindung verloren haben oder die Seegrenze überschritten haben, umgehend an die Funktionseinheiten der Provinz Binh Thuan weitergegeben und übermittelt werden, damit diese den Vorschriften entsprechend behandelt werden können.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/dung-doi-pho-de-co-tinh-trom-ca-118744.html