Beschäftige dich nicht mit absichtlichem „Fischdiebstahl“

In den letzten Tagen bereitete den Behörden die Information Kopfzerbrechen, dass ein Fischerboot in Kien Giang das Fahrzeugortungssystem (VMS) von 14 anderen Fischerbooten versteckte, da solche Fälle immer häufiger auftreten. Dies ist nicht der erste Fall, in dem Fischerboote absichtlich VMS-Geräte an andere Fischerboote schickten, um illegal zu fischen…

In jüngster Zeit hat die Installation von VMS-Geräten erheblich dazu beigetragen, die Verwaltungsbehörden bei der Überwachung und Kontrolle der Flotten im Rahmen der Durchsetzung des Fischereigesetzes zu unterstützen und Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) zu implementieren, insbesondere um zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge in fremde Gewässer eindringen. Dennoch kommt es immer noch häufig vor, dass Fischereifahrzeuge während des Fischfangs Signale verlieren oder VMS-Geräte an andere Fischereifahrzeuge gesendet werden, um die Behörden zu „beeinflussen“.

Kürzlich kam es in der Provinz Ca Mau zu einer ähnlichen Situation. Die Provinzbehörden entzogen sieben Fischereifahrzeugen die Fischereilizenzen. Der Vorfall ereignete sich, als ein Schiff zehn VMS-Geräte vor vielen anderen Fischereifahrzeugen versteckte, um Dutzende Liter Treibstoff zu erhalten. Für jedes gelieferte VMS-Gerät erhält der Schiffseigner 30 bis 60 Liter Öl.

100 % der Fischereifahrzeuge ab 15 m Länge in Binh Thuan haben VMS-Ausrüstung gemäß den Vorschriften installiert.

Nach Angaben des Kommandos der Küstenwache der Region 4 haben die Streitkräfte der Einheit im Jahr 2023 Dutzende von Fischereifahrzeugen festgenommen und kontrolliert, die gegen das Gesetz verstoßen hatten, indem sie VMS-Ausrüstung entfernten und auf andere Fischereifahrzeuge übertrugen, um sie illegal zu verstecken. Obwohl der funktionale Sektor in vielen Formen aktiv propagiert wurde, verstießen viele Fischer immer noch absichtlich gegen das Gesetz, um unmittelbare Vorteile zu erzielen, und verstanden immer noch nicht die Bedeutung, als vietnamesische Meeresfrüchte mit einer „roten Karte“ verwarnt wurden, wenn diese fünfte Inspektion fehlschlug.

Die Installation von VMS-Geräten hat wesentlich dazu beigetragen, den Verwaltungsbehörden die Überwachung und Kontrolle der Flotte zu erleichtern.

In Binh Thuan wurde bisher noch kein VMS-Gerät an andere Fischereifahrzeuge gesendet, es kommt jedoch immer noch häufig vor, dass die VMS-Verbindung länger als 10 Tage unterbrochen ist. Daher betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz in einem kürzlich veröffentlichten Dringlichkeitsdokument zur Überprüfung der Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und zur Vorbereitung der fünften Zusammenarbeit mit der EG-Inspektion die Notwendigkeit, eine Untersuchung einzuleiten, Schiffe, die die Verbindung zum VMS-Signal der Provinz verlieren, zu überprüfen, zu klären und gemäß den Vorschriften strikt zu behandeln. Der Fall muss gemäß der Anweisung des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung im offiziellen Depeschen 2999/BNN-TS1 bis zum Ende bearbeitet werden. Gleichzeitig müssen auf See operierende Fischereifahrzeuge weiterhin genau über das Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge überwacht werden. Fischereifahrzeuge, die die Verbindung zum VMS verlieren und die zulässigen Grenzen auf See überschreiten, müssen umgehend erkannt, gewarnt und gemäß den richtigen Verfahren und Vorschriften behandelt werden.

Kürzlich diskutierten die Grenzschutzkommandos der beiden Provinzen Binh Thuan und Ba Ria-Vung Tau auch über den Umgang mit Fischereifahrzeugen der Provinz Ba Ria-Vung Tau, die verkauft wurden und in den Gewässern der Provinz Binh Thuan operieren. Nach Angaben des Grenzschutzkommandos der Provinz Ba Ria-Vung Tau wurde bei einer Überwachung festgestellt, dass sechs Fischereifahrzeuge der Provinz Ba Ria-Vung Tau, die in den Gewässern der Provinz Binh Thuan operieren, seit mehr als 10 Tagen keine VMS-Verbindung mehr hatten. Diese Schiffe operieren regelmäßig über längere Zeit in entfernten Gewässern und sind lange Zeit nicht in die Provinz Ba Ria-Vung Tau zurückgekehrt. Bei dem Treffen tauschten die Leiter der Grenzschützer der beiden Provinzen und der Fachabteilungen spezifische Informationen über die oben genannten sechs Fischereifahrzeuge aus und einigten sich gleichzeitig auf Maßnahmen zum Umgang mit den sechs Fischereifahrzeugen. Eine enge Abstimmung zwischen den Funktionsbehörden der Provinzen und Städte lässt sich wirksamer mit den zwischen den Seegebieten operierenden Fahrzeugen verwalten und strenger kontrollieren. Darüber hinaus wird der Informationsaustausch bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Verhinderung und Bekämpfung von IUU-Fischerei oder bei der Handhabung von Verstößen schneller und synchronisierter erfolgen.

Um dieser Situation ein Ende zu setzen, hat das Volkskomitee der Provinz ein Dokument herausgegeben, in dem das Fischereiaufsichtsamt, die Küstenwache und die Marine aufgefordert werden, nach Erhalt einer Meldung der Fischerei-Unterabteilung über Fischereifahrzeuge, die die Verbindung verlieren oder die Seegrenze überqueren, den Schiffseigner und den Kapitän gemeinsam daran zu erinnern, das Verbindungssignal zu setzen (oder das Fischereifahrzeug aufzufordern, zur Seegrenze zurückzukehren) und gleichzeitig Inspektionen durchzuführen, Maßnahmen zu ergreifen und entsprechend ihrer Befugnisse Strafen zu verhängen. Darüber hinaus sollen Informationen über Fischereifahrzeuge, die die Verbindung verlieren oder die Seegrenze überqueren, umgehend mit den Funktionseinheiten der Provinz Binh Thuan ausgetauscht und bereitgestellt werden, damit diese den Vorschriften entsprechend vorgehen können.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/dung-doi-pho-de-co-tinh-trom-ca-118744.html