Die Van Xuan Road in Vinh City, Provinz Nghe An (auch bekannt als 35m Road) ist stark beschädigt und in schlechtem Zustand, wurde aber nicht rechtzeitig modernisiert oder repariert, was ein sehr hohes Risiko von Verkehrsunfällen birgt.
„Kartoffelbeet“ auf 35 m Straße
Die Van Xuan Straße in Vinh City ist eine der stark befahrenen Straßen in der Provinz Nghe An.
Die Route verbindet die vier Gemeinden Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc und Nghi An mit der Straße Vinh – Cua Lo, der Provinzstraße 535, der Nationalstraße 46 und der Uferstraße Lam.
Seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2018 hat die Straße eine treibende Kraft geschaffen, um Investitionen anzuziehen, die Stadt zu verschönern, die sozioökonomische Entwicklung voranzutreiben und das Leben der Menschen in der Region zu verbessern.
Die 35 m lange Strecke ist eine wichtige Verkehrsachse von Vinh City, daher ist das Verkehrsaufkommen an Personen und Fahrzeugen sehr groß.
Allerdings ist die Straße in einem schlechten Zustand und beschädigt. In vielen Abschnitten weist die Straßenoberfläche starke Spurrillen auf, die für Fahrzeuge eine große Gefahr darstellen.
Typisch ist der Straßenabschnitt für den Verkehr in Richtung Nationalstraße 46 zum Lam-Fluss-Deich, die Kreuzung mit der Nguyen Phi Y Lan-Straße (in der Gemeinde Nghi Duc, Stadt Vinh) und die Kreuzung mit der Provinzstraße 535 (in der Gemeinde Hung Loc).
An manchen Stellen sind die Spurrillen mehr als 10 cm tief und bilden „Kartoffelbeete“ auf der Straßenoberfläche.
Es gibt Spurrillenabschnitte von über 10 cm.
Herr Pham Chi Thanh (Gemeinde Nghi Duc) berichtete: An der Kreuzung dieser Straße mit der Nguyen Phi Y Lan Straße kommt es häufig zu Verkehrsunfällen. „Ich selbst habe zwei Fälle miterlebt. Der Grund war, dass der Motorradfahrer über das Rückgrat eines Aals stolperte, die Kontrolle verlor und auf die Straße stürzte“, sagte er.
Einheimische berichteten, dass in den letzten Jahren in der Stadt zahlreiche Bauprojekte durchgeführt wurden, wodurch die Zahl der Fahrzeuge auf der Strecke zugenommen hat. Neben Lastwagen mit Baumaterialien sind auch viele Sattelschlepper und Personenkraftwagen im Einsatz.
Seitdem ist die Straßenoberfläche schwer beschädigt und wurde nicht rechtzeitig repariert, was zu mehr Verkehrsunfällen führte. Die Menschen haben sich wiederholt auf allen Ebenen beschwert, aber bis heute ist nichts gelöst worden.
2 Optionen wurden vorgestellt
Ein Leiter des Bezirks Nghi Duc teilte mit, dass nicht nur die Bevölkerung, sondern auch die lokale Regierung sehr besorgt darüber sei, dass die Straße in schlechtem Zustand sei, aber nicht ausgebaut oder repariert werde, was zu vielen Verkehrsunfällen führe.
Der Bezirk hat zahlreiche Dokumente geschickt und die Stadt aufgefordert, bald in Modernisierungs- und Reparaturmaßnahmen zu investieren. Dieses Problem wurde jedoch nicht gelöst. Am 17. Februar reichte der Bezirk erneut eine schriftliche Beschwerde ein.
Das Volkskomitee der Stadt Vinh hat schriftlich geantwortet und den Bauinvestitionsverwaltungsrat der Stadt Vinh gebeten, die Inspektion der geplanten Reparaturen zu leiten.
Die ausgefahrene Straße schafft „Kartoffelbetten und Aalbetten“
Herr Nguyen Ngoc Phong, Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses der Stadt Vinh, sagte: „Der Ausschuss hat kürzlich gemeinsam mit Fachabteilungen zwei Optionen geprüft und vorgeschlagen: Option 1 sieht Investitionen in den geplanten Straßenausbau vor; Option 2 sieht die Sanierung und Instandsetzung beschädigter und verfallener Bereiche vor. Die Stadt prüft derzeit Finanzierungsquellen, um sich für eine geeignete Option zu entscheiden.“
Laut Herrn Phong „wird der Bau im Jahr 2025 beginnen, egal, welche Option gewählt wird.“
Das Verkehrsprojekt, das den National Highway 46 mit der Lam River Road (auch bekannt als 35m Road) verbindet, hat eine Gesamtlänge von mehr als 8 km. Der Startpunkt kreuzt den National Highway 46 und der Endpunkt kreuzt die Lam River Road und führt durch die vier Gemeinden Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc und Nghi An der Stadt Vinh.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 62,7 Milliarden, investiert vom Volkskomitee der Stadt Vinh. Aufgrund von Schwierigkeiten bei den Kapitalquellen wurde das Projekt in Investitionsphasen unterteilt. Phase 1 mit einer Breite von 15 m wurde 2016 umgesetzt und 2018 abgeschlossen und in Betrieb genommen.
Bei den Räumungsarbeiten beträgt die Räumungsbreite für Abschnitte, die durch Wohngebiete von Personen führen, die eine Entschädigung erhalten haben, laut Plan 35 m, während für Abschnitte, die durch landwirtschaftliche Flächen führen, nur die Räumungsarbeiten gemäß Phase 1 durchgeführt wurden.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm
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